公开(公告)号：CN1293631A

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：CN99804211.0

申请日：1999-03-26

申请人： 巴克伊铸钢公司

发明人： 肯尼思·W·特雷纳 ,  马克·R·卡里发

IPC分类号： B61F5/00

CPC分类号： B61F5/32

摘要： 一种用于铁路车的侧架(8)包括一导框腭(10)以及一整体冠状导框口顶(20)。一形状与冠状导框口顶(20)相匹配的卡装衬片(28)可拆地安装到导框口顶(20)。操作中,冠状导框口顶(20)和卡装衬片(28)减少导框口顶(20)上的磨损并允许侧架(8)相对于车轴的摆动。整体冠状导框口顶(20)和卡装衬片(28)消除了传统的摇臂座、垫片和焊接定位器,从而减少了传统侧架的维护和成本。

公开(公告)号：CN1094854C

公开(公告)日：2002-11-27

申请号：CN99804211.0

申请日：1999-03-26

申请人： 巴克伊铸钢公司

发明人： 肯尼思·W·特雷纳 ,  马克·R·卡里发

IPC分类号： B61F5/00

CPC分类号： B61F5/32

摘要： 一种用于铁路车的侧架(8)包括一导框腭(10)以及一整体冠状导框口顶(20)。一形状与冠状导框口顶(20)相匹配的卡装衬片(28)可拆地安装到导框口顶(20)。操作中，冠状导框口顶(20)和卡装衬片(28)减少导框口顶(20)上的磨损并允许侧架(8)相对于车轴的摆动。整体冠状导框口顶(20)和卡装衬片(28)消除了传统的摇臂座、垫片和焊接定位器，从而减少了传统侧架的维护和成本。

公开(公告)号：CN1272085A

公开(公告)日：2000-11-01

申请号：CN98809608.0

申请日：1998-10-02

申请人： 巴克伊铸钢公司

发明人： 约翰·R·唐斯 ,  肯尼思·W·特雷纳

IPC分类号： B61F1/00

CPC分类号： B61G9/22

摘要： 本发明公开了一个用于轨道车的轻重量和无顶的牵引臂(20)。牵引臂(20)包括一个开口的去除了金属层的顶部表面(30);横向支撑件(48、50、52);用来增加牵引臂强度而横跨侧壁(26、28)的系杆(44),较薄侧壁(26、28)位于键槽(64)下方。牵引臂(20)顶部表面(30)金属材料的去除,消除了传统的由车体底部与牵引臂(20)顶部所形成的材料双层设置。车体的底部成为牵引臂(20)的顶部,从而有效地减轻了轨道车的重量。