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公开(公告)号：CN201605536U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201020102941.3
申请日：2010-01-28
Applicant: 山东高速青岛公路有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Inventor： 姜言泉 , 白书锋 , 邵新鹏 , 于天胜 , 陈淑珍 , 侯福金 , 王麒 , 张颖 , 翟文琦 , 陈文明 , 闫书明 , 罗德龙 , 邰永刚 , 胡德功 , 刘小勇 , 李启乾 , 贾日学 , 汤文杰
Abstract: 本实用新型是一种公路或桥梁上的安全护栏，特别是一种开启式防撞护栏。其由护栏主体和活动门组成，其中护栏主体包括立柱、横梁、混凝土底座，立柱通过锚固螺栓与混凝土底座连接在一起，多根横梁由上而下地连接在立柱的一侧；活动门包括连接梁、支撑梁、连接板和连接销，连接梁的长度不大于左右相邻的两横梁的间距，连接梁的根数与横梁相同，连接梁与支撑梁垂直地焊接在一起，连接梁的两端焊接有连接板，连接板与护栏主体的横梁通过连接销连接在一起，拔下一侧的连接销，活动门即可绕另一侧的连接销旋转而开启。当需要进行检修或维修时，可打开活动门，方便检修人员或一些工具进入，当完成检修时，再把活动门关闭，其防护能力不减，非常安全。
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公开(公告)号：CN201598585U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201020102925.4
申请日：2010-01-28
Applicant: 山东高速青岛公路有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Inventor： 邵新鹏 , 陈淑珍 , 董淑喜 , 徐强 , 闫书明 , 季辉 , 陈文明 , 白书锋 , 王麒 , 张国庆 , 张颖 , 郭宝林 , 邰永刚 , 丁小杰 , 刘小勇 , 周毅 , 贾日学 , 汤文杰
Abstract: 本实用新型涉及一种公路或桥梁上的安全护拦，特别是涉及一种具有防眩功能的自防眩式护栏。其包括立柱、横梁和混凝土底座，立柱为型钢框架，型钢框架的底部焊接有肋板和连接底板，混凝土底座上设有锚固螺栓，连接底板与锚固螺栓连接，使多个立柱等间距地矗立在混凝土底座上，在横梁的上下两个侧面上，按同样的间距，焊接或栓接有多个L形连接件，L形连接件通过螺栓固定在立柱的一边；立柱上从上而下设有多排横梁；所述立柱的顶部设有柱顶构件。本实用新型结构简单、合理，且施工简易，外形美观；本实用新型除了具有对车辆的防护功能外，其护栏还具有自防眩功能，所以无需在中央分隔带上重新布置防眩设施，节约了大量建设资金。
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公开(公告)号：CN201746791U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020254168.2
申请日：2010-07-12
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 港珠澳大桥前期工作协调小组办公室
Abstract: 本实用新型是一种公路、桥梁上起安全防护作用的护栏，特别是一种高防护等级的高能型钢梁柱式护栏。其由立柱、横梁及混凝土底座构成，立柱为直角梯形状的框架，直角梯形的底部固接有肋板和连接底板，混凝土底座上设有预埋螺钉，连接底板与预埋螺钉连接，使多个立柱等间距的矗立在混凝土底座上，在横梁的里侧，按同样的间距焊接有多个连接板，连接板通过螺栓固定在立柱的直角边上，立柱上从上而下设有多排横梁；所述横梁是由多个较短的横梁组件通过拼接套管拼接而成，拼接套管插设在相邻的两根横梁组件内，再通过拼接螺栓固定连接。本实用新型结构简单、合理，且施工简易，防护能力高，造价低，外形美观，是一种安全、经济、美观的护栏结构形式。
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公开(公告)号：CN102031749A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200910093762.X
申请日：2009-09-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制分体式钢箱梁桥梁的主梁涡激振动的格栅结构，涉及桥梁技术，包括格栅和格栅支撑架。格栅在格栅支撑架上表面，二者之间通过焊接或栓接固接，位于分体式钢箱梁的中央开槽的顶部，其顶面与分体式钢箱梁的顶面平齐，其周缘固定在分体式钢箱梁的钢箱梁和连接横梁上。格栅支撑架的平面布置形式为“井”字形或“米”字形，其横截面形式为工字形或矩形。格栅结构沿桥梁纵向布置，在分体式钢箱梁的连接横梁处断开，布置区域的长度为桥梁主跨长度的1/2～1倍。格栅结构的透空率为40％～80％。本发明能够抑制空气流过分体式钢箱梁时所产生的旋涡，从而有效控制分体式钢箱梁的涡激振动，而且结构简单、安装方便和经济性能好。
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公开(公告)号：CN102031749B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200910093762.X
申请日：2009-09-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制分体式钢箱梁桥梁的主梁涡激振动的格栅结构，涉及桥梁技术，包括格栅和格栅支撑架。格栅在格栅支撑架上表面，二者之间通过焊接或栓接固接，位于分体式钢箱梁的中央开槽的顶部，其顶面与分体式钢箱梁的顶面平齐，其周缘固定在分体式钢箱梁的钢箱梁和连接横梁上。格栅支撑架的平面布置形式为“井”字形或“米”字形，其横截面形式为工字形或矩形。格栅结构沿桥梁纵向布置，在分体式钢箱梁的连接横梁处断开，布置区域的长度为桥梁主跨长度的1/2～1倍。格栅结构的透空率为40％～80％。本发明能够抑制空气流过分体式钢箱梁时所产生的旋涡，从而有效控制分体式钢箱梁的涡激振动，而且结构简单、安装方便和经济性能好。
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公开(公告)号：CN201534954U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920223130.6
申请日：2009-09-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型一种控制分体式钢箱梁桥梁的主梁涡激振动的格栅结构，涉及桥梁技术，包括格栅和格栅支撑架。格栅在格栅支撑架上表面，二者之间通过焊接或栓接固接，位于分体式钢箱梁的中央开槽的顶部，其顶面与分体式钢箱梁的顶面平齐，其周缘固定在分体式钢箱梁的钢箱梁和连接横梁上。格栅支撑架的平面布置形式为“井”字形或“米”字形，其横截面形式为工字形或矩形。格栅结构沿桥梁纵向布置，在分体式钢箱梁的连接横梁处断开，布置区域的长度为桥梁主跨长度的1/2～1倍。格栅结构的透空率为40％～80％。本实用新型能够抑制空气流过分体式钢箱梁时所产生的旋涡，从而有效控制分体式钢箱梁的涡激振动，而且结构简单、安装方便和经济性能好。
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