公开(公告)号：CN117473642B

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202311323816.3

申请日：2023-10-13

申请人： 广东工业大学 ,  南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

发明人： 张永康 ,  周志杰 ,  蔡灵 ,  李荣 ,  仇明 ,  王超 ,  葛栋梁 ,  王锦辉

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

摘要： 本发明公开了一种基于动静载荷耦合作用下原油转驳船艉部结构的强化方法，属于原油转驳船制造技术领域，它包括以下步骤：S1：原油转驳船全船结构模型的建立；S2：原油转驳船全船质量模型的建立；S3：原油转驳船全船水动力模型的建立；S4：静态载荷与动态载荷耦合作用下的等效载荷计算；S5：获取整船结构相应工况的边界条件；S6：计算原油转驳船艉部结构的应力分布；S7：原油转驳船艉部的结构强化。发明充分考虑服役过程中的动态和静态载荷，通过更精确的强度计算和结构加强，有助于预测和避免潜在的结构问题，提高原油转驳船的安全性，减少结构失效和事故的风险，保护人员和环境的安全。

公开(公告)号：CN117688802A

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202311601355.1

申请日：2023-11-28

申请人： 广东工业大学 ,  南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

发明人： 张永康 ,  周志杰 ,  蔡灵 ,  李荣 ,  仇明 ,  王超 ,  葛栋梁 ,  王锦辉

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种原油转驳船船艉分段制造变形补偿计算方法，包括以下：开展小尺寸T型接头角焊实验，对T型接头角焊进行小尺寸模拟；测量小尺寸模拟时的T型接头角焊后的表面残余应力与变形量；通过固有应变法计算小尺寸模拟时的T型接头角焊焊后的残余应力分布与变形量；建立固有应变分量计算的代理模型；通过遗传算法优化所述代理模型的系数矩阵得到优化后的代理模型；通过优化后的代理模型进行映射计算原油转驳船船艉部分段制造的变形量；计算原油转驳船船艉部分段制造各阶段的反变形补偿量。本发明通过优化小尺寸焊接接头的固有应变模型，映射至实际全尺寸船艉模型，显著降低工程应用中的计算时间成本，高效规划原油转驳船艉分段制造顺序。

公开(公告)号：CN117473642A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311323816.3

申请日：2023-10-13

申请人： 广东工业大学 ,  南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

发明人： 张永康 ,  周志杰 ,  蔡灵 ,  李荣 ,  仇明 ,  王超 ,  葛栋梁 ,  王锦辉

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

摘要： 本发明公开了一种基于动静载荷耦合作用下原油转驳船艉部结构的强化方法，属于原油转驳船制造技术领域，它包括以下步骤：S1：原油转驳船全船结构模型的建立；S2：原油转驳船全船质量模型的建立；S3：原油转驳船全船水动力模型的建立；S4：静态载荷与动态载荷耦合作用下的等效载荷计算；S5：获取整船结构相应工况的边界条件；S6：计算原油转驳船艉部结构的应力分布；S7：原油转驳船艉部的结构强化。发明充分考虑服役过程中的动态和静态载荷，通过更精确的强度计算和结构加强，有助于预测和避免潜在的结构问题，提高原油转驳船的安全性，减少结构失效和事故的风险，保护人员和环境的安全。

公开(公告)号：CN114524060B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210427111.5

申请日：2022-04-22

申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

发明人： 罗子良 ,  董鹤 ,  朱波波 ,  孙博文 ,  王超 ,  缪宝华 ,  刘伯胜 ,  胡永祥

IPC分类号： B63B73/10 ,  B63B73/43

摘要： 本发明涉及一种超大型FPSO船合拢工艺，包括以下步骤：S1、第一船体分段以及第二船体分段制造成型阶段；S2、将第一船体分段以及第二船体分段依序拖入到合拢船坞内，且随后排空合拢船坞以使得第一船体分段和第二船体分段均落定于坐墩组件上；而后，对第一船体分段和第二船体分段的相对位置进行微调，直至预施焊接口精准对位；S3、完成第一船体分段和第二船体分段的拼焊。如此一来，一方面，第一船体分段和第二船体分段可分别在两小型船坞里同步地完成建造，使得施工周期大幅度地缩短；另一方面，合拢焊接阶段，第一船体分段和第二船体分段均始终保持于被顶起状态，且正式施焊前通过牵拉方式即可快速、精准地实现接口位置的导正。

公开(公告)号：CN114524060A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202210427111.5

申请日：2022-04-22

申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 ,  启东中远海运海洋工程有限公司

发明人： 罗子良 ,  董鹤 ,  朱波波 ,  孙博文 ,  王超 ,  缪宝华 ,  刘伯胜 ,  胡永祥

IPC分类号： B63B73/10 ,  B63B73/43

摘要： 本发明涉及一种超大型FPSO船合拢工艺，包括以下步骤：S1、第一船体分段以及第二船体分段制造成型阶段；S2、将第一船体分段以及第二船体分段依序拖入到合拢船坞内，且随后排空合拢船坞以使得第一船体分段和第二船体分段均落定于坐墩组件上；而后，对第一船体分段和第二船体分段的相对位置进行微调，直至预施焊接口精准对位；S3、完成第一船体分段和第二船体分段的拼焊。如此一来，一方面，第一船体分段和第二船体分段可分别在两小型船坞里同步地完成建造，使得施工周期大幅度地缩短；另一方面，合拢焊接阶段，第一船体分段和第二船体分段均始终保持于被顶起状态，且正式施焊前通过牵拉方式即可快速、精准地实现接口位置的导正。

公开(公告)号：CN116765657A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310657158.5

申请日：2023-06-05

申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 ,  广东工业大学

发明人： 俞健 ,  张永康 ,  万家平 ,  李接虎 ,  王龙冠 ,  王超 ,  吴凤民 ,  孙博文 ,  邵峰

IPC分类号： B23K31/02

摘要： 本发明公开了一种原油转驳船的生活区薄板焊接方法，包括以下步骤：通过拼板焊接形成平台底板；将三角连接板焊接在球扁钢钣件的端部形成舱壁连接构件；在平台底座上设定待焊接区域；采用分中退焊法在平台底板上依次焊接多个纵向布置的球扁钢钣件；在平台底板上依次相间焊接多个横向加强筋板；在平台底板上焊接舱壁连接件，并对舱壁连接件与球扁钢钣件之间的对接缝施焊；在平台底板上分别焊接纵桁构件和横梁构件形成平台底座。采用本发明的焊接方法，通过对平台底板与球扁钢钣件、舱壁连接构件、纵桁构件及横梁构件之间焊接的顺序及焊缝长度进行调整，优化了生活区薄板的焊接效率，避免了焊接应力集中，解决了后续装配间隙较大的问题。

公开(公告)号：CN116729545A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310746990.2

申请日：2023-06-25

申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 ,  广东工业大学 ,  广东中远海运重工有限公司

发明人： 吴承恩 ,  李荣 ,  张永康 ,  王龙冠 ,  王超 ,  李接虎 ,  彭秋红 ,  施伟林 ,  庄瑞民 ,  赵勇平

IPC分类号： B63B11/02 ,  B63B25/08 ,  B63B27/25

摘要： 本发明公开了一种原油船的储油系统，包括船体、多个输油单元和装载装置，装载装置设在船体的上甲板，船体内设有多个货油舱，货油舱与装载装置之间分别通过多个输油单元相连通；船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，满足52500吨原油载重量的要求。通过设置多个输油单将装载装置对外部船舶抽取的原油均匀分配到各个货油舱中，使得原油船在航行过程中保持重心平稳，避免因原油对货油舱造成较大冲击导致船体出现侧翻。

公开(公告)号：CN116765657B

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202310657158.5

申请日：2023-06-05

申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 ,  广东工业大学

发明人： 俞健 ,  张永康 ,  万家平 ,  王龙冠 ,  王超 ,  忻添 ,  肖滨江 ,  高航 ,  吴凤民 ,  孙博文 ,  邵峰

IPC分类号： B23K31/02

摘要： 本发明公开了一种原油转驳船的生活区薄板焊接方法，包括以下步骤：通过拼板焊接形成平台底板；将三角连接板焊接在球扁钢钣件的端部形成舱壁连接构件；在平台底座上设定待焊接区域；采用分中退焊法在平台底板上依次焊接多个纵向布置的球扁钢钣件；在平台底板上依次相间焊接多个横向加强筋板；在平台底板上焊接舱壁连接件，并对舱壁连接件与球扁钢钣件之间的对接缝施焊；在平台底板上分别焊接纵桁构件和横梁构件形成平台底座。采用本发明的焊接方法，通过对平台底板与球扁钢钣件、舱壁连接构件、纵桁构件及横梁构件之间焊接的顺序及焊缝长度进行调整，优化了生活区薄板的焊接效率，避免了焊接应力集中，解决了后续装配间隙较大的问题。

公开(公告)号：CN116729545B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202310746990.2

申请日：2023-06-25

申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 ,  广东工业大学 ,  广东中远海运重工有限公司

发明人： 吴承恩 ,  李荣 ,  张永康 ,  王龙冠 ,  王超 ,  李接虎 ,  彭秋红 ,  施伟林 ,  庄瑞民 ,  赵勇平

IPC分类号： B63B11/02 ,  B63B25/08 ,  B63B27/25

摘要： 本发明公开了一种原油船的储油系统，包括船体、多个输油单元和装载装置，装载装置设在船体的上甲板，船体内设有多个货油舱，货油舱与装载装置之间分别通过多个输油单元相连通；船体内设有多个横舱壁和多个纵舱壁，通过将多个横舱壁沿船体舱内的中心线设置，并设置多个横舱壁垂直于船体舱内的中心线并位于在横舱壁的两侧，从而将船体舱内分隔成横向的两个货油舱和纵向的多个货油舱，使得货油舱的分布更合理，满足52500吨原油载重量的要求。通过设置多个输油单将装载装置对外部船舶抽取的原油均匀分配到各个货油舱中，使得原油船在航行过程中保持重心平稳，避免因原油对货油舱造成较大冲击导致船体出现侧翻。

公开(公告)号：CN116620485B

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202310642054.7

申请日：2023-05-31

申请人： 广东工业大学 ,  南通中远海运船务工程有限公司

发明人： 张永康 ,  谭桂斌 ,  李荣 ,  吴承恩 ,  蔡灵 ,  郑兴峰 ,  吴斌 ,  马曙光 ,  刘毛 ,  高航 ,  肖滨江 ,  王超 ,  彭秋红 ,  施伟林 ,  张圆缘

IPC分类号： B63B27/25 ,  B63B35/28 ,  B63B39/00

摘要： 本发明公开了一种原油转驳装卸系统，涉及原油转驳技术领域。用于实现转驳船对输油管道的支撑，设有绞车(100)以及在绞车(100)一侧设置的导坡(200)，设有：固锁装置(110)，设有第一支撑曲面(111)以及第一闭锁环(112)，用于支撑输油管道；滚动滑筒(210)和长曲杆(220)，滚动滑筒(210)沿长曲杆(220)的轴向均匀分布；防爆装置(300)，包括用于在导坡(200)上形成对输油管道的第二闭锁环(310)以及对输油管道进行移位的若干推动装置(320)。本发明增加了在导坡上对软管的可选择限位和滚动滑筒的转动连接，形成了在软管上的空间限定封锁，在软管下的转动连接支撑结构，提高了装卸系统应对风暴等恶劣海况的能力。