-
公开(公告)号:CN114570715B
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202210060583.1
申请日:2022-01-19
申请人: 岭澳核电有限公司 , 岭东核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司
IPC分类号: B08B9/032
摘要: 本发明属于核电站发电系统技术领域,涉及一种核电站汽轮机液压油系统的冲洗装置和方法,高压缸阀门液压油路冲洗系统包括:第一动力油冲洗回路和第一保护油冲洗回路;低压缸阀门液压油路冲洗系统包括:第二动力油冲洗回路和第二保护油冲洗回路;第一动力油冲洗回路对高压缸阀门液压油系统的动力油回路进行循环大流量冲洗;第一保护油冲洗回路对高压缸阀门液压油系统的保护油回路进行循环大流量冲洗;第二动力油冲洗回路对低压缸阀门液压油系统的动力油回路进行循环大流量冲洗;第二保护油冲洗回路对低压缸阀门液压油系统的保护油回路进行循环大流量冲洗。本发明可避开液压精密部件以达到冲洗管路的覆盖,实现大流量循环冲洗,保证系统正常运行。
-
公开(公告)号:CN114570715A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210060583.1
申请日:2022-01-19
申请人: 岭澳核电有限公司 , 岭东核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司
IPC分类号: B08B9/032
摘要: 本发明属于核电站发电系统技术领域,涉及一种核电站汽轮机液压油系统的冲洗装置和方法,高压缸阀门液压油路冲洗系统包括:第一动力油冲洗回路和第一保护油冲洗回路;低压缸阀门液压油路冲洗系统包括:第二动力油冲洗回路和第二保护油冲洗回路;第一动力油冲洗回路对高压缸阀门液压油系统的动力油回路进行循环大流量冲洗;第一保护油冲洗回路对高压缸阀门液压油系统的保护油回路进行循环大流量冲洗;第二动力油冲洗回路对低压缸阀门液压油系统的动力油回路进行循环大流量冲洗;第二保护油冲洗回路对低压缸阀门液压油系统的保护油回路进行循环大流量冲洗。本发明可避开液压精密部件以达到冲洗管路的覆盖,实现大流量循环冲洗,保证系统正常运行。
-
公开(公告)号:CN114459786A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202210053634.8
申请日:2022-01-18
申请人: 岭澳核电有限公司 , 岭东核电有限公司 , 广东核电合营有限公司 , 大亚湾核电运营管理有限责任公司 , 中国广核集团有限公司
IPC分类号: G01M99/00 , G01M13/00 , G01M13/003 , G01R31/327
摘要: 本发明涉及核电站检测技术领域,涉及一种核电站汽轮机液压系统的离线测试方法和系统,包括以下步骤:获取测试要求;测试要求包括:滞环测试、位移测试、安全阀失电测试以及调节全开/全关测试;根据测试要求,确定测试条件和验收标准;根据测试条件和验收标准对汽轮机液压系统进行离线测试。本发明可在液压设备正式安装前实施相关功能及性能验证,避免因液压设备缺陷给运行机组带来不可控的风险,同时,也可以对液压设备的响应时间、动作特性等关键参数提前验证,避免导致机组滞留在上行窗口,而且采用离线的方式进行测试验证,不受专用接口的限制。
-
公开(公告)号:CN113941576A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202111155137.0
申请日:2021-09-29
申请人: 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种汽轮机润滑油系统冲洗方法,包括:S1、将回油管的一端连接轴承箱的出油口,将进油管的一端连接轴承的进油口;S2、每一轴承组件上设有测点,将至少一测点连接油质在线监测仪;S3、启动主油箱的旁路处理回路,对主油箱内的润滑油进行过滤处理;S4、启动油泵,使主油箱内的润滑油沿进油管进入每一轴承组件,再通过回油管返流到主油箱内;S5、通过油质在线监测仪实时检测测点处润滑油的油质;S6、对主油箱内的润滑油进行取样检测。本发明的汽轮机润滑油系统冲洗方法,减少管道短接的拆装工序,消除跑油风险;通过油质在线监测仪获取冲洗过程中油品质量,实时获取油质及冲洗进展;冲洗流程简单,所需时间少,提高冲洗效率,降低成本。
-
公开(公告)号:CN105890887B
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201610224739.X
申请日:2016-04-11
申请人: 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种核电站汽轮机调节系统的哈弗安装质量控制方法,包括以下步骤:S1、对哈弗的O型密封圈的隐性缺陷进行检测;S2、对哈弗的压板进行检测;S3、对所述压板密封面的平整度进行检测;S4、使用塞尺穿过所述压板至所述接头和管道密封面之间,测量所述接头和管道密封面之间的间隙;其中,所述步骤S1‑S3在所述哈弗安装前进行,所述步骤S4在所述哈弗安装后进行。本发明可保证哈弗安装质量,解决哈弗泄漏导致的污染和汽轮机跳机风险;同时,本发明可应用于排查已安装哈弗的泄漏隐患,提高机组安全可靠性,分析已泄漏哈弗的根本原因。
-
公开(公告)号:CN110153112A
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201910392464.4
申请日:2019-05-13
申请人: 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号: B08B9/032
摘要: 本发明涉及核电站汽轮机调节油系统冲洗方法,其步骤包括:提供集管块,集管块与调节阀驱动机构装置连接,集管块内设有引流管路,引流管路的两端分别为进油口和出油口,引流管路的进油口与调节阀驱动机构装置内的保护油支管连通,调节阀驱动机构装置内的保护油支管依次通过保护油母管、动力油管与油箱连通;提供冲洗软管,将冲洗软管的一端与所引流管路的出油口连通,将冲洗软管远离集管块的一端通过回油管与油箱连通;以及起泵并关闭动力油隔离阀,使油箱内的保护油顺次通过系统母管、保护油母管、保护油支管、集管块内的引流管路、冲洗软管、回油管回流至油箱,以完成保护油冲洗。本发明降低了漏油事故风险,提高了冲洗效率。
-
公开(公告)号:CN105757057B
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201610270480.2
申请日:2016-04-27
申请人: 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号: F15B19/00
摘要: 本发明涉及一种汽轮机电液控制系统定位器稳定性试验控制方法,定位器的伺服阀包括可来回移动的阀芯、以及对阀芯的两端应施加反方向作用力实现移动的两个喷嘴。本发明控制方法通过调整喷嘴的压力,使伺服阀喷嘴压力在供油压力的变化范围内都处于线性区域,补偿配件差异影响和运行后状态的变化,提高了效率和稳定性,同时,通过选取特定供油压力和工作电流进行试验,最终判断定位器的稳定性是否合格,让稳定性调整控制过程更加的科学可控。
-
公开(公告)号:CN105890887A
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201610224739.X
申请日:2016-04-11
申请人: 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种核电站汽轮机调节系统的哈弗安装质量控制方法,包括以下步骤:S1、对哈弗的O型密封圈的隐性缺陷进行检测;S2、对哈弗的压板进行检测;S3、对所述压板密封面的平整度进行检测;S4、使用塞尺穿过所述压板至所述接头和管道密封面之间,测量所述接头和管道密封面之间的间隙;其中,所述步骤S1?S3在所述哈弗安装前进行,所述步骤S4在所述哈弗安装后进行。本发明可保证哈弗安装质量,解决哈弗泄漏导致的污染和汽轮机跳机风险;同时,本发明可应用于排查已安装哈弗的泄漏隐患,提高机组安全可靠性,分析已泄漏哈弗的根本原因。
-
公开(公告)号:CN110153112B
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201910392464.4
申请日:2019-05-13
申请人: 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号: B08B9/032
摘要: 本发明涉及核电站汽轮机调节油系统冲洗方法,其步骤包括:提供集管块,集管块与调节阀驱动机构装置连接,集管块内设有引流管路,引流管路的两端分别为进油口和出油口,引流管路的进油口与调节阀驱动机构装置内的保护油支管连通,调节阀驱动机构装置内的保护油支管依次通过保护油母管、动力油管与油箱连通;提供冲洗软管,将冲洗软管的一端与所引流管路的出油口连通,将冲洗软管远离集管块的一端通过回油管与油箱连通;以及起泵并关闭动力油隔离阀,使油箱内的保护油顺次通过系统母管、保护油母管、保护油支管、集管块内的引流管路、冲洗软管、回油管回流至油箱,以完成保护油冲洗。本发明降低了漏油事故风险,提高了冲洗效率。
-
公开(公告)号:CN110131242A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910522548.5
申请日:2019-06-17
申请人: 中广核核电运营有限公司 , 中国广核集团有限公司 , 中国广核电力股份有限公司
IPC分类号: F15B19/00
摘要: 本发明涉及一种半速机CVS阀测试装置及测试方法,包括:液压动力单元,为CVS阀提供液压动力,第一液压通路,连接液压动力单元输出端与CVS阀的第一端、为CVS阀提供动力液压;第二液压通路,连接液压输出端与CVS阀的第二端、为CVS阀提供保护液压;第一泄压通路,连接第一液压通路、用于调节动力液压;第二泄压通路,连接第二液压通路、用于调节保护液压;第三泄压通路,连接CVS阀的第三端、用于在CVS阀动作时对CVS阀泄压;数据采集单元,分别连接CVS阀的第一端和CVS阀的第二端,用于获取CVS阀动作时、动力液压与保护液压的液压差。实施本发明能够实现CVS阀的离线测试,简单快捷。
-
-
-
-
-
-
-
-
-