一种耐磨低噪型路面修复层及其制备方法

    公开(公告)号:CN106867358B

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201611269448.9

    申请日:2016-12-31

    Abstract: 本发明涉及到一种耐磨低噪型路面修复层及其制备方法。所述制备方法具体为:将待修复路面清扫干净,喷洒路面防水粘结层,干燥2‑4h;摊铺4‑6mm厚耐压修复层,整平压实;摊铺3‑5mm厚耐磨低噪修复层,整平压实。与现有技术相比,本发明所述耐磨低噪型路面修复层的制备方法具有以下有益效果:该修复层结构抗车辙有了明显的提升,湿轮磨耗测试结果也优于现有微表处的性能;该方法制备修复层,利用表面的耐磨低噪修复层很好的保护了耐压修复层中环氧树脂,避免了环氧树脂直接暴露在紫外线中发生老化现象;该方法所制备的修复层,下层的防水粘结层和耐磨低噪修复层均具有良好的防水性能,相比于现有的微表处,耐久性更好。

    一种自加热型冷补材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN106746929B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201710000033.X

    申请日:2017-01-01

    Abstract: 本发明属于道路修复技术领域,具体来说,涉及到一种自加热型冷补材料及其制备方法。所述自加热型冷补材料包括:AC‑13石灰岩石料、非离子型水性环氧树脂乳液、非离子型乳化沥青、乳液稳定剂、水性环氧树脂固化剂乳液、双氧水溶液、铁粉、锰酸钾水溶液。与现有技术相比,本发明制备的自加热型冷补材料,由于其内部存在快速的放热反应,以及水性环氧树脂的应用,使其在施工前期可以与路面具有较好的粘附性能,避免了环境温度低引起的粘附力不足和冷补液被雨水冲刷带走的情况。

    一种钢桥面防水粘结层材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN106753136A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611269453.X

    申请日:2016-12-31

    Abstract: 本发明属于道路建设技术领域,具体来说,涉及到一种钢桥面防水粘结层材料及其制备方法。制备方法具体步骤如下:制备出稳定剂溶液,利用非离子型环氧乳化剂制备出含有稳定剂的水性环氧乳液,加入非离子乳化剂将沥青乳化,制备出水性环氧乳液。与现有技术相比,本发明所述制备方法制备得到的非离子型水性环氧树脂为中性的,可以有效的应用于钢桥铺装层结构当中,所制备的防水粘结层材料粘结强度高,抗剪切性能好。该材料既保留了水性环氧树脂优异的粘结性,又克服了现有水性环氧乳化沥青酸性对钢桥结构造成的腐蚀,且其乳液稳定性好,尺寸分布均匀,施工简单。

    一种钢桥面防水粘结层材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN106753136B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201611269453.X

    申请日:2016-12-31

    Abstract: 本发明属于道路建设技术领域,具体来说,涉及到一种钢桥面防水粘结层材料及其制备方法。制备方法具体步骤如下:制备出稳定剂溶液,利用非离子型环氧乳化剂制备出含有稳定剂的水性环氧乳液,加入非离子乳化剂将沥青乳化,制备出水性环氧乳液。与现有技术相比,本发明所述制备方法制备得到的非离子型水性环氧树脂为中性的,可以有效的应用于钢桥铺装层结构当中,所制备的防水粘结层材料粘结强度高,抗剪切性能好。该材料既保留了水性环氧树脂优异的粘结性,又克服了现有水性环氧乳化沥青酸性对钢桥结构造成的腐蚀,且其乳液稳定性好,尺寸分布均匀,施工简单。

    一种水性环氧树脂制备装置

    公开(公告)号:CN106492722B

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201610920715.8

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 本发明属于道路修复养护技术领域,具体来说,涉及一种水性环氧树脂制备装置。该装置包括反应罐、反应罐密封盖、改性剂储存罐、保护气体气瓶、反应罐恒温循环系统、计量泵。改性剂储存罐用于储存环氧树脂改性剂,计量泵用于输送改性剂,反应罐恒温循环系统用于调节反应罐温度,保护气体气瓶给反应罐提供保护气体。与现有技术相比,本发明所述的水性环氧树脂制备装置具有如下优点:该装置可以实现水性环氧树脂工艺参数准确调控;该装置可以实现不同类型的水性环氧树脂乳液的制备,具有较强的适应性;该装置制备工艺稳定,有利于产品性能的稳定。

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