公开(公告)号：CN117669234A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311698721.X

申请日：2023-12-11

申请人： 山河智能装备股份有限公司

发明人： 郭学祥 ,  朱建新 ,  刘强

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/14 ,  G06F119/04

摘要： 本申请公开了一种旋挖钻机的结构件寿命确定方法、系统、设备及存储介质，所属的技术领域为工程机械技术。所述旋挖钻机的结构件寿命确定方法包括：获取旋挖钻机工作过程中的实际运行参数；将所述实际运行参数输入应力预测模型，得到结构件的应力预测数据；对多个时刻的所述应力预测数据进行统计得到疲劳载荷谱；利用所述疲劳载荷谱和应力‑寿命曲线进行疲劳计算，得到所述结构件的部件疲劳程度，根据所述部件疲劳程度确定所述结构件的剩余寿命。本申请能够提高对结构件剩余寿命的预测精度。

公开(公告)号：CN117631649A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311605558.8

申请日：2023-11-28

申请人： 山河智能装备股份有限公司

发明人： 朱建新 ,  刘强 ,  郭学祥 ,  谭月英 ,  张淼 ,  程思凯 ,  陈霞

IPC分类号： G05B23/02 ,  G06N3/0442

摘要： 本发明公开了一种基于神经网络的能量流构建方法、装置、设备及存储介质，涉及神经网络技术领域，包括：获取液压元件的当前电磁阀电流信号以及当前发动机转速信号，并将所述当前电磁阀电流信号以及所述当前发动机转速信号输入至能量流神经网络模型；获取所述能量流神经网络模型输出的所述液压元件对应的当前功率；所述当前功率包含当前压力数据以及当前流量数据；基于所述当前功率形成目标能量流，并基于所述目标能量流执行预设验证操作，得到对应的验证结果。本发明通过预先构建的能量流神经网络模型，并基于获取到的当前信号信息，生成对应的功率，然后基于全部功率形成实时能量流，降低了能量流构建成本，提高了处理效率。

公开(公告)号：CN114330058A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111612416.5

申请日：2021-12-27

申请人： 山河智能装备股份有限公司

发明人： 张乐涛 ,  朱建新 ,  刘强 ,  程思凯 ,  吴正阳

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开一种挖掘机载荷谱编制方法及系统，包括：通过虚拟建模软件对挖掘机整机进行建模并获得动力学模型；通过离散元建模软件对作业土壤进行建模并获得离散元模型；对动力学模型和离散元模型进行作业联合仿真，并通过耦合计算获得动力学模型上的目标部位的初始载荷谱；将初始载荷谱导入有限元分析软件中进行应变分析并获得关于目标部位的初始应变；在挖掘机实体上与目标部位的对应位置处粘贴应变片，并获得挖掘机实际作业后关于目标部位的实际应变；根据初始应变与实际应变的区别对动力学模型和/或离散元模型的建模参数进行调整；输出末次调整后的动力学模型上的目标部位的载荷谱。本发明能够提高载荷谱的提取精度和准确性，降低提取成本。

公开(公告)号：CN218816654U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202223380029.6

申请日：2022-12-16

申请人： 山河智能装备股份有限公司

发明人： 张淼 ,  刘强 ,  何松泉 ,  程思凯

IPC分类号： F02B77/00 ,  F02B77/13 ,  F01P1/00

摘要： 本实用新型公开了一种降噪减振式工程机械发动机舱总成，包括机舱和机舱盖，所述机舱的底部开设有发动机散热孔和主泵散热孔，所述机舱盖的上表面设置有减振凸台。本申请的发动机舱总成，一方面，只在机舱底部开设散热孔，且针对主要待散热构件(发动机和主泵)分别布置散热孔，散热气流均从下方排出，保证了机舱散热的均匀性，且相比机舱盖开散热孔，更加有利于降噪；另一方面，通过在机舱盖上布置减振凸台，增强了机舱盖的刚度，减少了机舱盖的振动，避开其与发动机点火频率产生共振，有效降低了振动噪声的辐射。

公开(公告)号：CN212709705U

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202021750603.0

申请日：2020-08-20

申请人： 山河智能装备股份有限公司

发明人： 刘强 ,  朱建新 ,  吴少凡 ,  何松泉 ,  张淼 ,  周龙杰 ,  杨志敏

IPC分类号： B62D33/06 ,  B62D25/06 ,  B60R13/02 ,  B60R13/08

摘要： 本实用新型公开了一种降噪工程机械驾驶室，包括驾驶室顶板、驾驶室右侧板件、驾驶室后侧板件、车门和内饰，所述内饰与驾驶室顶板的内侧之间、内饰与驾驶室右侧板件的内侧之间均设置有降噪材料层，内饰与驾驶室后侧板件的内侧之间设置有降噪隔热材料层。本申请的工程机械驾驶室，通过设置降噪材料层，可以吸收、削弱进入驾驶室的噪音，从而有效提高了驾驶室内的降噪效果。此外，由于工程机械发动机舱位于驾驶室后方，因此，通过在驾驶室后侧板件上设置降噪隔热材料层，以便既能吸收噪声，又能起到隔热效果。

公开(公告)号：CN220621989U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202322177902.X

申请日：2023-08-14

申请人： 山河智能装备股份有限公司

发明人： 张淼 ,  刘强 ,  何松泉 ,  程思凯 ,  张咏琳

IPC分类号： F01N1/06 ,  F01N13/18

摘要： 本实用新型公开了一种消声装置及其波长管降噪装置，涉及降噪技术领域，波长管降噪装置包括：与消声器入口连通的第一管和第二管，第二管与第一管可拆卸连接，以构成四分之一波长管，第一管为空心结构，第二管为筒状结构，第一管的端部设有连接段，第二管固定在连接段上的位置可调节。由于第二管与第一管可拆卸连接，且第二管固定在连接段上的位置可调节，因此，可以通过改变第二管固定在连接段上的位置，从而调节四分之一波长管的总长度，进而弥补加工误差导致降噪效果下降的问题。也即本实用新型所提供的波长管降噪装置，可有效提高波长管的降噪效果。