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公开(公告)号：CN115838252A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211585464.4
申请日：2022-12-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司 , 山西省交通科技研发有限公司
IPC: C04B24/08 , C04B24/42 , C04B28/02 , C04B111/27
Abstract: 本发明具体是一种渗透结晶防水剂、其制备方法及其应用与防水涂料及其制备方法，解决了现有渗透结晶防水涂料与旧有混凝土粘结性能较差和渗透结晶防水剂对混凝土的力学性能产生不利影响、在极端环境中时很难应对特殊的施工需求的问题。一种渗透结晶防水剂，是由如下质量份数的原料组成：活性组分1～2份；结晶组分2～3份；增强增韧组分1～2份。所述的渗透结晶防水剂作为混凝土防水剂的应用。一种防水涂料，包括本发明所述的渗透结晶防水剂。本发明中表面活性剂使结晶组分更容易渗透到混凝土中，产生结晶体，结晶组分能够与水泥水化产物发生反应，生成渗透结晶体，然后堵塞混凝土中的毛细孔隙，从而让混凝土结构变得更加致密，提升防水效果。
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公开(公告)号：CN113667179A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110958720.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通新技术发展有限公司 , 山西交科桥梁附件有限责任公司
Abstract: 本发明公开了属于高分子材料改性技术领域的一种纳米二氧化钛包覆改性废旧橡胶粉的制备方法。该方法包括以下步骤：(1)废旧橡胶粉表面清水处理；(2)废旧橡胶粉表面酸性溶液处理；(3)废旧橡胶粉表面偶联剂处理；(4)废旧橡胶粉表面纳米二氧化钛包覆处理；(5)改性废旧橡胶粉团聚体破碎处理。其中纳米二氧化钛采用溶胶‑凝胶法制备；将废旧橡胶粉掺入纳米二氧化钛溶胶‑凝胶体系中，纳米二氧化钛在废旧橡胶粉表面沉积，形成有机废旧橡胶粉为核、无机纳米二氧化钛为壳的复合结构，该复合结构兼顾两种材料的优点，且通过材料复合，显著提升废旧橡胶粉的综合力学性能以及与胶结料(如环氧树脂、水泥浆体等)的界面相容性和界面粘接强度。
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公开(公告)号：CN114427202A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111676308.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料筋锚固方法，该锚固方法具体操作为：(1)在碳纤维复合材料筋锚固端涂抹胶粘剂后套上保护套管，使用压接仪器进行第一次压接；(2)在保护套管外侧涂抹胶粘剂后，套上压接套管，进行第二次压接；(3)在25℃下养护120h，即可达到锚固效果。该锚固方法操作简单，成本低廉，锚固效果好。经该锚固方法锚固后的碳纤维复合材料筋可以使用现有钢绞线锚固系统进行锚固，对于碳纤维复合材料筋的推广应用有积极作用。
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公开(公告)号：CN113861906A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111017210.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁结构加固性能跟踪监测的智能型芯层式结构胶。本发明所述的用于桥梁结构加固性能跟踪监测的智能型芯层式结构胶是以预制应变片为芯，然后在芯的外层涂刷碳纤维复合材料板材用结构胶。本发明将应力应变传感器经过预制，植入桥梁加固结构胶体系中，可以实时对被加固混凝土的变形与劣化状态进行响应，实现在线实时监测桥梁结构加固后的应力应变与性能劣化过程，为桥梁结构的加固跟踪监测提供科学数据，降低风险。
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公开(公告)号：CN113846580A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110984834.0
申请日：2021-08-25
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: E01F8/00 , E01D19/00 , B29C44/10 , B29C70/30 , B29C44/60 , B29C70/54 , C08L63/02 , C08L33/04 , C08K7/22 , C08K3/00 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维增强式桥用声屏障单元的制备方法。该声屏障单元是将吸声块装入碳纤维骨架并在碳纤维骨架外缠绕碳纤维单向布而成；碳纤维单向布缠绕时在背风面的区域粘接，有效形成迎风面噪声的吸收与背风面噪声的阻隔。内部吸声块由水性阻尼涂料、陶粒，环氧树脂发泡材料组成，陶粒间环氧树脂发泡材料形成的不同粒径的孔道以及水性阻尼材料的阻尼降噪实现对不同频率噪声的处置。水性阻尼涂料分布在陶粒表层，大大增加阻尼的工作面积；环氧树脂经高速搅拌形成的气泡在负压环境下向上运动，形成延续的孔道，可实现有利降噪。碳纤维筋材、单向布、陶粒等材料的使用，都可以有效降低声屏障单元的自重，减轻声屏障结构对桥梁荷载的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111072306A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911329052.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: C04B24/38 , B28B1/50 , C04B103/42
Abstract: 本发明公开了一种泡沫混凝土发泡剂及其发泡系统。所述的泡沫混凝土发泡剂由A、B、C三组分组成，所述A组分由活性污泥蛋白、十二烷基苯磺酸钠、二氧化硅微球组成；所述B组分为聚丙烯酰胺；所述C组分为羟甲基纤维素。所述的泡沫混凝土发泡系统，包括进水口、发泡剂进料口、静态管路混合器、泵、发泡器、泡沫出料口；进水口和发泡剂进料口分别采用管路通入静态管路混合器内，静态管路混合器内的混合料由泵输入发泡器中，发泡器的尾部设置管路通入泡沫出料口。所述发泡器内设置节流装置，由发泡剂中的二氧化硅微球在发泡器喉部低压处析出的小分子气体形成气核，该方法能有效提高发泡均匀性、泡径可控性，简化泡沫混凝土发泡工艺。
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公开(公告)号：CN112302257B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011068071.7
申请日：2020-10-08
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 中国科学院山西煤炭化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种FRP用夹片型锚具的预夹紧装置，其中，由传力螺栓将滑动传力块和反力块相连接，内置待夹紧锚头和千斤顶，通过千斤顶的张力将夹片与待夹紧材料均匀送入锚头的楔形通孔内，通过楔形通孔对夹片与待夹紧材料进行法向压紧，通过经验公式和配置在千斤顶上的数字码表实现张力的量化控制，最终实现锚头整体的量化可控预夹紧。本发明提出的锚头预夹紧装置应用范围广，体型轻巧、制作简单、安装简易、预应力定量可控、性能可靠、通用性强，可有效减少锚固系统局部应力集中的发生，提高待夹紧材料与锚固系统接触的稳固度，充分发挥材料的力学特性，保证各种类型筋、绞线、板材及型材的夹持均匀性。
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公开(公告)号：CN113896473B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110977780.5
申请日：2021-08-24
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: C04B28/04 , E21D11/00 , E21F17/00 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种隧道用碳纤维增强盖板。该盖板是由碳纤维筋材搭接的骨架结构经基体材料浇筑而成；所述的基体材料由混合树脂体系、多元固化剂复配体系、填料体系三部分组成。本发明制备的盖板具有强度高、韧性好、耐腐蚀性能优以及自重小等优势，生产工艺采用场内预制，施工现场安装，可适用于公路、铁路、市政道路等的隧道中的盖板工程，以及其他对性能与自重要求较高的应用领域中，可以有效解决现有盖板搬运中已破损，损坏后严重影响耐久性等问题。
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公开(公告)号：CN113896473A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110977780.5
申请日：2021-08-24
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: C04B28/04 , E21D11/00 , E21F17/00 , C04B111/34
Abstract: 本发明公开了一种隧道用碳纤维增强盖板。该盖板是由碳纤维筋材搭接的骨架结构经基体材料浇筑而成；所述的基体材料由混合树脂体系、多元固化剂复配体系、填料体系三部分组成。本发明制备的盖板具有强度高、韧性好、耐腐蚀性能优以及自重小等优势，生产工艺采用场内预制，施工现场安装，可适用于公路、铁路、市政道路等的隧道中的盖板工程，以及其他对性能与自重要求较高的应用领域中，可以有效解决现有盖板搬运中已破损，损坏后严重影响耐久性等问题。
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公开(公告)号：CN113880510A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111215786.5
申请日：2021-10-19
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西博圣道路材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道路基层混合料用稳定剂及其施工方法。本发明以粉煤灰、矿粉、电石渣粉、海泡石粉等非水泥类胶凝材料取代传统道路基层混合料稳定剂使用的水泥，可以有效缓解因水泥水化过快等带来的干缩、温缩开裂问题。此外，结合磺化油、铁粉、绿泥石粉、环糊精、耐碱生物酶等有机或生物类外掺剂的辅助作用，降低无机类胶凝材料对土含量敏感的通病，缓解水泥对含土量高混合料的固化缺陷。
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