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公开(公告)号：CN110219836B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201910495369.7
申请日：2019-06-10
申请人： 徐州大恒测控技术有限公司 , 山西霍宝干河煤矿有限公司
摘要： 本发明公开了一种提升机安全转换制动恒减速液压系统及制动方法，系统包括包括油箱、电机、变量泵、电磁比例溢流阀、单向阀、蓄能器、电磁溢流阀、减压阀、制动闸组、若干电磁换向阀和电磁比例换向阀；通过电磁比例换向阀的不同换向避免蓄能器在制动过程快速升压对提升系统造成的冲击，使制动闸组的油压线性缓慢降低，保持提升容器稳定减速；当恒定减速失效时，立即切换至二级制动，利用设置的第一减压阀和第二减压阀保证提升系统首先以稳定的速度降压至设定的二级制动油压值，使提升机处于半制动状态，延迟一段时间后再降压为零实现完全制动。这种制动方式可以防止恒减速制动功能失效后二级制动对提升系统造成冲击，保证制动的可靠性。
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公开(公告)号：CN110228739A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910541103.1
申请日：2019-06-21
申请人： 徐州大恒测控技术有限公司 , 山西霍宝干河煤矿有限公司 , 枣庄学院
摘要： 本发明公开了一种自调节式矿井滚轮充电装置，包括支撑板和发电机；发电机通过传动轴与滚轮传动连接，滚轮的两侧分别设在两个轴承座上，且轴承座与支撑板固定；在支撑板的下表面固定着突起的连接耳；连接耳通过转轴与固定在提升容器顶端的第三底座铰接；在提升容器顶端，支撑板相对于转轴摆动的范围内分别设有第一自调装置和第二自调装置，第一压力传感器和第二压力传感器通过有线或无线把信号传输到地面的接收处理服务器。好处：通过两侧设有的第一自调装置和第二自调装置，实现了有限范围内滚轮的摆动。减少了滚轮和导轨直接过大的冲击。利用安装的传感器不仅可以检测装置的疲劳程度，同时还可以利用本装置对导轨的滑面进行检测和保养。
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公开(公告)号：CN110228739B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201910541103.1
申请日：2019-06-21
申请人： 徐州大恒测控技术有限公司 , 山西霍宝干河煤矿有限公司 , 枣庄学院
摘要： 本发明公开了一种自调节式矿井滚轮充电装置，包括支撑板和发电机；发电机通过传动轴与滚轮传动连接，滚轮的两侧分别设在两个轴承座上，且轴承座与支撑板固定；在支撑板的下表面固定着突起的连接耳；连接耳通过转轴与固定在提升容器顶端的第三底座铰接；在提升容器顶端，支撑板相对于转轴摆动的范围内分别设有第一自调装置和第二自调装置，第一压力传感器和第二压力传感器通过有线或无线把信号传输到地面的接收处理服务器。好处：通过两侧设有的第一自调装置和第二自调装置，实现了有限范围内滚轮的摆动。减少了滚轮和导轨直接过大的冲击。利用安装的传感器不仅可以检测装置的疲劳程度，同时还可以利用本装置对导轨的滑面进行检测和保养。
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公开(公告)号：CN110219836A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910495369.7
申请日：2019-06-10
申请人： 徐州大恒测控技术有限公司 , 山西霍宝干河煤矿有限公司
摘要： 本发明公开了一种提升机安全转换制动恒减速液压系统及制动方法，系统包括包括油箱、电机、变量泵、电磁比例溢流阀、单向阀、蓄能器、电磁溢流阀、减压阀、制动闸组、若干电磁换向阀和电磁比例换向阀；通过电磁比例换向阀的不同换向避免蓄能器在制动过程快速升压对提升系统造成的冲击，使制动闸组的油压线性缓慢降低，保持提升容器稳定减速；当恒定减速失效时，立即切换至二级制动，利用设置的第一减压阀和第二减压阀保证提升系统首先以稳定的速度降压至设定的二级制动油压值，使提升机处于半制动状态，延迟一段时间后再降压为零实现完全制动。这种制动方式可以防止恒减速制动功能失效后二级制动对提升系统造成冲击，保证制动的可靠性。
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公开(公告)号：CN210565392U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920858800.5
申请日：2019-06-10
申请人： 山西霍宝干河煤矿有限公司 , 徐州大恒测控技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种提升机安全转换制动恒减速液压系统及制动方法，系统包括包括油箱、电机、变量泵、电磁比例溢流阀、单向阀、蓄能器、电磁溢流阀、减压阀、制动闸组、若干电磁换向阀和电磁比例换向阀；通过电磁比例换向阀的不同换向避免蓄能器在制动过程快速升压对提升系统造成的冲击，使制动闸组的油压线性缓慢降低，保持提升容器稳定减速；当恒定减速失效时，立即切换至二级制动，利用设置的第一减压阀和第二减压阀保证提升系统首先以稳定的速度降压至设定的二级制动油压值，使提升机处于半制动状态，延迟一段时间后再降压为零实现完全制动。这种制动方式可以防止恒减速制动功能失效后二级制动对提升系统造成冲击，保证制动的可靠性。
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公开(公告)号：CN210260773U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920939923.1
申请日：2019-06-21
申请人： 山西霍宝干河煤矿有限公司 , 徐州大恒测控技术有限公司 , 枣庄学院
摘要： 本实用新型公开了一种自调节式矿井滚轮充电装置，包括支撑板和发电机；发电机通过传动轴与滚轮传动连接，滚轮的两侧分别设在两个轴承座上，且轴承座与支撑板固定；在支撑板的下表面固定着突起的连接耳；连接耳通过转轴与固定在提升容器顶端的第三底座铰接；在提升容器顶端，支撑板相对于转轴摆动的范围内分别设有第一自调装置和第二自调装置，第一压力传感器和第二压力传感器通过有线或无线把信号传输到地面的接收处理服务器。好处：通过两侧设有的第一自调装置和第二自调装置，实现了有限范围内滚轮的摆动。减少了滚轮和导轨直接过大的冲击。利用安装的传感器不仅可以检测装置的疲劳程度，同时还可以利用本装置对导轨的滑面进行检测和保养。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN108861963B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201811025836.1
申请日：2018-09-04
申请人： 徐州大恒测控技术有限公司
IPC分类号： B66B7/12
摘要： 一种矿用多绳摩擦式提升机钢丝绳张力监测方法及监测传感器，包括液压油缸、压力传感器、传感器安装座、中间滑板和两侧挡板，在传感器安装座与中间滑板之间安装压力传感器，压力传感器与传感器安装座的结构相似。当提升载荷时，压力传感器受到与钢丝绳相连的中间滑板的拉力和传感器安装座对其向下剂压形成的剪切力，传感器直接测得钢丝绳张力值，传感器的侧面设有监测油缸是否到位的干簧管，大大提高了监测的安全可靠性。本发明测力精度高、测力方法简单高效可靠，不仅能够实现液压油缸工作在正常工作位值时数据采集的准确性，更实现了液压油缸工作在上下限位置时的数据采集的准确性。其结构简单，操作方便，测力精度高、监测安全可靠。
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公开(公告)号：CN109058333B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201811132091.9
申请日：2018-09-27
申请人： 中国矿业大学 , 枣庄学院 , 徐州大恒测控技术有限公司
IPC分类号： F16D66/00
摘要： 一种实时监测碟簧力的碟簧传感器及方法，包括制动盘、闸瓦组件、碟簧、碟簧座、碟簧卡环和液压缸，在碟簧座和碟簧之间设有碟簧传感器，碟簧传感器的外型尺寸与碟簧相同，具有碟簧受力以及传感器监测的双重作用，碟簧传感器的端面上均开有环形凹槽，凹槽内成对排列的多个应变片，成对排列的应变片相对且呈偏角α分别紧贴在环形槽内外径上，碟簧传感器的径向开有引出多个应变片导线的排线孔。利用现有的矿井提升机盘式制动器结构的有限空间，不需改变现有制动器原有性能参数和其它零件的结构尺寸，安装碟簧传感器即可直接监测碟簧力，从而监测碟簧疲劳，大大提高了提升机盘式制动器的可靠性。其结构简单，安装维修方便，测量精度高。
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公开(公告)号：CN108861963A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201811025836.1
申请日：2018-09-04
申请人： 徐州大恒测控技术有限公司
IPC分类号： B66B7/12
摘要： 一种矿用多绳摩擦式提升机钢丝绳张力监测方法及监测传感器，包括液压油缸、压力传感器、传感器安装座、中间滑板和两侧挡板，在传感器安装座与中间滑板之间安装压力传感器，压力传感器与传感器安装座的结构相似。当提升载荷时，压力传感器受到与钢丝绳相连的中间滑板的拉力和传感器安装座对其向下剂压形成的剪切力，传感器直接测得钢丝绳张力值，传感器的侧面设有监测油缸是否到位的干簧管，大大提高了监测的安全可靠性。本发明测力精度高、测力方法简单高效可靠，不仅能够实现液压油缸工作在正常工作位值时数据采集的准确性，更实现了液压油缸工作在上下限位置时的数据采集的准确性。其结构简单，操作方便，测力精度高、监测安全可靠。
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公开(公告)号：CN113002573B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110225904.4
申请日：2021-03-01
申请人： 徐州大恒测控技术有限公司
摘要： 一种斜井防掉道配重式提升下放矿车，由配重矿车、配重块、电气监测设备、拉力传感器、U形环、钢丝绳等部分组成。配重块和电气设备位于配重矿车上方，配重矿车通过U形环和液压支架车连接，钢丝绳连接在配重矿车上由绞车提升下放。配重矿车为方便测量钢丝绳张力、防止矿车掉道和安装其他电气设备而设计，可使拉力传感器平稳工作，其合理的配重可以保证钢丝绳牵引配重矿车在β倾角变坡处不会发生配重矿车端部翘起导致掉道的情况，保证安全可靠运行。此外，直道工况钢丝绳和配重矿车连接点设在车身中部，可减少配重矿车配重量；弯道工况连接点设在车身前端，保证配重矿车拐弯不侧翻。
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