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公开(公告)号:CN117344727A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311243422.7
申请日:2023-09-22
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
发明人: 魏小康 , 辛公锋 , 马亚 , 周冲 , 厉超 , 李骏 , 刘正飞 , 尹永胜 , 闫东琦 , 赵庆超 , 于淼 , 朱建瑞 , 杨戬 , 耿哲 , 王帅 , 龙关旭 , 马鹏飞 , 杨耀辉
IPC分类号: E02D7/00 , G06F30/23 , G06N5/022 , G06N5/04 , E02D5/48 , E02D33/00 , E02D13/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F111/08
摘要: 本说明书实施例公开了一种基于变截面筒桩的打桩控制方法、设备及介质,涉及打桩机技术领域,方法包括:获取打桩位置图和预设的当前变截面筒桩的初始打桩参数,根据预设的区域定位算法,确定与当前变截面筒桩相邻的至少一个相邻筒桩,以获取每个所述相邻筒桩的相邻筒桩参数;基于土层地质数据和每个相邻筒桩的相邻筒桩参数,生成每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据;基于每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据,确定当前变截面筒桩对应的打桩子区域内的土体承载数据,基于打桩子区域内的土体承载数据,对初始打桩参数进行优化,生成实际打桩参数,将实际打桩参数发送至当前打桩设备,控制当前打桩设备按照实际打桩参数进行打桩。
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公开(公告)号:CN117344727B
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202311243422.7
申请日:2023-09-22
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
发明人: 魏小康 , 辛公锋 , 马亚 , 周冲 , 厉超 , 李骏 , 刘正飞 , 尹永胜 , 闫东琦 , 赵庆超 , 于淼 , 朱建瑞 , 杨戬 , 耿哲 , 王帅 , 龙关旭 , 马鹏飞 , 杨耀辉
IPC分类号: E02D7/00 , G06F30/23 , G06N5/022 , G06N5/04 , E02D5/48 , E02D33/00 , E02D13/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F111/08
摘要: 本说明书实施例公开了一种基于变截面筒桩的打桩控制方法、设备及介质,涉及打桩机技术领域,方法包括:获取打桩位置图和预设的当前变截面筒桩的初始打桩参数,根据预设的区域定位算法,确定与当前变截面筒桩相邻的至少一个相邻筒桩,以获取每个所述相邻筒桩的相邻筒桩参数;基于土层地质数据和每个相邻筒桩的相邻筒桩参数,生成每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据;基于每个相邻筒桩对应的桩侧土体应力数据,确定当前变截面筒桩对应的打桩子区域内的土体承载数据,基于打桩子区域内的土体承载数据,对初始打桩参数进行优化,生成实际打桩参数,将实际打桩参数发送至当前打桩设备,控制当前打桩设备按照实际打桩参数进行打桩。
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公开(公告)号:CN118668621A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410962453.6
申请日:2024-07-18
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司
IPC分类号: E01F15/04
摘要: 本发明提供一种SA级波形梁护栏及其基于碰撞反馈的高度提升方法,包括立柱、波形梁、防阻块以及第二定位螺栓,立柱设置有多个,多个立柱侧表面开设有多个预备孔,防阻块设置有多个,所述防阻块为梯形防阻块,多个防阻块之间通过多个连接螺栓与多个第二带法兰螺母水平固定有波形梁,多个防阻块通过多个第一定位螺栓分别活动套设在多个立柱外部上端,多个防阻块前后端均开设有弧形旋转槽,多个立柱前后端上侧均安装有第二定位螺栓,本发明防护等级可达到五(SA)级,还可基于碰撞反馈机制,动态提升护栏高度,发挥护栏的极限防护能力。
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公开(公告)号:CN221421661U
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202322863991.3
申请日:2023-10-25
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 福州大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/26
摘要: 本实用新型属于拱桥结构技术领域,尤其涉及一种适用于多跨提篮拱桥的钢混组合拱座结构。本实用新型通过在上开口钢骨架部上设置浇筑口上盖板、开孔横隔板部、钢骨架内混凝土块,以及钢骨架外混凝土块的方式,使得:1、整个钢骨架的形状样式为多段封闭的环状,保证拱肋的集中施力动作可以快速地、全面地由整个钢骨架进行分担,避免钢骨架上出现受力集中、变形破裂的现象;2、浇筑口上盖板后装,钢骨架内混凝土块和钢骨架外混凝土块可以一起浇筑形成,大大缩短了混凝土浇筑周期,取消了钢骨架外混凝土块的横桥向厚度,只能大于钢骨架内混凝土块横桥向厚度的限制。
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