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公开(公告)号：CN118408013B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410845842.0
申请日：2024-06-27
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC分类号： F16H57/00 , F16C35/067 , F16D1/033 , H02K7/00
摘要： 本发明属于轴连接技术领域，尤其是一种新型行星减速机法兰轴连接结构；本发明包括：法兰；轴套，法兰上设有与轴套配合连接的轴套座，轴套外壁与轴套座内壁螺纹连接，轴套内部固定连接有与转轴转动配合的轴承；转子壳体，与轴套一端密封转动连接，且转子壳体与转轴共同转动；轴套座一端内壁设有环形槽，环形槽内连接有可移动的第一卡环，用于防止轴套松动，第一卡环与环形槽一端之间固定连接有弹性件；轴套上固定连接有与第一卡环配合的第二卡环；本发明通过在法兰上固定连接有轴套座，轴套组装在轴套座内，方便了对轴承的快速安装和拆卸，维修时无需拆卸法兰，提高了对轴承的维修效率。
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公开(公告)号：CN118464440A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410932447.6
申请日：2024-07-12
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC分类号： G01M13/025
摘要： 本发明涉及行星减速机试验装置技术领域，尤其涉及一种通用型行星减速机试验装置，包括：底座、夹持座和驱动座；所述驱动座固连在所述底座上，所述驱动座上固连有驱动电机；所述驱动电机的输出端固连有输入座；所述夹持座用于夹持行星减速机，所述夹持座内壁上均匀地设置检测块；所述检测座内固连有检测单元；所述检测单元上安装有输出座；所述检测座能够在所述移动机构上移动，改变转向；本发明通过将检测座滑动连接在底座上，当需要对角联形的行星减速机进行检测时，滑动检测座，使得检测座转向90度，与角联形的行星减速机的输出端对齐，因此本发明能够对直联形和角联形的行星减速机进行检测。
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公开(公告)号：CN118188794B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410593506.1
申请日：2024-05-14
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/025
摘要： 本发明涉行星减速机降温设备技术领域，尤其涉及一种行星减速机降温装置及方法，包括：上暂存盒；下暂存盒；减速机壳体，设有两组，并呈对应的半圆状设置，且上下贴合地设置在上暂存盒和下暂存盒之间；夹持调节件，设有两组，且各组的上下两端分别与上暂存盒和下暂存盒的同一侧固定连接，夹持调节件上设有用于对行星减速机壳体侧面夹持的侧面夹持件。本发明在实际使用的过程中首先能够适配不同规格的减速机，并对其选择合适的减速机壳体进行夹持固定，提供稳定工作环境，其次能够有效地跟随减速机的工作强度进行随动式冷却油液的导入，进行按需降温处理，整体散热效果更好，还能够实现冷却油液的循环使用，提高利用效率。
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公开(公告)号：CN118066290B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410461935.3
申请日：2024-04-17
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种矿用挖掘机立式行星减速机的自润滑装置，属于矿用挖掘机技术领域，其技术要点是：包括自润滑单元，安装在法兰上；推动单元，转动连接在法兰上，通过油量调节单元和自润滑单元连接；转向单元，转动连接在法兰上。推动单元可以通过油量调节单元带动自润滑单元对转动轴的表面进行喷油，从而可以对转动轴起到降温和润滑作用。通过油量调节单元可以调控自润滑单元喷出润滑油液的量。当推动单元使得自润滑单元进行喷油时，转向单元可以带动自润滑单元进行交替旋转，提高了对转动轴表面润滑的均匀性。当推动单元使得自润滑单元进行回油时，转向单元可以带动自润滑单元做间歇性停留，使得转动轴表面的油可以稳定的回流至自润滑单元内。
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公开(公告)号：CN118188794A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410593506.1
申请日：2024-05-14
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/025
摘要： 本发明涉行星减速机降温设备技术领域，尤其涉及一种行星减速机降温装置及方法，包括：上暂存盒；下暂存盒；减速机壳体，设有两组，并呈对应的半圆状设置，且上下贴合地设置在上暂存盒和下暂存盒之间；夹持调节件，设有两组，且各组的上下两端分别与上暂存盒和下暂存盒的同一侧固定连接，夹持调节件上设有用于对行星减速机壳体侧面夹持的侧面夹持件。本发明在实际使用的过程中首先能够适配不同规格的减速机，并对其选择合适的减速机壳体进行夹持固定，提供稳定工作环境，其次能够有效地跟随减速机的工作强度进行随动式冷却油液的导入，进行按需降温处理，整体散热效果更好，还能够实现冷却油液的循环使用，提高利用效率。
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公开(公告)号：CN118088630A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410511720.8
申请日：2024-04-26
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种行星架自适型紧固的行星齿轮减速机，属于行星齿轮减速机技术领域，其技术要点是：包括减速机本体，所述减速机本体内部安装有行星架；压紧单元，转动连接在行星架内；调节单元，滑动连接在行星架内；散热单元，安装在行星架内；导热单元，滑动连接在行星架内。通过压紧单元配合调节单元，使得行星架紧密的接触，且行星架随着减速机本体转速的增加，行星架会在压紧单元的作用下压得越紧，不会使得行星架之间产生松动。通过散热单元可以对减速机本体的内部进行散热，且调节单元在滑动时可以带动导热单元进行滑动，通过导热单元增加了行星架的导热面积，从而加快了将行星架内的热量进行排出，提高了减速机本体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117366216A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311667507.8
申请日：2023-12-07
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/08 , F16H57/023
摘要： 本发明属于齿轮传动设备技术领域，尤其是一种行星减速机齿轮润滑机构；本发明包括减速机机壳，减速机机壳两侧均固定连接有壳盖；减速机机壳内连接有行星齿轮组件，行星齿轮组件包括：中心齿轮，中心齿轮上连接有输入轴；行星架，行星架上连接有输出轴，行星架上连接有多个与中心齿轮啮合的行星齿轮；齿圈，减速机机壳内壁设有环形状的油槽，减速机机壳上设有注油阀，减速机机壳内连接有可移动的锁紧架，用于对齿圈、行星架分别锁紧固定；本发明通过在注油时锁紧架对齿圈松开且对行星架固定，输入轴转动时能够带动齿圈转动，随着齿圈的转动，润滑油通过油孔不断进入齿圈内侧，达到对行星齿轮组件润滑的目的。
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公开(公告)号：CN117359358A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311642865.3
申请日：2023-12-04
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本发明属于轴夹具技术领域，尤其是一种行星减速机上轴加工用多工位油压组合夹具装置；本发明包括底座；底座上固定连接有卡盘，卡盘上滑动连接有多个卡座，用于对行星轴压紧固定，卡盘上设有与卡座滑动配合的滑孔；卡盘上转动连接有转动盘，用于带动卡座滑动；转动盘上连接有锁紧机构，锁紧机构包括：油缸，油缸内密封转动连接有转动轴，转动轴一端延伸至油缸外部且与转动盘固定连接；活塞块，连接在油缸内部且与油缸密封连接，活塞筒，活塞筒内密封连接有活塞杆；本发明通过在卡盘上连接有转动盘，转动盘转动时带动卡座移动，且转动盘上连接有锁紧机构，通过锁紧机构对转动盘锁紧固定，避免了卡座对齿轮轴固定不牢靠的问题。
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公开(公告)号：CN118408013A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410845842.0
申请日：2024-06-27
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
IPC分类号： F16H57/00 , F16C35/067 , F16D1/033 , H02K7/00
摘要： 本发明属于轴连接技术领域，尤其是一种新型行星减速机法兰轴连接结构；本发明包括：法兰；轴套，法兰上设有与轴套配合连接的轴套座，轴套外壁与轴套座内壁螺纹连接，轴套内部固定连接有与转轴转动配合的轴承；转子壳体，与轴套一端密封转动连接，且转子壳体与转轴共同转动；轴套座一端内壁设有环形槽，环形槽内连接有可移动的第一卡环，用于防止轴套松动，第一卡环与环形槽一端之间固定连接有弹性件；轴套上固定连接有与第一卡环配合的第二卡环；本发明通过在法兰上固定连接有轴套座，轴套组装在轴套座内，方便了对轴承的快速安装和拆卸，维修时无需拆卸法兰，提高了对轴承的维修效率。
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公开(公告)号：CN118088630B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410511720.8
申请日：2024-04-26
申请人： 常州市曼多林精密机械科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种行星架自适型紧固的行星齿轮减速机，属于行星齿轮减速机技术领域，其技术要点是：包括减速机本体，所述减速机本体内部安装有行星架；压紧单元，转动连接在行星架内；调节单元，滑动连接在行星架内；散热单元，安装在行星架内；导热单元，滑动连接在行星架内。通过压紧单元配合调节单元，使得行星架紧密的接触，且行星架随着减速机本体转速的增加，行星架会在压紧单元的作用下压得越紧，不会使得行星架之间产生松动。通过散热单元可以对减速机本体的内部进行散热，且调节单元在滑动时可以带动导热单元进行滑动，通过导热单元增加了行星架的导热面积，从而加快了将行星架内的热量进行排出，提高了减速机本体的使用寿命。
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