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公开(公告)号：CN101905672A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010196415.2
申请日：2010-06-02
申请人： 哈兰德公司
发明人： 约翰·B·布鲁斯特
CPC分类号： B61D45/007 , B60P7/132
摘要： 一种锁闩装置可释放地将集装箱固定在支承表面上。该装置包括壳体、锁闩、可互换的弹簧组以及销。该壳体包括上部外壳和内部的线圈接收空腔。外壳确定锁闩接收空腔。锁闩包括上部锁闩端部和线圈啮合部分。该线圈啮合部分包括线圈对齐结构。至少一个压缩线圈装入线圈接收空腔中，并布置成与线圈啮合部分啮合，以便通过锁闩接收空腔而将上部锁闩端部偏压向外壳的外部。线圈对齐结构在线圈压缩过程中提高各线圈的轴向对齐。销使得锁闩与壳体可枢轴转动地连接，用于使得锁闩能够在选择变化的弹簧阻力作用下进行枢轴转动，用于目标用途。因此，线圈使得用户能够在锁定固定和释放过程中根据目标负载和状态来改变锁定力。
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公开(公告)号：CN1061573A
公开(公告)日：1992-06-03
申请号：CN91108477.0
申请日：1991-11-05
申请人： 格哈德有限公司维斯特韦尔德铁厂
发明人： 哈尔莫特·杰尔哈德
CPC分类号： B60P7/13 , B61D45/007
摘要： 一种单体装载物1a具有用以固定在一公路运载车、一铁道货车或一平板上的角部区5。为插入一般装在这些运载工具上的锁紧件10，角部区5具有一向外开口的长孔2，使单体装载物1在各锁紧件间距已定的情况下占用尽量小的空间。
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公开(公告)号：CN1037120A
公开(公告)日：1989-11-15
申请号：CN88107825
申请日：1988-11-15
申请人： 罗斯彼公司
发明人： 哈沃得·吉斯·尤格维奇
CPC分类号： B65D90/0013 , B60P7/13 , B61D45/007 , B65D90/0026 , B65D90/0033 , B65D2590/0016
摘要： 使宽体集装箱支承于间距小于其宽度的预定标准宽度的一组集装箱支座上的接合器包括带有数个孔的矩形铸件。将铸件安装到宽体集装箱上以使接合器能在集装箱下展开的安装装置，包括与铸件为整体的第一枢轴组件，固定到集装箱的第二枢轴组件和啮合第一和第二枢轴组件以形成接合器可绕其轴线转动的销装置。轴承联接到支承一杆的铸件，杆有形成穿过铸件上的孔的扭锁的细长头。用于对轴承朝着完全在铸件内的位置施加偏压的装置。
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公开(公告)号：CN109131403A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811052907.7
申请日：2018-09-10
申请人： 中车长江车辆有限公司
CPC分类号： B61D45/004 , B61D3/185 , B61D3/20 , B61D45/007
摘要： 本发明公开了一种集装箱锁闭装置及铁路集装箱车辆，该装置包括旋转锁头、锁座以及挡座，所述旋转锁头旋转设置在锁座和挡座内；旋转锁头包括由上至下依次连接的锁体、旋转台、连接柱、纵向限位凸台、以及横向限位凸台；锁座的内部设置有用于安装旋转台的旋转孔，旋转孔的中部下方设置有用于供横向限位凸台、纵向限位凸台以及连接柱依次穿过的纵向限位孔，所述旋转锁头可在外力的作用下旋转直至纵向限位凸台与纵向限位孔沿长度方向的中心轴线呈垂直布置，以限制旋转锁头纵向移动达到锁定状态。本发明通过将旋转锁头与锁座、挡座的旋转配合，可以实现集装箱锁的功能，避免锁头的横向移动和纵向移动，结构可靠、性能稳定。
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公开(公告)号：CN106740948A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611038271.1
申请日：2016-11-11
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： B61D45/00
CPC分类号： B61D45/004 , B61D45/007
摘要： 本发明提出一种铁路多式联运车锁闭机构，用于锁闭半挂车，包括内部形成有空腔的机体，以及安装于机体上的牵引座，牵引座一端为可与半挂车连接的锁闭部，牵引座的另一端为铰接有支承座的连接部，支承座靠近牵引座的一端与牵引座之间连接有第一弹性支撑件，以使牵引座的锁闭部保持朝上，支承座的另一端伸入至机体空腔并连接有可使支承座沿水平方向运动的水平推拉装置，机体内部设置有可使支承座向上运动的竖直推拉装置。本发明能够保证对半挂车高效锁闭。
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公开(公告)号：CN105416327A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510896412.2
申请日：2015-12-08
申请人： 南车二七车辆有限公司
IPC分类号： B61D45/00
CPC分类号： B61D45/007
摘要： 本发明涉及一种铁路集装箱专用车的锁工位转换操作装置，它包括车体侧梁、纵向承载筋板、纵向承载立板、翻转轴、锁垫板、集装箱锁、垂向承载板和垂向承载筋板；车体侧梁的侧面上设置有两个纵向承载筋板和两个纵向承载立板，纵向承载筋板固定在纵向承载立板外端面，在两个纵向承载立板之间设置有翻转轴，翻转轴和锁垫板焊接成一体，锁垫板的上部设置有集装箱锁，锁垫板下部设置有垂向承载板，垂向承载板的下方与集装箱锁中心对应的位置处设置有垂向承载筋板，垂向承载筋板固定设置在车体侧梁的侧面。本发明操作简单，防止误操作；可广泛适用多种集装箱锁，包括全自动扭转锁、固定式锁头等。
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公开(公告)号：CN104802817A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510188873.4
申请日：2015-04-20
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： B61D45/007 , B60P7/06 , B60P7/13
摘要： 本发明提供了一种限位装置，包括底座和可转动地设置在所述底座上的限位件，所述限位装置还包括定位件，所述底座具有中空部分；所述限位件能够在限位状态和非限位状态之间切换，当所述限位件处于所述限位状态时，所述定位件定位所述限位件的位置；当所述限位件处于所述非限位状态时，所述定位件解除对所述限位件的定位，且所述限位件的至少一部分被容纳在所述中空部分之中。应用本发明的技术方案，通过限位件实现了限位状态和非限位状态之间的切换，通过定位件实现了限位件的定位和解除定位，且在非限位状态下的限位件的至少一部分容纳在底座的中空部分内，能够很好地满足快速装载与固定要求。
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公开(公告)号：CN101801802A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880107588.3
申请日：2008-10-16
申请人： 布莱肯资源私人有限公司
发明人： 菲利普·爱德华·莫里斯 , 迈克尔·詹姆斯·博伊德
IPC分类号： B65D21/032 , B61D17/08 , B61D45/00
CPC分类号： B61D3/20 , B60P1/6481 , B61D45/007
摘要： 一种用于轨道货车的运输货箱支撑机构可在收缩位置之间调整，在该收缩位置，货箱能够支撑在货车的车厢内在车轮及转向架上方延伸的升高端部平台之间。在展开、延伸的位置，该机构支撑货箱的端部区域，货箱的相对端部能够支撑在另一这样的机构或端部平台上。该支撑机构可安装在货车的侧壁内，而且具有能够从货车车框内的收起位置运动至水平延伸位置的枢转支撑臂。
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公开(公告)号：CN107878492A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711319164.0
申请日：2017-12-12
申请人： 山西聚鑫盛商贸有限公司
发明人： 陈红颖
IPC分类号： B61D45/00
CPC分类号： B61D45/007
摘要： 本发明涉及一种固定铁路货车与公路半挂车的锁闭连接装置，由锁闭装置和连接装置组成。所述锁闭装置由四个45英尺集装箱锁座和两个半挂车固定锁座组成。所述四个45英尺集装箱锁座分别焊接安装在铁路货车的上底平面的四角位置，所述半挂车固定锁座分别焊接安装在铁路货车的前端和后端的端梁中部。本发明结构简单，钢性强度高，未通过牵引销连接半挂车与铁路货车，杜绝了在运输工况中对牵引销的磨损，并且共同承载车辆在紧急制动工况下产生的纵向惯性力、铁路货车经过弯道时产生的离心力(横向力)、铁路的颠簸而产生的垂向力；同时本发明还不影响比45英尺更长的集装箱运输。
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公开(公告)号：CN107776600A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610737633.X
申请日：2016-08-28
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： B61D45/001 , B61D3/02 , B61D19/004 , B61D45/007
摘要： 一种轨道交通货车支撑结构，所述轨道交通货车包括一货舱空间，在所述货舱空间内设置有支撑结构，所述支撑结构为镂空的支架结构，包括由两根横架、两根竖架组成的框架，设置在所述框架内、与所述横架和/或竖架固定的加强架。本发明通过设置支撑结构并对该支撑结构进行优化，使得整个支撑结构具有足够的支承强度，满足货舱的安全性要求。并且采用中空结构，减少货车自重。
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