一种用于工程机械履带的可维护张紧装置

    公开(公告)号:CN112590958A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011499554.2

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 一种用于工程机械履带的可维护张紧装置,涉及工程机械履带技术领域,解决了张紧装置易损坏的问题,包括支架、连接杆、端盖、弹簧、弹簧箱体、油缸和活塞,所述的弹簧设置在弹簧箱体中,所述的油缸设置在弹簧内部,油缸的一端设置有注油器,所述的活塞设置在油缸内,所述的连接杆的一端与活塞相连接,连接杆的另一端通过螺栓与支架相连接,所述的端盖设置在连接杆伸出弹簧箱体的出口处,端盖的内孔圆柱面上设置有衬套,衬套的外侧设置有防尘圈,端盖的外侧设置有盖板;当引导轮行走起伏时,连接杆与活塞之间传递轴向载荷,解决了侧向载荷引起密封圈偏磨、漏油的问题;拉杆、活塞接触端为尺寸相同的配合球面,球面配合消除了侧向载荷的影响。

    一种摊铺机托轮装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221954481U

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202420181986.6

    申请日:2024-01-25

    Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域,尤其是一种摊铺机托轮装置,包括履带梁,在履带梁的上方配合设有履带链轨,还包括两托轮机构,两托轮机构的下端分别固连在履带梁的左右两端顶部,两托轮机构的上端分别抵压在履带链轨左右两端底部,托轮机构包括张力调节组件,张力调节组件的内部设有第一中心轴,张力调节组件的上部活动抵压在履带链轨底部,第一中心轴的两端分别插接在支撑组件的转孔内,支撑组件的底部固连在履带梁的顶部,第一中心轴的一端与驱动组件的上端固连,驱动组件的下端固连在履带梁的顶部。本实用新型具有以下有益效果:托轮装置不仅能对履带链轨以及履带进行支撑,同时还可以对履带的张力进行灵活的调节。

    一种新型挡圈式履带主节结构

    公开(公告)号:CN214930198U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121193575.1

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型挡圈式履带主节结构,属于推土机配件技术领域,包括大销孔链轨节、小销孔链轨节及连接大销孔链轨节和小销孔链轨节的主销轴;其特征在于:大销孔链轨节的销孔孔径大于小销孔链轨节的销孔孔径;所述大销孔链轨节的销孔和小销孔链轨节的销孔内穿设主销轴;所述小销孔链轨节间与主销轴的一端通过台阶定位进行限位固定,大销孔链轨节与主销轴的另一端设置有挡圈;本实用新型的有益效果是:主销轴与链轨节之间为过渡配合,易于安装,两端分别通过轴肩及挡圈定位,主节处连接可靠性更高;主销轴台阶及挡圈分别限制主销轴两个方向的窜动,从而实现了主销轴的可靠双定位即一侧为台阶定位、一侧为挡圈定位。

    一种履带式顶升托运机
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210761030U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921861003.9

    申请日:2019-10-31

    Abstract: 本实用新型涉及工程车辆领域,公开了一种履带式顶升托运机,包括底盘组件、升降组件和回转组件,底盘组件控制车辆行走并支撑升降组件,升降组件支撑回转组件并控制回转组件升降以实现重物升降,回转组件控制重物转向。本实用新型提供的履带式顶升托运机中,底盘组件采用履带结构实现行走,实现重物在非铺装路面上的短距离稳定运输;通过升降组件升降实现重物的升降,通过一个升降驱动同时驱动多个伸缩件的活动端升降,实现托举重物时每个千斤顶同步动作,保证每个伸缩件的行程相同且受力均衡;而且升降组件的升降驱动独立于底盘组件的行走驱动,实现独立控制升降;通过回转装置实现对重物的旋转,保证了拖拽时重物跟随行走方向转向的灵活性。

    一种焊接式引导轮轮体
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209667252U

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201920143231.6

    申请日:2019-01-28

    Abstract: 本实用新型提出了一种焊接式引导轮轮体,包括轮圈、转动辐板、轮毂、加强筋,加强筋设在轮毂外缘,转动辐板上设有筋孔,加强筋的左右两端分别与两侧转动辐板上的筋孔卡合连接,加强筋将轮毂与左右两侧的转动辐板连接成一体结构;本实用新型焊接式引导轮轮毂为一体式筒状结构,结构和工艺过程简单,便于加工成型和组织生产;辐板折弯连接部为大圆弧(半径>100mm)过渡,能加强辐板的承载能力;加强筋两端凸出部分与辐板圆角矩形孔组对、焊接连接,加强筋对辐板轴向具有支撑作用,加强筋底部与轮毂焊接连接,可将辐板的径向力传递至轮毂,增加辐板的抗弯强度。

    新型张紧装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217598727U

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202221628551.9

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型张紧装置,包括拉杆,所述拉杆的一端与支架连接,另一端与油缸体连接,所述弹簧的一端抵接在油缸体的阶梯台处,另一端抵接在支架端面的阶梯台处,所述支架的中心开设在有相互连通的拉杆贯穿孔和螺母容置孔,所述拉杆的一端贯穿拉杆贯穿孔与螺母容置孔中的螺母螺纹连接,螺母的一端面设置有具有螺纹孔的第一凸起球面,所述螺母容置孔靠近拉杆贯穿孔的一端设置有与第一凸起球面配合的第一凹形球面。本实用新型具有以下有益效果:解决了因拉杆倾斜导致的支架安装面与螺母安装面分离的问题。球面接触能始终保证两接触面有效贴合,大大降低张紧失效的概率,有效提高张紧寿命,具有良好的经济效益和社会效益。

    一种挖掘机行走机构的张紧装置

    公开(公告)号:CN217496319U

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202221592330.0

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本申请涉及张紧装置技术领域,特别是涉及一种挖掘机行走机构的张紧装置:挡板与连接杆一端以固定结构方式相连,连接杆另一端与导向杆一端以固定结构方式相连,导向杆另一端穿过张紧支架贯通孔与紧固件相连,弹簧位于挡板及固定板之间,弹簧套设在连接杆及导向杆外;限位块通过螺杆与张紧支架以能够拆卸结构方式相连;连接杆远离挡板的端面与固定板之间的水平距离为第一行程;导向杆远离连接杆的端面与限位块之间的水平距离为第二行程;第一行程大于第二行程;通过调整限位块的位置,保证了在不拆卸车架、张紧装置主体结构情况下,实现对履带张紧度的调整,满足钢履带和橡胶履带不同张紧度要求,结构较为简单,节省了操作时间,提高了工作效率。

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