一种传动系统及工程车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110239341A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910570187.1

    申请日:2019-06-27

    IPC分类号: B60K17/08 B60K17/10

    摘要: 本发明涉及传动系统技术领域,具体工况了一种传动系统及工程车辆,该传动系统包括初始动力源、变速箱、第一离合器和传动轴,初始动力源的动力分流为无级可调节的第一动力源支路和第二动力源支路,从而能够增大传动系统的功率调整范围,变速箱具有与第一动力源支路传动连接的第一输入端、与第二动力源支路传动连接的第二输入端,第一输入端和第二输出端均能够将动力传递至输出端,第一离合器用于连接或断开第一输入端和输出端之间的动力传递,输出端与传动轴传动连接,动轴与驱动桥动力总成传动连接,第一离合器连接时,可适应低速大扭矩工况,第一离合器连接断开时,可适应高速轻载工况,工程车辆包括上述传动系统。

    一种快换式平地机举升机构

    公开(公告)号:CN211255095U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201921997600.4

    申请日:2019-11-19

    IPC分类号: B66F3/25

    摘要: 一种快换式平地机举升机构,包括牵引架、快换接头、举升油缸、底座和销轴,其特征是所述举升油缸的底部与底座相连接,所述快换接头的一端与举升油缸的缸体相连接,快换接头的另一端与平地机电磁阀油路相连接,所述的牵引架通过销轴与举升油缸的顶部相连接;通过牵引架与平地机的后车架连接,连接快捷,操作简单,节省了用户更换轮胎的时间,降低维修费用,提升了平地机的整体用户体验。

    一种传动系统及工程车辆

    公开(公告)号:CN210122051U

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201921000693.9

    申请日:2019-06-27

    IPC分类号: B60K17/08 B60K17/10

    摘要: 本实用新型涉及传动系统技术领域,具体工况了一种传动系统及工程车辆,该传动系统包括初始动力源、变速箱、第一离合器和传动轴,初始动力源的动力分流为无级可调节的第一动力源支路和第二动力源支路,从而能够增大传动系统的功率调整范围,变速箱具有与第一动力源支路传动连接的第一输入端、与第二动力源支路传动连接的第二输入端,第一输入端和第二输出端均能够将动力传递至输出端,第一离合器用于连接或断开第一输入端和输出端之间的动力传递,输出端与传动轴传动连接,动轴与驱动桥动力总成传动连接,第一离合器连接时,可适应低速大扭矩工况,第一离合器连接断开时,可适应高速轻载工况,工程车辆包括上述传动系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利