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公开(公告)号：CN114912168B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210419820.9
申请日：2022-04-21
申请人： 华中科技大学 , 平顶山市公路工程公司 , 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤识别的子区间划分方法、系统、可存储介质，涉及土木工程结构健康监测和损伤识别技术领域。本发明由等间距加速度传感器检测得到加速度响应，选取其中一个加速度传感器所在位置的节点为基准点，计算基准点与其他节点加速度响应的平均互信息；随着两节点距离增大，两节点的平均互信息会逐渐减小，然后趋于极小值并在小范围内波动；平均互信息最初达到极小值所对应距离的两倍，即为最优子区间长度。本发明在保证损伤识别精度的同时，可减少传感器数量和数据冗余量，节省计算资源。
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公开(公告)号：CN113983283A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111098582.8
申请日：2021-09-18
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种交通工程用地质测量装置，包括锥块、踏板、保护管、移动杆、螺管、顶盒、移动块、第一卡块、保护罩、防磨垫、水准测量仪本体、圆形导轨、旋转块、连接杆、第一旋转管、限位管、U型挡板、磁铁、连接块、第一螺母块、第二卡块、挡盖、限位环、连接柱、第二旋转管、第二螺母块、滑块、限位块、螺柱和丝杆，该装置，利用设置的第一卡块位于水准测量仪本体的两侧底端开设的凹槽内部，从而完成对水准测量仪本体的限位固定工作，有利于对水准测量仪本体固定，提高了工作效率，且使相互独立工作的螺管和移动杆之间发生位移，使顶盒的顶端平面与水平平面相对平行，从而利用水准测量仪本体完成测量工作，提高了该装置的实用性。
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公开(公告)号：CN113102456A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110386344.0
申请日：2021-04-12
申请人： 河南城建学院 , 平顶山市公路交通勘察设计院
摘要： 一种建筑垃圾分拣除杂装置，包括水利除杂单元和灼烧除杂单元，水利除杂单元包括一个除杂水池，该除杂水池由倾倒壁、提升壁、底壁以及两块连接倾倒壁和提升壁的侧壁围成，底部设置有沿提升壁移动的提升架，将建筑垃圾输送到灼烧除杂单元内，灼烧除杂单元具有从进口端向出口端倾斜的灼烧腔，在灼烧腔内具有螺旋输送结构，沿螺旋输送结构轴向分布有若干喷火组件，这些喷火组件喷射火焰对建筑垃圾进行灼烧，以除去表面的油漆和涂料。本发明能够自动去除掉建筑垃圾中的木料、塑料、橡胶、石膏、油漆等杂物，自动化程度高，对人工的依赖程度很低，分拣效率更高，而且分拣效果也更好，整个系统自动化程度高，对人工的依赖程度很低。
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公开(公告)号：CN112695871A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011500286.1
申请日：2020-12-18
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
摘要： 本发明设计了一种市政道路排水防堵系统,包括检查井中心主筒体、主筒滤网、外周副筒和内置筒体，外周副筒套设在检查井中心主筒体的外围，内置筒体设置在外周副筒的内部，内置筒体的底端通过内置筒体弹簧和外周副筒的内壁相互连接，本发明采用独特的双筒体设计，结构特点新颖，且过滤收集水体异物的过程不需额外动力，系统整体耗能较少，节省资源，后期清理方便，且能有效避免市政道路管道系统堵塞现象的发生，以解决现有市政道路排水系统，容易被树叶、卫生纸、包装袋等异物堵塞且不易清理的现状问题。
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公开(公告)号：CN112497495A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011426681.X
申请日：2020-12-09
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种公路多粒度混合料的生产装置，包括底座和驱动电机，所述底座的顶端设置有搅拌箱，且搅拌箱的顶端设置有搅拌杆，所述搅拌箱的顶端设置有粉碎箱，且粉碎箱的底端内壁一侧设置有固定块，并且固定块的内部插设有第一转动轴。本发明的公路多粒度混合料的生产装置，能够实现锥形块晃动，当锥形块晃动时，与导料板的内壁相抵触，可以将经过导料板的大粒度石料粉碎成均匀大小的多粒度小石料，便于根据不同等级的公路修建使用。
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公开(公告)号：CN110296930A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910673647.3
申请日：2019-07-24
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院 , 长安大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种现场测定透水路面渗透系数的装置及测试方法，包括环形固定件、集水柱、降雨喷头、供水系统及流量计；环形固定件套接固定于集水柱下端的侧面，且环形固定件的底面与集水柱的下端面齐平，环形固定件及集水柱均位于待测透水路面上，且待测透水路面与环形固定件及集水柱的下端面之间设置有橡胶密封圈，环形固定件上放置有若干配重块，降雨喷头位于集水柱内，供水系统经流量计与降雨喷头的入水口相连通，集水柱的侧壁上沿轴向设置有若干溢流口，该装置及测试方法能够现场测定透水路面的渗透系数。
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公开(公告)号：CN108409214A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810264018.0
申请日：2018-03-28
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明属于公路修复技术领域，涉及一种地聚物修复材料，具体涉及一种地聚物注浆材料及其制备方法。制备如下：1）取偏高岭土，粉碎、煅烧、冷却、磨细；2）向高岭土中加入碱激发剂搅匀，加入粉煤灰继续搅拌，然后加入硅铝质填料混匀即得。本发明的地聚物修复材料在实施时不需要对道路开挖换填，在施工过程中遇到交通量较大的时候随时撤到紧急停车带，待高峰过去再施工，实现了在不影响交通的情况下对道路进行修补。
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公开(公告)号：CN114912168A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210419820.9
申请日：2022-04-21
申请人： 华中科技大学 , 平顶山市公路工程公司 , 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道结构损伤识别的子区间划分方法、系统、可存储介质，涉及土木工程结构健康监测和损伤识别技术领域。本发明由等间距加速度传感器检测得到加速度响应，选取其中一个加速度传感器所在位置的节点为基准点，计算基准点与其他节点加速度响应的平均互信息；随着两节点距离增大，两节点的平均互信息会逐渐减小，然后趋于极小值并在小范围内波动；平均互信息最初达到极小值所对应距离的两倍，即为最优子区间长度。本发明在保证损伤识别精度的同时，可减少传感器数量和数据冗余量，节省计算资源。
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公开(公告)号：CN109337390A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811059515.3
申请日：2018-09-12
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
摘要： 本发明属于公路交通用材料技术领域，具体涉及一种废弃植物油基温拌沥青再生剂及其制备方法。该沥青再生剂包括以下组分：废弃植物油、渗透剂、增强剂、稳定剂和抗老化剂。本发明的沥青再生剂可以直接加入废旧沥青混合料中通过温拌使老化沥青的各项性能指标得到有效恢复，从而实现废旧沥青混合料的固废利用和节能减排的双重功效。
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公开(公告)号：CN109056445A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810977917.5
申请日：2018-08-27
申请人： 平顶山市公路交通勘察设计院
CPC分类号： E01C7/32 , E01C7/325 , E01C11/226
摘要： 本发明公开了道路工程路面结构技术领域的一种道路交叉口抗车辙路面结构和方法，旨在解决道路交叉口极易出现车辙现象的技术问题，该路面结构包括从上到下依次设置的粗型密级配细粒式改性沥青上面层、FTR上粘结层、粗型密级配中粒式改性沥青下面层、FTR下粘结层、高强钢筋混凝土刚性上基层、水泥稳定碎石半刚性下基层、水泥稳定碎石半刚性底基层和排水垫层。本发明的路面结构可有效延迟车辙的出现，同时具有维修方便、快速的优点，可最大限度的降低对交通的影响。
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