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公开(公告)号：CN110319070A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810267173.8
申请日：2018-03-28
申请人： 平高集团有限公司 , 河南平芝高压开关有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种液压操动机构、储能缸模块及断路器。该液压操动机构包括工作缸、用于向工作缸提供油压的碟簧组和储能缸，碟簧组的上下两端分别设有固定座和活动座，固定座和活动座之间还设有压簧，活动座包括位于碟簧组上方的主活动座和位于压簧上方的辅助活动座，辅助活动座可分离的压在主活动座上，储能缸包括主活塞缸和辅助活塞缸，主活塞缸内和辅助活塞缸内分别具有用于顶压主活动座和辅助活动座的主活塞杆和辅助活塞杆，主活塞缸的有杆腔和无杆腔连通，主活塞缸的有杆腔和辅助活塞杆的无杆腔之间设有连通通道，所述连通通道与主活塞缸的有杆腔连通的通道口设置在主活塞缸内活塞的行程上，在不提高额定油压的前提下增加了二次分闸的压力。
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公开(公告)号：CN110319070B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201810267173.8
申请日：2018-03-28
申请人： 平高集团有限公司 , 河南平芝高压开关有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种液压操动机构、储能缸模块及断路器。该液压操动机构包括工作缸、用于向工作缸提供油压的碟簧组和储能缸，碟簧组的上下两端分别设有固定座和活动座，固定座和活动座之间还设有压簧，活动座包括位于碟簧组上方的主活动座和位于压簧上方的辅助活动座，辅助活动座可分离的压在主活动座上，储能缸包括主活塞缸和辅助活塞缸，主活塞缸内和辅助活塞缸内分别具有用于顶压主活动座和辅助活动座的主活塞杆和辅助活塞杆，主活塞缸的有杆腔和无杆腔连通，主活塞缸的有杆腔和辅助活塞杆的无杆腔之间设有连通通道，所述连通通道与主活塞缸的有杆腔连通的通道口设置在主活塞缸内活塞的行程上，在不提高额定油压的前提下增加了二次分闸的压力。
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公开(公告)号：CN109273311A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710587094.0
申请日：2017-07-18
IPC分类号： H01H31/02
CPC分类号： H01H31/026
摘要： 本发明提供了一种高压开关设备及其操动机构。本发明的高压开关设备，包括高压开关以及驱动高压开关分合闸动作的操动机构，所述操动机构包括固定架，所述固定架上安装有直线执行器，固定架上还转动装配有用于带动开关传动主轴与其同步转动的传动拐臂，直线执行器的输出端连接传动拐臂并在其输出直线往复运动时带动传动拐臂转动。本发明的高压开关设备采用直线执行器作为操动机构的动力源，简化了机构传动结构，减少了零部件数量，使驱动装置整体具有模块化特点，降低了生产装配以及现场安装难度，同时也减少了机构故障源，提高了高压开关设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN106128813B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610467123.5
申请日：2016-06-24
IPC分类号： H01H3/24
摘要： 本发明涉及高压开关领域，尤其是涉及一种便携式液压操动机构及使用该操动机构的高压开关设备，以解决现有技术中油箱、液压缸及单向阀通过管路连通造成的漏油几率大的问题。本发明的液压操动机构在液压缸的缸体上固设有阀块，阀块上设置的阀块无杆腔油道与液压缸的无杆腔连通口对接连通、阀块有杆腔油道与液压缸的有杆腔连通口对接连通，以对接的油道代替了设置于回油单向阀与液压缸无杆腔及补油单向阀与液压缸有杆腔之间的连接管道，不仅有利于液压操动机构的小型化发展，更是避免了因连接管道造成的液压油泄漏。
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公开(公告)号：CN106799471A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710018436.7
申请日：2017-01-11
IPC分类号： B22C9/24 , B22D19/04 , B22D19/08 , C21D9/14 , B22D27/09 , C22C21/00 , F16F15/14 , F16F15/20 , F16F9/32
CPC分类号： B22C9/24 , B22D19/0009 , B22D19/0018 , B22D19/0072 , B22D19/04 , B22D19/045 , B22D19/08 , B22D27/09 , C21D9/14 , C22C21/00 , F15B15/1428 , F15B2215/30 , F16F9/3235
摘要： 本发明涉及一种液压缸及其制造方法及液压弹簧操动机构，其中制造方法包括以下步骤，预制内缸体毛坯，内缸体毛坯为由SiC陶瓷材料制成，将内缸体毛坯放置在铸造模具中，向铸造模具中注入高温液态铝合金，对未凝固的液相铝合金施压，使得液相铝合金充满铸造模具内腔，外缸体毛坯制成，同时液压缸毛坯也成型；取出液压缸毛坯，进行机加工。本发明将整个液压缸的缸体分为两部分，内缸体采用SiC陶瓷材料预制成型，在内缸体基础上挤压铸造出铝合金材质的外缸体。内缸体是铝合金基复合材料，具备接近钢材的强度和刚度，能够承载额定油压及缓冲油压。外缸体采用铝合金材质，使得液压缸的整体质量比整体采用钢材的液压缸降低，便于加工、运输和装配。
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公开(公告)号：CN106799470A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710018385.8
申请日：2017-01-11
CPC分类号： B22C9/24 , B22D19/0009 , B22D19/0018 , B22D19/0072 , B22D19/04 , B22D19/045 , B22D19/08 , B22D27/09 , C21D9/14 , C22C21/00 , F15B15/1428
摘要： 本发明涉及一种液压缸及其制造方法及使用该液压缸的液压弹簧操动机构，液压缸包括外型腔、位于外型腔内部的内型腔，内型腔由钢材制成且其上设有与活塞适配的活塞腔，外型腔由铝合金铸造而成，外型腔上设有油道。本发明将整个液压缸的缸体分为两部分，内型腔和外型腔，其中内型腔采用钢材预制成型，内型腔是与活塞配合使用的，能够承载更高的油压，抵抗应力变形，具有更高的机械可靠性。外型腔不需要承载较高的油压，因而采用了铝合金材质，使得液压缸的整体质量比整体采用钢材的液压缸降低很多，大幅度降低产品重量，便于加工、运输和装配，进一步地也改善了与液压缸对接的超/特高压开关筒体的受力，提高了机械连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN106799471B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710018436.7
申请日：2017-01-11
IPC分类号： F15B15/20 , B22C9/24 , B22D19/04 , B22D19/08 , C21D9/14 , B22D27/09 , C22C21/00 , F16F15/14 , F16F15/20 , F16F9/32
摘要： 本发明涉及一种液压缸及其制造方法及液压弹簧操动机构，其中制造方法包括以下步骤，预制内缸体毛坯，内缸体毛坯为由SiC陶瓷材料制成，将内缸体毛坯放置在铸造模具中，向铸造模具中注入高温液态铝合金，对未凝固的液相铝合金施压，使得液相铝合金充满铸造模具内腔，外缸体毛坯制成，同时液压缸毛坯也成型；取出液压缸毛坯，进行机加工。本发明将整个液压缸的缸体分为两部分，内缸体采用SiC陶瓷材料预制成型，在内缸体基础上挤压铸造出铝合金材质的外缸体。内缸体是铝合金基复合材料，具备接近钢材的强度和刚度，能够承载额定油压及缓冲油压。外缸体采用铝合金材质，使得液压缸的整体质量比整体采用钢材的液压缸降低，便于加工、运输和装配。
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公开(公告)号：CN106122142B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610467137.7
申请日：2016-06-24
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明涉及集成式液控单向阀，以解决现有技术中的单向阀不能满足结构紧凑型的液压传动系统的使用需求的问题。为实现上述目的，本发明的集成式液控单向阀以一个活塞的不同方向运动而实现对两个单向阀阀芯（即两个油道）的分别控制的形式相较于以两个活塞分别控制两路油道的形式有效地减小了集成液控单向阀的空间体积，使得集成式液控单向阀的具体结构更为紧凑，可满足一些集成度高、结构紧凑的液压传动系统的使用需求。在使用过程中，液压油推动活塞上移即可打开第一单向阀阀芯而打开第一油道，液压油推动活塞下移即可打开第二单向阀阀芯而打开第二油道。
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公开(公告)号：CN106122142A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610467137.7
申请日：2016-06-24
IPC分类号： F15B13/02
CPC分类号： F15B13/027 , F15B2013/002
摘要： 本发明涉及集成式液控单向阀，以解决现有技术中的单向阀不能满足结构紧凑型的液压传动系统的使用需求的问题。为实现上述目的，本发明的集成式液控单向阀以一个活塞的不同方向运动而实现对两个单向阀阀芯（即两个油道）的分别控制的形式相较于以两个活塞分别控制两路油道的形式有效地减小了集成液控单向阀的空间体积，使得集成式液控单向阀的具体结构更为紧凑，可满足一些集成度高、结构紧凑的液压传动系统的使用需求。在使用过程中，液压油推动活塞上移即可打开第一单向阀阀芯而打开第一油道，液压油推动活塞下移即可打开第二单向阀阀芯而打开第二油道。
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公开(公告)号：CN104766755A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201410651282.1
申请日：2014-11-17
摘要： 本发明涉及操动机构用储能装置及使用该装置的液压操动机构。其中操动机构用储能装置包括设有油口的储能缸缸体、用于封堵储能缸缸体的开放端的储能缸缸盖和穿过储能缸缸盖并插设在储能缸缸体内腔中的储能缸柱塞，储能缸柱塞用于插入储能缸缸体内腔中的部分与储能缸缸体内壁之间具有径向间距，储能缸缸体上设有供储能缸柱塞沿储能缸缸体轴向导向移动的导套结构，油口为用于与储能油路连通的储能进油口。与现有技术相比，加工时仅需保证导套结构与储能缸柱塞对应部分之间的导向移动配合即可，加工量少，加工难度小，制造成本低，同时由于省去了低压腔，液压系统中的杂质不会在低压油路中沉积，能够有效提高密封可靠性，性能稳定。
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