-
公开(公告)号:CN116271678B
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202310296800.1
申请日:2023-03-24
Applicant: 常州大学
IPC: A62D1/02
Abstract: 本发明属于灭火剂技术领域,具体涉及一种环保泡沫灭火剂及其制备方法。本发明灭火剂以质量百分比计的原料,包括碳氢表面活性剂10%~20%、增稠剂0.2%~0.3%、助溶剂0.2%~0.3%、纳米级多壁碳纳米管0.4%~1.2%和余量水,碳氢表面活性剂为阴离子表面活性剂和磺酸盐类两性离子表面活性剂复配的表面活性剂。本发明的环保泡沫灭火剂环保不含氟,具有较好的稳定性以及灭火性能。并且,本发明灭火剂制备工艺简单,制备成本低,适用于扑灭B类油类液体火。
-
公开(公告)号:CN112121651A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN202010944208.4
申请日:2020-09-10
Applicant: 常州大学
IPC: B01D71/74 , B01D69/12 , B01D67/00 , B01J20/24 , B01J20/28 , C02F1/28 , C02F1/44 , B01J20/30 , C02F101/10 , C02F101/16
Abstract: 本发明公开了单宁酸改性La‑Zn(4,4’‑dipy)(OAc)2/BC复合膜、制备及应用,包括将单宁酸改性BC膜浸入MOFs原料液中,反应24±2h,得到的复合膜用甲醇多次洗涤烘干后,置于硝酸镧的乙腈溶液中,于80±5℃下回流2±0.5h,最后用甲醇多次洗涤后干燥制得。MOFs原料液含有浓度为4.4mg/mL~5.0mg/mL的二水合乙酸锌,浓度为1.5mg/mL~2.0mg/mL的4,4’‑联吡啶。本发明制得的单宁酸改性La‑Zn(4,4’‑dipy)(OAc)2/BC复合膜,对水中的总磷和氨氮具有特异性吸附效果和较高的吸附容量。
-
公开(公告)号:CN109529779A
公开(公告)日:2019-03-29
申请号:CN201811353046.6
申请日:2018-11-14
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明是一种ZIF-8纳米材料与氧化石墨烯(GO)复合膜的制备方法并用3-氨丙基三乙氧基硅烷(APTES)对其进行胺功能化改性,及对水中铜离子吸附性能的应用,属于材料制备技术和分析检测技术领域。本发明用硝酸锌(Zn(NO3)2)和2-甲基咪唑(2-Im)制备ZIF-8纳米材料,先用3-氨丙基三乙氧基硅烷(APTES)对ZIF-8纳米材料进行改性,增强其吸附重金属离子的能力。再将氧化石墨烯溶解在蒸馏水中,用APTES对其进行改性。再将改性后的两者混合回流反应24h,冷却后,用真空抽滤法将溶液抽滤成膜。
-
公开(公告)号:CN107913682A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201711087761.5
申请日:2017-11-08
Applicant: 常州大学
IPC: B01J20/26 , B01J20/28 , B01J20/30 , C08F220/54 , C08F220/06 , C08F222/14 , C08F2/30 , C08J9/26
Abstract: 本发明公开了一种制备多孔温敏分子印迹吸附剂的方法,属环保功能材料制备技术领域。利用纳米壳聚糖粒子作为稳定粒子,分散于溶液中作为水相。液体石蜡作为油相溶剂,功能单体甲基丙烯酸,交联剂乙二醇二甲基丙烯酸,引发剂2,2'-偶氮二异丁腈,表面活性剂OP-10水溶液,温敏单体N-异丙基丙烯酰胺和印迹分子四环素混合作为油相。水相、油相混合后形成稳定的高内相Pickering乳液。利用热引发反应制备出多孔温敏分子印迹聚合物,并将其应用于水溶液中四环素的吸附分离。该产品有印迹空穴、温敏特征以及多孔结构,印迹空穴有利于对目标分子的特异性吸附,温敏特征利于控制印迹分子的吸附及脱附,多孔结构可以增大吸附剂与溶液的接触面积,吸附效果更佳。
-
公开(公告)号:CN118667261A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410752893.9
申请日:2024-06-12
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明属于高分子材料领域,特别涉及一种ZIF‑67修饰的蒙脱土协效膨胀阻燃聚丙烯及其制备方法。本发明在室温下通过湿化学法在蒙脱土(MMT)片层表面原位生长ZIF‑67,制备出协同阻燃剂ZIF‑67@MMT,引入聚磷酸铵(APP)、二乙基次膦酸铝(ADP)和双季戊四醇(DPER)构建的膨胀阻燃体系中,经熔融共混制备膨胀阻燃聚丙烯(PP)复合材料,具有良好的阻燃和抑烟性能,有利于聚丙烯材料燃烧过程中致密炭层的形成,增强材料的火灾安全性能。此外,ZIF‑67的生长改善了MMT在PP中的分散性和相容性,提高了阻燃PP复合材料的力学性能。
-
公开(公告)号:CN114773707B
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202210341452.0
申请日:2022-04-02
Applicant: 常州大学
IPC: C08L23/06 , C08K9/10 , C08K3/32 , C08K5/3492 , C08J3/24
Abstract: 本发明属于高分子材料领域,特别涉及一种β‑CD微胶囊化聚磷酸铵膨胀阻燃低密度聚乙烯及其制备方法。膨胀阻燃低密度聚乙烯按照质量百分比的组成为:低密度聚乙烯:60‑80%,β‑环糊精微胶囊化聚磷酸铵:10‑30%;三(2‑羟乙基)异氰尿酸酯:10‑30%,阻燃剂总质量分数为30%。将上述材料与低密度聚乙烯在密炼机中熔融共混,得到膨胀阻燃低密度聚乙烯。本发明的膨胀阻燃低密度聚乙烯具有良好的阻燃性能,添加β‑环糊精微胶囊化聚磷酸铵和三(2‑羟乙基)异氰尿酸酯有利于低密度聚乙烯复合材料燃烧后形成致密的炭层,改善了材料与阻燃剂之间的相容性,提高了材料的阻燃性能,增强了材料的火灾安全性能。
-
公开(公告)号:CN116162343A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202310135336.8
申请日:2023-02-20
Applicant: 常州大学
IPC: C08L75/04 , C08K9/10 , C08K5/5313 , C08K5/06 , C08K5/3492
Abstract: 本发明属于高分子材料领域,涉及一种三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)包覆二乙基次膦酸铝(ADP)膨胀阻燃热塑性聚氨酯及其制备方法。本发明采用分子自组装技术制备出MCA@ADP阻燃剂,利用MCA@ADP做酸源兼气源,双季戊四醇做碳源,构成膨胀阻燃体系;经熔融共混制备三聚氰胺氰尿酸盐包覆二乙基次膦酸铝膨胀阻燃热塑性聚氨酯复合材料。添加MCA@ADP和双季戊四醇有利于热塑性聚氨酯复合材料燃烧后形成致密的炭层,改善了材料与阻燃剂之间的相容性,提高了材料的阻燃性能,增强了材料的火灾安全性能。
-
公开(公告)号:CN110776662B
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN201911134510.7
申请日:2019-11-19
Applicant: 常州大学
IPC: C08J9/00 , C08L23/36 , C08K3/04 , C08F8/30 , C08F210/12 , B01J20/26 , B01J20/30 , C02F1/28 , C02F101/38
Abstract: 本发明属于吸附材料制备和吸附分离技术领域,具体涉及一种改性溴化丁基橡胶多孔材料的制备方法及其应用。利用炭黑CB作为稳定粒子,去离子水作为水相;改性溴化丁基橡胶、石油醚混合加热溶解作为油相;水相、油相混合后,形成较为稳定的Pickering乳液;橡胶作为基底材料,以其特有的自交联聚合能力,制备出改性溴化丁基橡胶多孔材料,并将其应用于水溶液中河豚毒素TTX的吸附分离。该产品有多孔的内部结构和良好的稳定性,有利于对目标分子的吸附分离,橡胶中掺杂分散的CB提供了大量的吸附位点,并且改性后的溴化丁基橡胶制备的多孔材料具有良好的自粘愈合能力。
-
公开(公告)号:CN112898666A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110107336.8
申请日:2021-01-27
Applicant: 常州大学
IPC: C08L23/06 , C08L51/08 , C08K9/10 , C08K3/32 , C08K5/3492 , C08F283/12 , C08F212/36
Abstract: 本发明公开了一种改性半硅氧烷协同膨胀阻燃低密度聚乙烯及其制备方法,属于高分子材料领域,所述膨胀阻燃低密度聚乙烯按照质量百分比的组成为:低密度聚乙烯:60%‑80%,SiO2@MAPP:15%‑20%,三(2‑羟乙基)异氰尿酸酯:4%‑10%,PDVB‑POSS:1‑10%。其中,阻燃剂总质量分数为30%,将阻燃剂与低密度聚乙烯在密炼机中熔融共混,即可得到改性半硅氧烷协同膨胀阻燃低密度聚乙烯。本发明的膨胀阻燃低密度聚乙烯具有良好的阻燃性能,添加PDVB‑POSS阻燃协效剂能改善膨胀阻燃低密度聚乙烯的残碳量、烟气释放量和放热量,更有利于残碳表面形成致密的炭结构。
-
公开(公告)号:CN112288108A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011239620.2
申请日:2020-11-09
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明提供了一种基于故障风险的动车组塞拉门多部件预防性机会维修策略,包括制定动车组塞拉门系统关键部件的不完美维修方式;根据历史故障数据计算所有故障模式的二参数威布尔分布;通过故障模式的可靠度函数确定单部件预防性维修周期间隔,并以单位时间内维修费用最少为目标确定单部件的预防性维修次数;以运行周期内最优维修费用为目标建立目标函数,通过对目标函数的寻优得到最佳机会维修可靠度阈值;建立动车组塞拉门预防性机会维修的维修策略,使部件总维修费用最少,同时又能满足可靠度的要求,为动车组塞拉门维修策略优化提供了参考和理论依据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-