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公开(公告)号：CN112623075A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011544464.0
申请日：2020-12-23
申请人： 常州豪爵铃木摩托车有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托车坐垫支承机构及包括其的摩托车，包括：支架，其用于安装于车架上，所述支架具有第一支承部及第一加强部，所述第一支承部设于所述支架的顶部，所述第一加强部偏向车架的内侧设置；转接架，其可拆卸安装于所述支架上，所述转接架具有第二支承部及第二加强部，所述第二支承部设于所述转接架的顶部，所述第二加强部与所述第一加强部相连；以及连接件，其设于所述第二支承部的顶部，用于与坐垫相连。本发明的有益效果为：能够提高强度及刚度，并便于车架内各零部件的保养。
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公开(公告)号：CN112519944A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011544944.7
申请日：2020-12-23
申请人： 常州豪爵铃木摩托车有限公司
摘要： 本发明公开了一种摩托车尾部结构及包括其的摩托车，其包括：车架，其包括分别设于左、右两侧并从前至后延伸的两个侧管；支架，其为一体成型件，所述支架的左、右两端分别与其中一个所述侧管的后端相连，所述支架上设有第一安装部及第二安装部；后挡泥板，其通过所述第一安装部与所述支架相连，所述后挡泥板设于所述车架的下方；以及坐垫，其通过所述第二安装部与所述支架相连，所述坐垫设于所述车架的上方。本发明的有益效果为：强度及刚度高，对后挡泥板的造型限制小，且整体式支架的加工精度能够提高，制造、装配简单。
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公开(公告)号：CN111806604A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010764668.9
申请日：2020-07-31
申请人： 常州豪爵铃木摩托车有限公司
摘要： 本发明涉及摩托车配件技术领域，公开了一种摩托车，其包括车架和护杠组件，其中，所述护杠组件包括前护杠和两个侧护杠，前护杠连接在所述车架前侧；两个侧护杠分别位于所述车架左、右两侧，所述侧护杠的第一端部与所述前护杠可拆卸地连接，所述侧护杠的第二端部与所述车架可拆卸地连接。本发明提供的摩托车能方便使用者安装和拆卸护杠组件。
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公开(公告)号：CN214216000U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023144862.1
申请日：2020-12-23
申请人： 常州豪爵铃木摩托车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车坐垫支承机构及包括其的摩托车，包括：支架，其用于安装于车架上，所述支架具有第一支承部及第一加强部，所述第一支承部设于所述支架的顶部，所述第一加强部偏向车架的内侧设置；转接架，其可拆卸安装于所述支架上，所述转接架具有第二支承部及第二加强部，所述第二支承部设于所述转接架的顶部，所述第二加强部与所述第一加强部相连；以及连接件，其设于所述第二支承部的顶部，用于与坐垫相连。本实用新型的有益效果为：能够提高强度及刚度，并便于车架内各零部件的保养。
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公开(公告)号：CN213974312U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023145645.4
申请日：2020-12-23
申请人： 常州豪爵铃木摩托车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车尾部结构及包括其的摩托车，其包括：车架，其包括分别设于左、右两侧并从前至后延伸的两个侧管；支架，其为一体成型件，所述支架的左、右两端分别与其中一个所述侧管的后端相连，所述支架上设有第一安装部及第二安装部；后挡泥板，其通过所述第一安装部与所述支架相连，所述后挡泥板设于所述车架的下方；以及坐垫，其通过所述第二安装部与所述支架相连，所述坐垫设于所述车架的上方。本实用新型的有益效果为：强度及刚度高，对后挡泥板的造型限制小，且整体式支架的加工精度能够提高，制造、装配简单。
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公开(公告)号：CN212556623U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021571515.4
申请日：2020-07-31
申请人： 常州豪爵铃木摩托车有限公司
摘要： 本实用新型涉及摩托车配件技术领域，公开了一种摩托车，其包括车架和护杠组件，其中，所述护杠组件包括前护杠和两个侧护杠，前护杠连接在所述车架前侧；两个侧护杠分别位于所述车架左、右两侧，所述侧护杠的第一端部与所述前护杠可拆卸地连接，所述侧护杠的第二端部与所述车架可拆卸地连接。本实用新型提供的摩托车能方便使用者安装和拆卸护杠组件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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