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公开(公告)号：CN110296929B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910672926.8
申请日：2019-07-24
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院 , 长安大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种室内评价透水混合料横向排水能力的装置及方法，待测透水混合料试件位于上盖板与下盖板之间，待测透水混合料试件的两侧分别与下模筒的内壁之间设置有第一进水缝隙及集水缝隙，上盖板外周面的一部分与下模筒的内壁之间有第二进水缝隙，所述第二进水缝隙与第一进水缝隙相连通，上盖板外周面的其他部分与下模筒的内壁之间密封连接，下盖板外周面的一部分与下模筒的内壁之间有出水缝隙，其中，所述出水缝隙与集水缝隙相连通，下盖板外周面的其他部分与下模筒的内壁之间密封连接，该装置及方法能够较为准确的评价透水混合料的横向排水能力。
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公开(公告)号：CN110296929A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910672926.8
申请日：2019-07-24
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院 , 长安大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种室内评价透水混合料横向排水能力的装置及方法，待测透水混合料试件位于上盖板与下盖板之间，待测透水混合料试件的两侧分别与下模筒的内壁之间设置有第一进水缝隙及集水缝隙，上盖板外周面的一部分与下模筒的内壁之间有第二进水缝隙，所述第二进水缝隙与第一进水缝隙相连通，上盖板外周面的其他部分与下模筒的内壁之间密封连接，下盖板外周面的一部分与下模筒的内壁之间有出水缝隙，其中，所述出水缝隙与集水缝隙相连通，下盖板外周面的其他部分与下模筒的内壁之间密封连接，该装置及方法能够较为准确的评价透水混合料的横向排水能力。
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公开(公告)号：CN109629463A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910062930.2
申请日：2019-01-23
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了箱梁加固技术领域的一种桥梁端头加固结构及桥梁板端头裂缝处理工艺，旨在解决桥梁板端头裂缝会降低桥梁寿命的技术问题，该结构包括桥梁板端部、垫石、支座和桥墩端部，其特征在于：所述桥墩端部与箱梁端部之间设有附加垫块，所述附加垫块包裹于垫石和支座的四周；该工艺包括清理，裂缝密封，压浆，植筋，插入钢板，钢板受力，绑扎钢筋网片，支座密封，安装模板、灌浆步骤。本发明既可以用于对现有桥梁进行加固，又可以对在建桥梁进行加固，大大延长了桥梁使用安全性和使用寿命；本发明采用封闭裂缝、钢板托举、增加受力面积方式提升了桥梁板端头底部受力的整体性，杜绝支座脱空现象的发生，有效的降低了裂缝发生的几率。
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公开(公告)号：CN209619867U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920112326.1
申请日：2019-01-23
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
摘要： 本实用新型公开了箱梁加固技术领域的一种用于延长箱梁式桥梁寿命的桥梁端头结构，旨在解决支座部位脱空导致腹板产生裂缝的技术问题，该结构包括箱梁端部、垫石、支座和桥墩端部，所述桥墩端部与箱梁端部之间设有附加垫块，所述附加垫块包括本体、设置于本体上方的钢板以及设置于本体内部的对顶螺栓、钢筋网片和L型钢筋，所述L型钢筋的一端与所述垫石一侧固定连接、另一端朝下与钢筋网片绑扎相连，所述钢板紧贴箱梁端部下表面设置，其下表面与桥墩端部上表面之间设有若干对顶螺栓。本实用新型采用封闭裂缝、钢板托举、加大垫石尺寸的方式提升了箱梁端头底部受力的整体性，杜绝支座脱空现象的发生，有效的降低了腹板裂缝发生的几率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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