一种高速公路收费站辅助扫码收费装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN114783074B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202210438079.0

    申请日:2022-04-25

    IPC分类号: G07B15/06 G07G1/00 G07G1/01

    摘要: 本发明公开了一种高速公路收费站辅助扫码收费装置,涉及高速公路收费辅助用具技术领域,包括辅助扫码收费装置本体,其辅助扫码收费装置本体包括缴费判断单元、主控单元、缴费提示单元、电平触发单元和扫码设备单元;缴费判断单元包括无锁按键开关、无线射频发射电路模块和无线射频接收电路模块,本发明通过无锁按键开关操作能够适时开启扫码器的读码功能,并能够设定开启读码的时长,通过语音提示功能和LED显示功能可分别提示驾乘人员和收费人员是否可进行刷码支付,彻底地解决了司机因提前扫码而导致收费不成功问题,提高了驾乘人员一次扫码成功率,提高了驾乘人员缴费的便利性;进而提高了道路的通行效率,并降低了收费人员的工作量。

    一种高速公路收费站辅助扫码收费装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN114783074A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210438079.0

    申请日:2022-04-25

    IPC分类号: G07B15/06 G07G1/00 G07G1/01

    摘要: 本发明公开了一种高速公路收费站辅助扫码收费装置,涉及高速公路收费辅助用具技术领域,包括辅助扫码收费装置本体,其辅助扫码收费装置本体包括缴费判断单元、主控单元、缴费提示单元、电平触发单元和扫码设备单元;缴费判断单元包括无锁按键开关、无线射频发射电路模块和无线射频接收电路模块,本发明通过无锁按键开关操作能够适时开启扫码器的读码功能,并能够设定开启读码的时长,通过语音提示功能和LED显示功能可分别提示驾乘人员和收费人员是否可进行刷码支付,彻底地解决了司机因提前扫码而导致收费不成功问题,提高了驾乘人员一次扫码成功率,提高了驾乘人员缴费的便利性;进而提高了道路的通行效率,并降低了收费人员的工作量。

    一种电缆探查夹持工具
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220933038U

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202322713728.6

    申请日:2023-10-10

    摘要: 本实用新型涉及一种电缆探查夹持工具。它包括绝缘管,在靠左端一侧的绝缘管上固定套设把手套环,一把手活动铰接在把手套环的一侧,在绝缘管右端设有夹持机构,所述夹持机构通过设置在绝缘管一侧的联动机构与把手相连;所述夹持机构包括套接在绝缘管端部的夹头固定座,在夹头固定座外侧设有固定卡夹,在固定卡夹中部贯穿设有卡槽。它结构设计合理,操作方便,检修人员在进入电缆井检修时,辅助人员可以在井口将断线的电缆夹住,使检修人员专心处理电缆的检修以及电缆井排水工作,有效降低电缆发生漏电造成检修人员发生触电的几率,提高操作环境的安全性,加快检修效率,解决了现有技术中存在的问题。

    一种高速公路收费站辅助扫码收费装置

    公开(公告)号:CN217655552U

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202220963599.9

    申请日:2022-04-25

    摘要: 本实用新型公开了一种高速公路收费站辅助扫码收费装置,涉及高速公路收费辅助用具技术领域,包括辅助扫码收费装置本体,其辅助扫码收费装置本体包括缴费判断单元、主控单元、缴费提示单元、电平触发单元和扫码设备单元;缴费判断单元包括无锁按键开关、无线射频发射电路模块和无线射频接收电路模块,本实用新型通过无锁按键开关操作能够适时开启扫码器的读码功能,并能够设定开启读码的时长,通过语音提示功能和LED显示功能可分别提示驾乘人员和收费人员是否可进行刷码支付,彻底地解决了司机因提前扫码而导致收费不成功问题,提高了驾乘人员一次扫码成功率,提高了驾乘人员缴费的便利性;进而提高了道路的通行效率,并降低了收费人员的工作量。

    一种高速公路配电箱
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220086741U

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202321641238.3

    申请日:2023-06-27

    IPC分类号: H02B1/48 H02B1/46 H02B1/01

    摘要: 本实用新型涉及配电箱技术领域,且公开了一种高速公路配电箱,包括内部框架主体,内部框架主体由四根立柱、一个底板、一个顶板和一个背板构成,内部框架主体的背侧滑动连接有侧板,内部框架主体的前侧连接有箱门,内部框架主体的顶部连接有顶盖。该种高速公路配电箱,当配电箱的侧壁和顶部在长期使用过程中发生损坏时,由于各种控制开关和电气元器件均安装在内部框架主体的背板上,因此,只需要先将箱门拆卸下来,然后将顶盖向上拆除,随后就能直接将侧板取下,然后将新的侧板放置在内部框架主体外部,并依次将顶盖和箱门安装在内部框架主体上即可,更换简单方便,不需要反复拆卸各种控制开关和电气元器件。