公开(公告)号：CN116090078B

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310361135.X

申请日：2023-04-07

申请人： 广东海洋大学

发明人： 庞翠娟 ,  边金 ,  范村莹 ,  常亚静 ,  杨淑娜 ,  魏壮壮

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23

摘要： 本发明涉及桥梁抗震领域，本发明提供了一种路桥结构的BIM模型抗震优化方法，根据路桥的结构信息，在BIM软件中建立路桥BIM模型，通过模型转换软件将路桥BIM模型转换为路桥有限元模型，对路桥有限元模型进行单元抗震稳态分析，得到单元抗震稳态分析结果，基于单元抗震稳态分析结果对路桥BIM模型进行优化。所述方法能够有效地提高路桥结构的抗震能力，并且能够优化结构设计方案，同时提高与实际工程需求的匹配度，采用BIM技术对路桥结构进行抗震优化，不仅在设计、运营过程实现了数字化管理和全过程可视化，还能够提高工程设计效率，减少设计错误和漏洞，为路桥工程提供可靠的技术支持。

公开(公告)号：CN116090078A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310361135.X

申请日：2023-04-07

申请人： 广东海洋大学

发明人： 庞翠娟 ,  边金 ,  范村莹 ,  常亚静 ,  杨淑娜 ,  魏壮壮

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/23

摘要： 本发明涉及桥梁抗震领域，本发明提供了一种路桥结构的BIM模型抗震优化方法，根据路桥的结构信息，在BIM软件中建立路桥BIM模型，通过模型转换软件将路桥BIM模型转换为路桥有限元模型，对路桥有限元模型进行单元抗震稳态分析，得到单元抗震稳态分析结果，基于单元抗震稳态分析结果对路桥BIM模型进行优化。所述方法能够有效地提高路桥结构的抗震能力，并且能够优化结构设计方案，同时提高与实际工程需求的匹配度，采用BIM技术对路桥结构进行抗震优化，不仅在设计、运营过程实现了数字化管理和全过程可视化，还能够提高工程设计效率，减少设计错误和漏洞，为路桥工程提供可靠的技术支持。