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公开(公告)号：CN107512342B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710874997.7
申请日：2017-09-25
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明公开了一种展开派件、节能环保的新能源快递车，快递车的车厢包括侧门、后门和顶部，车厢内部底面的两侧设置有支架轨道，底面中部设置有过渡轨道，过渡轨道的两端与支架轨道相连，伸缩轨道可伸缩地与支架轨道的尾端相连，侧门的内侧沿纵向设置有侧门移动轨道，侧门移动轨道的下端与过渡轨道相连，在侧门移动轨道两侧设置有侧门支撑架，侧门支撑架的上端通过支撑架旋转轴连接于侧门上，车厢内设置有三个包括多层架板的移动支架，移动支架的下端设置有与轨道相配合的滑轮。本发明不需在到达派件地点后再做整理，大大减少了派件的时间。本发明节能环保，能及时有效地补充电动车行驶途中的电量满足快递车短途派件的要求。
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公开(公告)号：CN107512342A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710874997.7
申请日：2017-09-25
申请人： 常州工学院
CPC分类号： B62K5/027 , B62J9/02 , B62K7/04 , B62K2204/00 , H02J7/35
摘要： 本发明公开了一种展开派件、节能环保的新能源快递车，快递车的车厢包括侧门、后门和顶部，车厢内部底面的两侧设置有支架轨道，底面中部设置有过渡轨道，过渡轨道的两端与支架轨道相连，伸缩轨道可伸缩地与支架轨道的尾端相连，侧门的内侧沿纵向设置有侧门移动轨道，侧门移动轨道的下端与过渡轨道相连，在侧门移动轨道两侧设置有侧门支撑架，侧门支撑架的上端通过支撑架旋转轴连接于侧门上，车厢内设置有三个包括多层架板的移动支架，移动支架的下端设置有与轨道相配合的滑轮。本发明不需在到达派件地点后再做整理，大大减少了派件的时间。本发明节能环保，能及时有效地补充电动车行驶途中的电量满足快递车短途派件的要求。
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公开(公告)号：CN107094430A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710432020.X
申请日：2017-06-09
申请人： 常州工学院
IPC分类号： A01D46/247
CPC分类号： A01D46/247
摘要： 本发明公开了一种高处水果辅助采摘器，包括抓手、手柄以及连接抓手和手柄的连杆，连杆包括内杆和套设于内杆外的外杆，手柄的一端设置有挡板，内杆的一端与挡板固定相连，另一端与抓手的底部铰接，外杆的一端与抓手的底部铰接，在非抓取状态下，外杆的另一端抵于挡板上。本发明采用两节伸缩杆结构，内杆与外杆反向拉取时，抓手受外杆推力闭合，完全抓取住果体；反之抓手打开，释放果体。两节伸缩杆协同抓取，打开和抓取动作稳固可靠性高。本发明通过采用背带和设置有万向节和采摘轨道的底板，同时不再需要使用者重复抬起抓取杆，只需控制好杆在轨道内的运动，就能调整到各种需要的高度，实施采摘，减轻了采摘工的劳动强度，提高了采摘效率。
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公开(公告)号：CN105181326A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510461371.4
申请日：2015-07-31
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明公开了一种滚珠丝杆副预紧力损失可实时监测的方法，属于滚珠丝杆副预紧力损失监测领域。本发明的一种滚珠丝杆副预紧力损失可实时监测的方法，采用静电传感器对滚珠丝杆副实验台进行直接监测，通过静电传感器测量到的静电数据分析处理，得出滚珠丝杆副预紧力损失评估模型，实现对滚珠丝杆副预紧力损失的实时监测。本发明操作简单，实施方便，可实时监测滚珠丝杆副预紧力损失情况。
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公开(公告)号：CN105181326B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510461371.4
申请日：2015-07-31
申请人： 常州工学院
摘要： 本发明公开了一种滚珠丝杆副预紧力损失可实时监测的方法，属于滚珠丝杆副预紧力损失监测领域。本发明的一种滚珠丝杆副预紧力损失可实时监测的方法，采用静电传感器对滚珠丝杆副实验台进行直接监测，通过静电传感器测量到的静电数据分析处理，得出滚珠丝杆副预紧力损失评估模型，实现对滚珠丝杆副预紧力损失的实时监测。本发明操作简单，实施方便，可实时监测滚珠丝杆副预紧力损失情况。
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