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公开(公告)号：CN108963385B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201810980286.2
申请日：2018-08-27
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6551 , H01M10/653
摘要： 本申请公开了一种液冷管道及电池系统。所述液冷管道包括扁平管，内部设有多条流道；均热板，所述均热板的下表面至少部分覆盖所述扁平管的外壁，所述均热板的上表面用于与电池模组接触且面积大于所述外壁被所述均热板覆盖的面积。本申请的均热板覆盖多条流道，与电池模组接触且面积大于所述外壁被所述均热板覆盖的面积，使得位于液冷管道均热板上的电池模组与液冷管道的换热面积增加，且上表面设有凹槽，可以放置导热凝胶，大大提升了液冷管道的散热性能。并且均热板与扁平管为一整体，使得液冷管道的结构紧凑稳定。
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公开(公告)号：CN107742680B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201710951086.X
申请日：2017-10-13
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M50/271 , H01M50/298
摘要： 本发明涉及一种动力电池模组上盖及具有该上盖的电池模组，所述动力电池模组上盖包括上盖本体，所述上盖本体的下表面与电芯组件卡接，所述上盖本体上表面形成有用于固定线束的多条纵横分布的扎线带槽口；所述上盖本体上表面设置有用于适配连接线束端子的滑槽结构，所述线束端子滑入所述滑槽结构内并与所述滑槽结构适配卡接。本发明通过在上盖本体上表面形成多条扎线带槽口，能够满足线束横向和纵向走线方向的固定需求，便于线束在电池模组上盖上的排布，同时也充分利用了电池模组上部的空间；通过设置滑槽结构，方便线束端子与电池模组上盖的连接，装配简单，连接可靠，线束排布更加整洁美观。
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公开(公告)号：CN106252559B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201610838031.3
申请日：2016-09-21
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/296 , H01M50/298
摘要： 本发明提供了一种动力电池包，包括箱体及安装于所述箱体底部的BMU，所述BMU的一侧面具有插线孔，所述BMU远离所述插线孔的一端与所述箱体铰接，所述BMU靠近所述插线孔的一端与所述箱体可拆卸的连接。该动力电池包中的BMU安装装置结构简单、容易操作，在操作BMU插线过程，能够保证插头与BMU接头垂直安装，避免插针被损坏，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN109103545A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810954940.2
申请日：2018-08-21
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M2/10
摘要： 本申请公开了一种动力电池系统及其液冷板与支撑件，该液冷板包括：第一管道；多条第一肋板，位于第一管道内部，将第一管道分隔成多条第一流道；第二管道，位于第一管道上方与第一管道接触；以及多条第二肋板，位于第二管道内部，将第二管道分隔成多条第二流道，其中，液冷剂从所述第一管道流入所述液冷板，从所述第二管道流出所述液冷板。通过在液冷板中设置彼此接触的第一管道与第二管道，从而减小了进液端和出液端的温差，在动力电池系统中，更好地保持了电池模组整体温度的一致性。
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公开(公告)号：CN108899456A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201811013543.1
申请日：2018-08-31
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
摘要： 本发明公开了一种电池模组及制造方法，电池模组主要包括电池、立柱、端板与侧板。立柱通过榫卯结构，预先固定限位在端板上，并通过螺栓紧固安装。立柱用于固定上层托盘或是下层顶板中的至少一个。立柱与端板之间采用了榫卯结构，解决了之前摆放立柱时立柱无法预固定的问题，极大地方便后续的装配，节省了安装时的校位时间，有效提高PACK效率。端板预留有液冷系统安装槽，方便设计液冷系统。模组表面有用于固定线束的扎线孔位以及用于连接的卯眼。模组端板侧面预留侧板连接槽，能够将模组侧板弯折后与模组端板连接，这样的模组外壳能够承受更大的电池膨胀力。
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公开(公告)号：CN106111434B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610772366.X
申请日：2016-08-30
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种侧板涂胶装置，包括支架、驱动装置、传送带、主动传送轮、从动传送轮及刷头；所述主动传送轮及所述从动传送轮均水平布置，且相互平行的间隔安装在所述支架上，并且均与所述支架转动连接，所述传送带绕过所述主动传送轮及所述从动传送轮；所述刷头固定于所述主动传送轮及所述从动传送轮之间并且在所述传送带的上方；所述驱动装置安装于所述支架上，并且与所述主动传送轮传动连接。本装置结构简单，容易操作，而且自动化程度高，能够实现模组侧板的批量化涂胶工作，大大提高工作效率。
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公开(公告)号：CN106450080B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201610852909.9
申请日：2016-09-26
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本发明提供了一种动力电池包，一种动力电池包，包括箱体及BMU，所述BMU两侧安装有L形支撑板，还包括安装板；所述箱体一侧面开设有出入口，所述安装板安装于所述箱体的外侧，并将所述出入口罩住；所述安装板一端与所述箱体铰接，一端与所述箱体可拆卸的连接；所述安装板的内侧设有滑动座，所述滑动座开设有滑槽，所述BMU可通过所述L形支撑板从所述滑槽的一端滑入；所述BMU可随所述安装板的转动进入或者穿出所述出入口。该动力电池包中的BMU在安装和拆卸过程中不需紧固或拆卸过多的螺栓，可以大大提高生产效率，并且结构简单、容易操作。
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公开(公告)号：CN106207037B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610763667.6
申请日：2016-08-30
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本发明涉及一种集成式电池系统高压电器盒，其内用于安装电池系统的高压电器元件，所述高压电器元件包括正极电器元件、负极电器元件和功能电器元件；所述电器盒包括上盖和安装底座，所述上盖可拆卸连接在所述安装底座上，所述高压电器元件安装在所述上盖和所述安装底座之间；所述安装底座与所述上盖相连的一侧面上设有用于安装所述正极电器元件、负极电器元件和功能电器元件且将所述正极电器元件、负极电器元件和功能电器元件绝缘分隔开的安装部。本发明的电器盒通过设置安装部，将电池系统的高压电器元件中的正极电器元件、负极电器元件和功能电器元件集成为一体式结构，使电池系统的集成化程度高，空间利用率大，安装空间小，维护灵活方便。
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公开(公告)号：CN108520928A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810413928.0
申请日：2018-05-03
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车动力电池模组及电动汽车，电池模组包括电芯、上盖、中间端板、两个相对设置的端板和两个相对设置的侧板，两个端板分别与两个侧板焊接并形成一上下敞口的壳体，中间端板分别焊接在两个侧板上并将壳体内部空间分隔成至少两个安装腔，每个安装腔内均安装有若干电芯，上盖安装在壳体上端。本发明整体安装结构采用中间端板、端板和侧板连接而成，使电池模组容纳电芯的数量增加，甚至相当于两个甚至更多独立模组的电芯数量，相较于两个或多个独立模组，在长度方向上减小了尺寸，增加了模组长度，占用空间小，提高了模组统一性，节省了电池内部空间，模组整体结构更加紧凑，提高了空间利用率，从而提高了整个电池系统的能量密度和容量。
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公开(公告)号：CN106218679B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610728197.X
申请日：2016-08-25
申请人： 常州普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： B62B3/00
摘要： 本发明涉及一种转向机构及储能式移动充电车，转向机构安装在车体一端的底板上，包括横轴、安装在横轴两端的转向轮、竖轴、可拆卸固定在竖轴上端的转向组件以及可拆卸固定在所述底板上的轴承，所述竖轴的一端可拆卸垂直固定连接在所述横轴的中间位置上且竖直布置，所述轴承套接在所述竖轴的外壁上且与所述竖轴转动相连；所述轴承内设有用于控制所述转向组件转向角度的限位部。本发明的各个部件均采用可拆卸连接方式，所有零部件方便组装和更换；通过设置轴承和限位部，能够灵活控制转向机构的转向角度，避免转向角度过大而损坏其他零部件。
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