一种泵控双作用液压缸
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116498622B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202310736604.1

    申请日:2023-06-21

    摘要: 本发明涉及一种液压执行元件,具体为一种泵控双作用液压缸,包括缸筒及其内部设置的活塞、活塞杆,活塞包括活塞a、活塞b,活塞a、活塞b固定连接,活塞a、活塞b内各自设置有泵、单向阀以及泵匹配的进出油路,活塞a、活塞b内设置的泵、单向阀以及泵匹配的进出油路采用如下设置:每个泵所匹配的进出油路分别与活塞a、活塞b外端面所对应的工作腔连接,每个泵匹配的进出油路内均设置有单向阀,且单向阀设置方向相反,活塞a、活塞b之间设置有驱动泵的电机。与传统液压缸相比,本发明在液压缸内进行了高度集成化,液压缸外部没有复杂的管路连接及其他部件,整体看上去更加简约,适用于各种外部恶劣工况。

    能量智能控制装置、控制系统及缓冲控制方法

    公开(公告)号:CN116816863B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311109908.1

    申请日:2023-08-31

    摘要: 本发明涉及一种能量智能控制装置、控制系统及缓冲控制方法,包括缸体、上活塞杆、活塞、下活塞杆、电磁阀、伺服电机、双向泵、单向阀二、单向阀三,上活塞杆、下活塞杆分别与活塞两端连接组成一体置于缸体内,下活塞杆由锥形端、圆柱端组成一体,缸体内下端设置缓冲腔,锥形端、圆柱端分别与缸体内的缓冲腔的内孔间隙配合,缓冲腔设置有槽径尺寸依次递减的环形槽一、环形槽二、环形槽三,环形槽一、环形槽三分别与单向阀二、单向阀三连通,单向阀二、单向阀三的出口端合并后与安全阀相连,伺服电机与双向泵驱动连接,双向泵的一端与电磁阀相连,另一端分别与上腔、单向阀一及安全阀连通,电磁阀的另一端与下腔相通,下腔连接设置有压力传感器一。

    一种燃烧器
    3.
    发明公开
    一种燃烧器 审中-公开

    公开(公告)号:CN116906888A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310622433.X

    申请日:2023-05-30

    IPC分类号: F23D11/10 F23D11/36 F23D11/38

    摘要: 本发明涉及一种燃烧器。本发明包括燃烧筒,空气进气孔,燃料进料孔、助燃针、燃烧嘴,空气进气孔、助燃针设置于燃烧筒,燃料进料孔设置于燃烧筒底,燃烧嘴为曲型支架燃烧嘴,曲型支架燃烧嘴环绕安装在燃烧筒内,曲型支架燃烧嘴设置有大腔体、进料小腔体、小燃烧孔、进料小腔体分流嘴,大腔体内设置有联动阀芯,燃料进料孔与进料小腔体相通,曲型支架燃烧嘴外壁依延伸方向设置若干连通大腔体的小燃烧孔,对应若干小燃烧孔设置若干进料小腔体分流嘴,燃烧筒设置有阀芯驱动装置,曲型支架燃烧嘴设置有两端口并连接阀芯驱动装置,阀芯驱动装置驱动联动阀芯沿大腔体伸缩位移,实现若干小燃烧孔与若干进料小腔体分流嘴之间的多点通断。

    能量智能控制装置、控制系统及缓冲控制方法

    公开(公告)号:CN116816863A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202311109908.1

    申请日:2023-08-31

    摘要: 本发明涉及一种能量智能控制装置、控制系统及缓冲控制方法,包括缸体、上活塞杆、活塞、下活塞杆、电磁阀、伺服电机、双向泵、单向阀二、单向阀三,上活塞杆、下活塞杆分别与活塞两端连接组成一体置于缸体内,下活塞杆由锥形端、圆柱端组成一体,缸体内下端设置缓冲腔,锥形端、圆柱端分别与缸体内的缓冲腔的内孔间隙配合,缓冲腔设置有槽径尺寸依次递减的环形槽一、环形槽二、环形槽三,环形槽一、环形槽三分别与单向阀二、单向阀三连通,单向阀二、单向阀三的出口端合并后与安全阀相连,伺服电机与双向泵驱动连接,双向泵的一端与电磁阀相连,另一端分别与上腔、单向阀一及安全阀连通,电磁阀的另一端与下腔相通,下腔连接设置有压力传感器一。

    一种泵控双作用液压缸
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116498622A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310736604.1

    申请日:2023-06-21

    摘要: 本发明涉及一种液压执行元件,具体为一种泵控双作用液压缸,包括缸筒及其内部设置的活塞、活塞杆,活塞包括活塞a、活塞b,活塞a、活塞b固定连接,活塞a、活塞b内各自设置有泵、单向阀以及泵匹配的进出油路,活塞a、活塞b内设置的泵、单向阀以及泵匹配的进出油路采用如下设置:每个泵所匹配的进出油路分别与活塞a、活塞b外端面所对应的工作腔连接,每个泵匹配的进出油路内均设置有单向阀,且单向阀设置方向相反,活塞a、活塞b之间设置有驱动泵的电机。与传统液压缸相比,本发明在液压缸内进行了高度集成化,液压缸外部没有复杂的管路连接及其他部件,整体看上去更加简约,适用于各种外部恶劣工况。