公开(公告)号：CN105314413B

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201510761591.9

申请日：2015-11-10

申请人： 山西聚鑫盛商贸有限公司

发明人： 陈红颖

IPC分类号： B65G69/22

摘要： 本发明涉及一种可进行公铁联运的站台，在现有站台设施的基础上，进一步设置有：托起装置、水平横移装置、一升降装置及一中间盘；本发明的公铁联运装卸货方法，能够接收或卸掉公铁联运半挂拖车或者集装箱；通过水平横移装置，将公铁联运半挂拖车或者集装箱从站台上水平同步平移到公铁联运火车货车上方；升降装置同步下降，将公铁联运半挂拖车或者集装箱放入公铁联运火车货车车厢里；升降装置同步上升，将公铁联运半挂拖车或者集装箱从公铁联运火车车厢里托起；通过水平横移装置，将公铁联运半挂拖车或者集装箱从货车上方水平同步平移到站台上。本发明在现有站台设施基础上，以最少的增设装置，大大的提高了公铁联运装卸货的效率。

公开(公告)号：CN107878492A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201711319164.0

申请日：2017-12-12

申请人： 山西聚鑫盛商贸有限公司

发明人： 陈红颖

IPC分类号： B61D45/00

CPC分类号： B61D45/007

摘要： 本发明涉及一种固定铁路货车与公路半挂车的锁闭连接装置，由锁闭装置和连接装置组成。所述锁闭装置由四个45英尺集装箱锁座和两个半挂车固定锁座组成。所述四个45英尺集装箱锁座分别焊接安装在铁路货车的上底平面的四角位置，所述半挂车固定锁座分别焊接安装在铁路货车的前端和后端的端梁中部。本发明结构简单，钢性强度高，未通过牵引销连接半挂车与铁路货车，杜绝了在运输工况中对牵引销的磨损，并且共同承载车辆在紧急制动工况下产生的纵向惯性力、铁路货车经过弯道时产生的离心力(横向力)、铁路的颠簸而产生的垂向力；同时本发明还不影响比45英尺更长的集装箱运输。

公开(公告)号：CN207374531U

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201721445335.X

申请日：2017-11-02

申请人： 山西聚鑫盛商贸有限公司

发明人： 陈红颖 ,  陈奕夫

IPC分类号： B62D53/06 ,  B60G11/08 ,  B60G17/052 ,  B60S9/04

摘要： 本实用新型涉及一种公铁联运四轴厢式运输半挂车，包括：车架、鞍式牵引座、支承装置、悬架、气制动总成、轮轴总成、电路总成、牵引销、转锁、四轴悬挂系统、车桥提升机构、加大加强型支承装置；四轴悬挂系统包括：支架、弹簧板、车桥、调节锁杆、平衡梁；车桥提升机构，安装在第一车桥上，或第四车桥上；加大加强型支承装置，分别由变速箱、操纵摇把、钩、外方筒、内方筒、底座，该底座尺寸下限为500mm*500mm，尺寸上限为700mm*700mm。本实用新型通过并装四轴，可实现载重总质量达到70T，提高了运输效率；可以适应公路运输的不同路况及不同运输状态，有效减少轮胎磨损，降低油耗，提高车辆的通过性。

公开(公告)号：CN207403737U

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201721238470.7

申请日：2017-09-26

申请人： 山西聚鑫盛商贸有限公司

发明人： 陈红颖 ,  陈奕夫

IPC分类号： B61D3/18 ,  B61D45/00

摘要： 本实用新型涉及一种固定驼背运输厢式半挂车的锁具装置，该装置分为两个部分，一种是焊接在铁路货车上地板面的引导固定装置，一种是轮胎限位装置；引导固定装置包括：固定底座，可翻转承载外壳，锁头装置，弹簧，弹簧座，固定销，旋转销，引导板；轮胎限位装置包括：梯形底座，引导圆帽，定位销，活动把手。本实用新型的优点在于：该装置结构简单、刚性强，安装在多式联运铁路货车上，引导公路厢式半挂车放置在铁路货车上，使其限位，缓解由于刹车造成的纵向力与横向力，同时缓解由于铁路货车颠簸造成的垂向力，提高安全性、可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利