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公开(公告)号：CN100465223C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200480009232.8
申请日：2004-03-31
Applicant: 巴斯福股份公司
IPC: C08L23/26 , C08F8/30 , C10L1/22 , C10M149/12 , C10M133/54 , C10M141/06 , C10L10/06 , C09D11/02
Abstract: 本发明涉及在溶剂中包含至少一种聚烯烃胺的聚烯烃胺配方。所述配方具有改进的应用性能、尤其是改进的低温性能。本发明还涉及制备所述配方的方法以及涉及这些配方在燃料和润滑油组合物、尤其是燃料中用以改进所述燃料对进气系统清洁作用的影响的用途。
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公开(公告)号：CN1178887C
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN01804237.6
申请日：2001-01-26
Applicant: 巴斯福股份公司
IPC: C07C45/50
Abstract: 描述了一种含有20-400个碳原子烯烃的加氢甲酰化方法，包括在羰基钴催化剂存在下，使所述烯烃与合成气体反应，通过在氧存在下用酸性水溶液萃取反应产物来回收钴催化剂，和分离有机相和水相，其中(a)通过重力将水相从有机相中分离，分离的程度使得分散在有机相中的水相的比例为基于有机相的2%重量或更小，和(b)使步骤(a)得到的有机相暴露在电场中以聚结残留的分散水相。按照这个方法，加氢甲酰化产物中的残余钴含量可以降到低于1ppm。
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公开(公告)号：CN1396897A
公开(公告)日：2003-02-12
申请号：CN01804237.6
申请日：2001-01-26
Applicant: 巴斯福股份公司
IPC: C07C45/50
Abstract: 描述了一种含有20－400个碳原子烯烃的加氢甲酰化方法，包括在羰基钴催化剂存在下，使所述烯烃与合成气体反应，通过在氧存在下用酸性水溶液萃取反应产物来回收钴催化剂，和分离有机相和水相，其中(a)通过重力将水相从有机相中分离，分离的程度使得分散在有机相中的水相的比例为基于有机相的2％重量或更小，和(b)使步骤(a)得到的有机相暴露在电场中以聚结残留的分散水相。按照这个方法，加氢甲酰化产物中的残余钴含量可以降到低于1ppm。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100523147C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN03805354.3
申请日：2003-03-05
Applicant: 巴斯福股份公司
CPC classification number: C10L1/146 , C10L1/1985 , C10L1/2383 , C10L10/06
Abstract: 本发明涉及Otto发动机用新型燃料，其包含清洁添加剂组分(A)和合成载体油组分(B)的增效混合物。所述清洁添加剂组分(A)包含至少一种具有被数均分子量约500～1300的烃基取代的碱性氮原子的化合物，清洁添加剂组分(A)在所述燃料中以约30～180ppm重量的量存在。载体油组分(B)包含至少一种具有下式I的化合物R-O-(A-O)x-H(I)，其中R表示直链或支化的C6～C18-烷基，A表示C3-或C4-亚烷基，X表示5～35的整数，所述载体油组分(B)在所述燃料中以约10～180ppm重量的量存在。
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公开(公告)号：CN1768109A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200480009232.8
申请日：2004-03-31
Applicant: 巴斯福股份公司
IPC: C08L23/26 , C08F8/30 , C10L1/22 , C10M149/12 , C10M133/54 , C10M141/06 , C10L10/06 , C09D11/02
Abstract: 本发明涉及在溶剂中包含至少一种聚烯烃胺的聚烯烃胺配方。所述配方具有改进的应用性能、尤其是改进的低温性能。本发明还涉及制备所述配方的方法以及涉及这些配方在燃料和润滑油组合物、尤其是燃料中用以改进所述燃料对进气系统清洁作用的影响的用途。
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公开(公告)号：CN1639308A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN03805354.3
申请日：2003-03-05
Applicant: 巴斯福股份公司
CPC classification number: C10L1/146 , C10L1/1985 , C10L1/2383 , C10L10/06
Abstract: 本发明涉及Otto发动机用新型燃料，其包含清洁添加剂组分(A)和合成载体油组分(B)的增效混合物。所述清洁添加剂组分(A)包含至少一种具有被数均分子量约500～1300的烃基取代的碱性氮原子的化合物，清洁添加剂组分(A)在所述燃料中以约30～180ppm重量的量存在。载体油组分(B)包含至少一种具有下式I的化合物R－O－(A－O)x－H(I)，其中R表示直链或支化的C6～C18－烷基，A表示C3－或C4－亚烷基，X表示5～35的整数，所述载体油组分(B)在所述燃料中以约10～180ppm重量的量存在。
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公开(公告)号：CN100545244C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200480009761.8
申请日：2004-04-08
Applicant: 巴斯福股份公司
CPC classification number: C10L10/08 , C10L1/143 , C10L1/1824 , C10L1/2383
Abstract: 本发明公开了一种燃料组合物，包含主要量的最大硫含量为150重量ppm的汽油和次要量的至少一种具有洗涤作用或阀座磨损抑制作用的汽油添加剂。所述汽油添加剂包含至少一个平均分子量为85-20000的疏水性烃基和至少一个极性基团。该燃料组合物进一步包含约5-75体积%的至少一种低级链烷醇。
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公开(公告)号：CN1802425A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200480009761.8
申请日：2004-04-08
Applicant: 巴斯福股份公司
CPC classification number: C10L10/08 , C10L1/143 , C10L1/1824 , C10L1/2383
Abstract: 本发明公开了一种燃料组合物，包含主要量的最大硫含量为150重量ppm的汽油和次要量的至少一种具有洗涤作用或阀座磨损抑制作用的汽油添加剂。所述汽油添加剂包含至少一个平均分子量为85－20000的疏水性烃基和至少一个极性基团。该燃料组合物进一步包含约5－75体积％的至少一种低级链烷醇。
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