履带式作业机械引导轮总成及履带式作业机械

    公开(公告)号:CN118358664A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410632395.0

    申请日:2024-05-21

    摘要: 本发明涉及作业机械技术领域,公开了履带式作业机械引导轮总成及履带式作业机械,其中该履带式作业机械引导轮总成,主要包括:轮体、轮轴和一对支座。轮体内部一体成型有填充物,轮体设有轴向通孔,轴向通孔的中部区域沿轮体的内周壁开设有储油槽;轮轴穿设于轴向通孔;一对支座分别套设于轮轴的相对两端,且分别与轮体的相对两侧连接,一对支座适于分别安装于履带式作业机械的行走架上;轮体与每个支座的连接处留有间隙,并通过密封件密封,轮体内还设有导油油道,储油槽通过导油油道与间隙连通。本发明的轮体内部一体成型有填充物,能够利用填充物吸收冲击和形成结构配重,提高轮体的结构强度,从而提高引导轮总成的使用寿命。

    支重轮、支重轮组件、履带底盘及工程机械

    公开(公告)号:CN117755407A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311765233.6

    申请日:2023-12-20

    摘要: 本公开涉及一种支重轮、支重轮组件、履带底盘及工程机械,其中,支重轮包括第一半轮体和第二半轮体,第一半轮体和第二半轮体均包括:轮体部,其第一端设有容纳槽;轮轴部,其第一端的端面上设有第一开口,轮轴部的第二端同轴连接于轮体部的第二端,轮轴部第二端的外侧壁上设有第二开口,轮轴部的径向尺寸小于轮体部的径向尺寸,轮轴部和轮体部一体成型;第一通道,沿支重轮的轴向连通于第一开口和容纳槽之间;和第二通道,连通于第二开口和第一通道之间;其中,第一半轮体的容纳槽和第二半轮体的容纳槽拼接形成容纳腔。

    一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成

    公开(公告)号:CN116424447B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310488353.X

    申请日:2023-04-27

    发明人: 赵小琴

    IPC分类号: B62D55/15 B62D55/092

    摘要: 本申请涉及一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成,属于行走系统技术领域,其包括轮轴、轴套和轮体,轮轴上开设有注油孔、布油道和出油孔,注油孔开设于轮轴的端面,布油道沿轮轴的轴向开设,出油孔开设于轮轴的侧壁,且出油孔为腰型孔,出油孔的长度方向与轮轴的轴向一致;轴套套设于轮轴上,轴套相对轮轴转动;轮体套设于轮轴上,轴套设于轮轴和轮体之间,且轮体和轴套相对固定。当履带吊转弯移动时,轮体一与轮体二即可产生不同的线速度,降低转向过程中的负载,降低对履带板以及支重轮自身造成的磨损,进而有利于提高使用寿命;还可提高布油的均匀程度,减小轴套与轮轴之间产生干摩擦的可能性,降低磨损,延长支重轮总成的使用寿命。

    一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成

    公开(公告)号:CN116424447A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310488353.X

    申请日:2023-04-27

    发明人: 赵小琴

    IPC分类号: B62D55/15 B62D55/092

    摘要: 本申请涉及一种均匀布油的分体式履带吊支重轮总成,属于行走系统技术领域,其包括轮轴、轴套和轮体,轮轴上开设有注油孔、布油道和出油孔,注油孔开设于轮轴的端面,布油道沿轮轴的轴向开设,出油孔开设于轮轴的侧壁,且出油孔为腰型孔,出油孔的长度方向与轮轴的轴向一致;轴套套设于轮轴上,轴套相对轮轴转动;轮体套设于轮轴上,轴套设于轮轴和轮体之间,且轮体和轴套相对固定。当履带吊转弯移动时,轮体一与轮体二即可产生不同的线速度,降低转向过程中的负载,降低对履带板以及支重轮自身造成的磨损,进而有利于提高使用寿命;还可提高布油的均匀程度,减小轴套与轮轴之间产生干摩擦的可能性,降低磨损,延长支重轮总成的使用寿命。

    一种挖掘机轨道链节装置

    公开(公告)号:CN116353728A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310229887.0

    申请日:2023-03-10

    发明人: 宋正方 冯秀花

    摘要: 本发明公开了一种挖掘机轨道链节装置,包括挖掘机轨道单元,所述挖掘机轨道单元的内部安装有挖掘机链节装置,所述挖掘机链节装置上安装有轨道缝隙清理装置,且所述轨道缝隙清理装置位于挖掘机轨道单元左侧外部。本发明安装挖掘机链节装置,能够通过齿牙与链节的啮合带动整体的移动,且若有碎石卡在链节之间,通过不断移动的齿牙能够将碎石压入链节内,并通过下方的小孔将卡入的碎石挤压出来,传动更加平稳,安装轨道缝隙清理装置,能够将履带移动的动力通过传送皮带带动刮刀的转动,能够将卡在履带板之间的泥土刮下来,减轻履带板的行走负担,通过转动使得固定块内部的弹性件被甩起来,使得安装的刮刀更加接近履带板,便于将泥土刮除。

    一种支重轮及工程机械
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113682389A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202111117141.8

    申请日:2021-09-23

    摘要: 本发明提供一种支重轮及工程机械,支重轮包括轮轴、支重轮体、端盖和浮动密封组件。支重轮两个浮封环本体相向的一面为第一密封面,两个延长部相向的一面为接触面,两个接触面为第二密封面,两个接触面由轮轴轴向向外倾斜,浮动密封组件正常密封状态下,两个第一密封面紧密接触并相对滑动形成密封亮带;在恶劣工况下,支重轮受到偏载力而发生径向和轴向窜动时,两个第二密封面能够相互紧密接触形成有效的密封亮带,保证浮封环的密封效果,防止漏油;同时,延长部的设置增长了外界灰尘、泥沙等杂质进入轮体内部的进入路径,杂质相对现有浮封环结构更难进入轮体内,防止杂质破坏油膜,进一步防止支重轮漏油。

    一种不变节距的履带连接组件

    公开(公告)号:CN113443035A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110637223.9

    申请日:2021-06-08

    摘要: 本发明公开了一种不变节距的履带连接组件,包括自润滑向心关节轴承、端塞防尘密封件、孔用弹性挡圈、履带销及履带销耳;履带销通过两端的自润滑向心关节轴承安装在履带销耳内,且所述自润滑向心关节轴承一端通过履带销上的内侧轴挡结构进行轴向定位,另一端通过孔用弹性挡圈轴向定位,所述孔用弹性挡圈设置在自润滑向心关节轴承与外侧轴挡结构之间的凹槽内;同时履带销耳两端通过端塞防尘密封件实现密封,端塞防尘密封件通过外侧轴挡结构进行轴向定位。本发明履带节距不变。

    浮动密封组件
    8.
    发明公开
    浮动密封组件 审中-实审

    公开(公告)号:CN112943936A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202010382099.1

    申请日:2020-05-08

    发明人: 车尚玟 金泰勋

    摘要: 本发明涉及一种浮动密封组件,其防止润滑油从第一壳体与第二壳体之间的缝隙流出并防止异物流入该缝隙中,所述第一壳体和所述第二壳体中的至少一个旋转,本发明的实施例的浮动密封组件包括:第一密封环,其与所述第一壳体对置,且一侧向所述第一壳体与所述第二壳体之间的缝隙突出;第二密封环,其与所述第二壳体对置,且一侧向所述第一壳体与所述第二壳体之间的缝隙突出而与所述第一密封环的一侧接触;以及O形环,其分别设置在所述第一壳体与所述第一密封环之间及所述第二壳体与所述第二密封环之间。

    一种用于工程机械履带的可维护张紧装置

    公开(公告)号:CN112590958A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011499554.2

    申请日:2020-12-18

    IPC分类号: B62D55/30 B62D55/092

    摘要: 一种用于工程机械履带的可维护张紧装置,涉及工程机械履带技术领域,解决了张紧装置易损坏的问题,包括支架、连接杆、端盖、弹簧、弹簧箱体、油缸和活塞,所述的弹簧设置在弹簧箱体中,所述的油缸设置在弹簧内部,油缸的一端设置有注油器,所述的活塞设置在油缸内,所述的连接杆的一端与活塞相连接,连接杆的另一端通过螺栓与支架相连接,所述的端盖设置在连接杆伸出弹簧箱体的出口处,端盖的内孔圆柱面上设置有衬套,衬套的外侧设置有防尘圈,端盖的外侧设置有盖板;当引导轮行走起伏时,连接杆与活塞之间传递轴向载荷,解决了侧向载荷引起密封圈偏磨、漏油的问题;拉杆、活塞接触端为尺寸相同的配合球面,球面配合消除了侧向载荷的影响。

    三角后履带总成
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105416424A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510982259.5

    申请日:2015-12-24

    摘要: 本发明公开了一种三角后履带总成,张紧轮通过橡胶履带与驱动轮及游离轮连接,且驱动轮圆周面上的外齿与橡胶履带内表面的内齿相啮合,在驱动轮的两端面贴装有钢制挡板,长螺栓穿过两块钢制挡板上的装配孔及外齿上的过孔,将两块钢制挡板和驱动轮固定连接在一起;驱动主轴的内端穿设于驱动轮中,该驱动主轴内端的端部焊接法兰盘,夹紧板套装于驱动主轴上,夹紧板通过按圆周均匀分布的螺栓与驱动轮及法兰盘固定连接。本发明有效提高了高分子材料驱动轮的刚性和承载能力,保证了高分子材料驱动轮内部材料的稳定性;钢制整体焊接结构的驱动主轴组件能充分满足低速重载三角履带的高刚性、高承载能力要求,又节省了材料,降低了生产成本。