公开(公告)号：CN116579045A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310086303.9

申请日：2023-01-19

Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 ,  同济大学

Inventor： 张太科 ,  阮欣 ,  吴玲正 ,  王雪静 ,  郭峰超 ,  张明阳 ,  梁力 ,  金泽人 ,  魏祎 ,  赵鑫莹

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及一种适用交通状态变化的桥梁构件极值效应评估方法，包括：根据特定地点的车流和车辆数据信息、桥梁结构特定效应影响线，获得特定效应的极值场景特征，基于蒙特卡洛方法，模拟出特定地点特定效应的车辆荷载极值场景，用于构建经验状态下的特定效应荷载模型；获取后验极值场景分布样本，基于粒子滤波在空间随机场中的应用，对经验状态下的特定效应荷载模型进行更新，使得更新后的模型能够根据车辆演变调整荷载水平；根据更新后的模型，确定出桥梁构件极值效应评估结果。与现有技术相比，本发明能够准确模拟交通荷载建模的复杂空间分布并根据交通状态变化进行更新，确保在交通状态变化的情况下对桥梁构件极值效应进行准确评估。

公开(公告)号：CN116244797A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310088399.2

申请日：2023-01-19

Applicant: 同济大学

Inventor： 阮欣 ,  王雪静 ,  张明阳 ,  金泽人 ,  魏祎 ,  赵鑫莹

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/23 ,  G06F111/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种基于桥面车辆分布的构件极值效应短时评估方法，包括：收集并统计特定桥址的车流及车辆数据信息，获取桥梁结构待评估效应的影响线；将车流数据加载至待评估效应的影响线，获取极值场景样本；统计各车道重型车辆分布位置的泊松参数以及重型车辆总重的高斯混合分布参数；基于非平稳泊松分布进行重型车辆位置模拟、基于Nataf变换进行重型车辆总重模拟，得到待评估效应下的荷载模拟极端场景；利用不同效应下的荷载模拟极端场景，模拟出桥面上重型车辆的复杂空间分布。与现有技术相比，本发明针对特定桥位的车流状态，能够快速准确模拟引起桥梁各类效应产生极值的桥面重型车辆分布，进而确保桥梁构件极值效应评估的效率以及可靠性。