用于锁定接力器的锁定装置

    公开(公告)号:CN104533690B

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201410775475.8

    申请日:2014-12-15

    IPC分类号: F03B3/18

    CPC分类号: Y02E10/223

    摘要: 本发明提供一种用于锁定接力器的锁定装置,包括锁定液压缸、锁定闸板和导向块,所述锁定液压缸前端盖固定连接在接力器缸盖上,所述锁定闸板上开设有T型槽,所述锁定液压缸活塞杆伸出末端设置有与T型槽相配合的锁头,所述导向块固定连接在接力器缸盖上,所述锁定闸板与导向块滑动连接;在使用时,将锁头插进锁定闸板上开设的与锁头配合的T型槽中,就可以实现锁定液压缸活塞杆与锁定闸板相连接,本发明解决了在较小空间中难以安装锁定闸板的问题,装置操作方便,大大提高了安装效率。

    具有新型密封套的液压油缸

    公开(公告)号:CN105090166A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510560603.1

    申请日:2015-09-06

    IPC分类号: F15B15/20

    CPC分类号: F15B15/1461 F15B15/1423

    摘要: 本发明涉及一种具有新型密封套的液压油缸,包括活塞杆和吊头,吊头包括尾部和与被吊物相连的头部,尾部与活塞杆的一端固定连接,活塞杆上与吊头尾部连接的端部固定安装有密封套,密封套包裹活塞杆的端部和吊头的尾部,密封套的内孔为阶梯孔,包括第一阶梯孔和第二阶梯孔,第一阶梯孔与活塞杆的接触面上安装有密封圈,第二阶梯孔与吊头的接触面上安装有密封圈。本发明采用密封套与活塞杆固定连接,第一阶梯孔和第二阶梯孔上分别设置密封圈,这样可以在两个方向上阻止雨水或其他液体进入吊头与活塞杆连接处以及活塞杆的防腐镀层内,避免了侵蚀,从而保证了质量,也减少了维护成本,提高了企业效益。

    液压油缸压力补油系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105221518A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510734216.5

    申请日:2015-11-02

    IPC分类号: F15B15/14 F15B1/26

    摘要: 本发明涉及一种液压油缸压力补油系统,包括压力补油箱、油缸和主油箱控制单元,主油箱控制单元包括主油箱和控制集成块,控制集成块一端与主油箱连接,另一端与油缸连接,油缸上设有支架,压力补油箱固定在支架上,压力补油箱的上部通过油管与主油箱连通,下部通过油管与油缸的无杆腔连通;本发明通过支架将压力补油箱固定在油缸上,不需扩大液压泵站的总尺寸和泵房尺寸,减少了土建建筑成本,也不需设置专门的高位平台来安放补油箱,降低了施工难度和成本,压力补油箱能承受一定的压力,在油缸的活塞杆伸出时依靠背压将液压油从压力补油箱往油缸内输送,从而保证了油缸内的油液能充满,增强了液压系统的安全性和可靠性。

    用于锁定接力器的锁定装置

    公开(公告)号:CN104533690A

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201410775475.8

    申请日:2014-12-15

    IPC分类号: F03B3/18

    CPC分类号: Y02E10/223 F03B3/183

    摘要: 本发明提供一种用于锁定接力器的锁定装置,包括锁定液压缸、锁定闸板和导向块,所述锁定液压缸前端盖固定连接在接力器缸盖上,所述锁定闸板上开设有T型槽,所述锁定液压缸活塞杆伸出末端设置有与T型槽相配合的锁头,所述导向块固定连接在接力器缸盖上,所述锁定闸板与导向块滑动连接;在使用时,将锁头插进锁定闸板上开设的与锁头配合的T型槽中,就可以实现锁定液压缸活塞杆与锁定闸板相连接,本发明解决了在较小空间中难以安装锁定闸板的问题,装置操作方便,大大提高了安装效率。

    一种用于倒挂式油缸的活塞杆总成

    公开(公告)号:CN217713166U

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202221330358.7

    申请日:2022-05-31

    IPC分类号: F15B15/14

    摘要: 本实用新型公开了一种用于倒挂式油缸的活塞杆总成,包括活塞杆头、活塞杆体、活塞杆尾、高压油管、活塞;所述的活塞杆体是中空结构,所述高压油管设置在活塞杆体内部,所述活塞杆头与活塞杆尾上均加工设置有有杆腔通道接口和无杆腔通道接口,所述活塞杆头、活塞杆尾上的无杆腔通道接口均与所述高压油管焊接连接,解决了倒挂式油缸的油管安装问题,而且确保了油缸运行的稳定性和安全性。

    具有新型密封套的液压油缸

    公开(公告)号:CN205013437U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520684236.1

    申请日:2015-09-06

    IPC分类号: F15B15/20

    摘要: 本实用新型涉及一种具有新型密封套的液压油缸,包括活塞杆和吊头,吊头包括尾部和与被吊物相连的头部,尾部与活塞杆的一端固定连接,活塞杆上与吊头尾部连接的端部固定安装有密封套,密封套包裹活塞杆的端部和吊头的尾部,密封套的内孔为阶梯孔,包括第一阶梯孔和第二阶梯孔,第一阶梯孔与活塞杆的接触面上安装有密封圈,第二阶梯孔与吊头的接触面上安装有密封圈。本实用新型采用密封套与活塞杆固定连接,第一阶梯孔和第二阶梯孔上分别设置密封圈,这样可以在两个方向上阻止雨水或其他液体进入吊头与活塞杆连接处以及活塞杆的防腐镀层内,避免了侵蚀,从而保证了质量,也减少了维护成本,提高了企业效益。

    用于锁定接力器的锁定装置

    公开(公告)号:CN204299773U

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201420797399.6

    申请日:2014-12-15

    IPC分类号: F03B3/18

    CPC分类号: Y02E10/223

    摘要: 本实用新型提供一种用于锁定接力器的锁定装置,包括锁定液压缸、锁定闸板和导向块,所述锁定液压缸前端盖固定连接在接力器缸盖上,所述锁定闸板上开设有T型槽,所述锁定液压缸活塞杆伸出末端设置有与T型槽相配合的锁头,所述导向块固定连接在接力器缸盖上,所述锁定闸板与导向块滑动连接;在使用时,将锁头插进锁定闸板上开设的与锁头配合的T型槽中,就可以实现锁定液压缸活塞杆与锁定闸板相连接,本实用新型解决了在较小空间中难以安装锁定闸板的问题,装置操作方便,大大提高了安装效率。

    液压油缸压力补油系统
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205101315U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520864693.9

    申请日:2015-11-02

    IPC分类号: F15B15/14 F15B1/26

    摘要: 本实用新型涉及一种液压油缸压力补油系统,包括压力补油箱、油缸和主油箱控制单元,主油箱控制单元包括主油箱和控制集成块,控制集成块一端与主油箱连接,另一端与油缸连接,油缸上设有支架,压力补油箱固定在支架上,压力补油箱的上部通过油管与主油箱连通,下部通过油管与油缸的无杆腔连通;本实用新型通过支架将压力补油箱固定在油缸上,不需扩大液压泵站的总尺寸和泵房尺寸,减少了土建建筑成本,也不需设置专门的高位平台来安放补油箱,降低了施工难度和成本,压力补油箱能承受一定的压力,在油缸的活塞杆伸出时依靠背压将液压油从压力补油箱往油缸内输送,从而保证了油缸内的油液能充满,增强了液压系统的安全性和可靠性。