一种多位插销机构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106926360B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201611227482.X

    申请日:2016-12-27

    IPC分类号: B28B23/04

    摘要: 一种多位插销机构,在张拉定位锁紧机构的张拉定位孔垂向侧有插板孔,所述插板孔内有插板,插板上制有双位杆孔,张拉杆穿过双位杆孔置于张拉杆定位锁紧机构内,各相邻张拉杆定位锁紧机构内的插板刚性连接构成一个插板组,所述两个或两个以上并列固定的张拉装置两侧分别设置有A动作油缸与B动作油缸,所述A动作油缸与B动作油缸的杆端分别与所述插板组两端的插板连接。多位插销机构解决了若干各自独立的张拉装置可靠锁定张拉杆的问题,使用两台油缸作为插销动力,简化了动作机构,最大化减小了故障点,所有张拉装置锁定张拉杆时动作统一,自动化程度高。

    随钢筋间距调整自动调节执行模块间距的轨道板生产装置

    公开(公告)号:CN109531807A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811619639.2

    申请日:2018-12-28

    IPC分类号: B28B23/04

    摘要: 一种随钢筋间距调整自动调节执行模块间距的轨道板生产装置,包括底座,所述底座上固定有与轨道板预应力钢筋对应的执行模块,其特征是所述的底座上固定有直线导轨,所述直线导轨上有滑块,执行模块固定在所述滑块上,设置有执行模块间距调节装置并且相邻执行模块间设置有联动装置。本发明可有效满足流水线生产含有预应力钢筋混凝土板过程中,单工位兼容多种规格模具的实际需求,设备投入低;实现了不同工位钢筋执行模块机构快速依据板型调整间距的能力,满足了流水线高效率生产特性,降低了生产成本,符合当前生产工艺需求。

    高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板成型模具

    公开(公告)号:CN106965316A

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201710343931.5

    申请日:2017-05-16

    IPC分类号: B28B23/04 B28B7/00 B28B1/087

    摘要: 一种高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板成型模具。包括底模及与所述底模可拆分连接的两个端边模和两个侧边模,其特征是所述底模的底部设置有相互垂直的两组下张拉构件,所述底模的四边分别设置有与底模平面垂直的平衡梁,所述平衡梁的一端与同侧边的端边模或侧边模连接,另一端连接下张拉构件的端头,所述平衡梁与底模间设置有支撑构件。本发明的高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板成型模具,通过设置下张拉钢棒,在张拉过程中平衡了端边模与侧边模在张拉过程中对底模产生的上翅应力,减少了底模的变形应力,保证轨道板的成型质量,大大减小了底模的应力变形影响,延长了模具使用寿命。

    压差控制阀
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104329499A

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201410552474.7

    申请日:2014-10-20

    IPC分类号: F16K17/22

    CPC分类号: F16K17/32

    摘要: 一种压差控制阀,包括阀体,在阀体内有主阀芯与控制阀芯,两个阀芯腔体间有油道相连,主阀芯的一端端伸入油道并与油道匹配,主阀芯另一端连接复位弹簧,在阀体设置X、Y、T三个油口,所述控制阀芯两侧分为靠近过阀体端部的C腔与靠近油道的D腔,其中X油口与C腔常通并且与系统压力油路P连通,Y油口与D腔常通,T油口连通油道。本发明在系统压力较低时,控制阀芯与主阀芯所受压力较小,不足以推动复位弹簧,进出油口相通;当压力逐渐升高直至超过临界状态后,控制阀芯与主阀芯共同作用下向右侧移动,进出油口断开。其整个过程无需人工或电子控制,适合在海水中长期使用,调节螺钉通过调节弹簧座位置,可改变复位弹簧压力,从而改变开闭压力。