基于逼近理想解理论的锂离子动力电池性能评价方法

    公开(公告)号:CN104166790A

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201410356064.5

    申请日:2014-07-24

    IPC分类号: G06F19/00

    摘要: 本发明涉及一种基于逼近理想解理论的锂离子动力电池性能评价方法,该方法包括确定评价对象和评价指标,建立指标矩阵;指标规范化处理,构成规范化矩阵;采用层次分析法计算指标权重,由规范化矩阵和指标权重向量构造加权规范化矩阵;确定正、负理想解;计算各待评价方案到正、负理想解的欧式距离;计算各待评价方案指标值与理想解的相对贴近度;根据相对贴近度大小,对待评价方案进行评价。本发明所述的技术方案为锂离子动力电池性能评价提供一个多指标的综合评价方法,克服了单一指标作为评价标准的片面性,为锂离子动力电池的性能评价、筛选配组提供可靠的理论依据。

    一种电动汽车换电站充电调度方法

    公开(公告)号:CN102931696A

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201210389966.X

    申请日:2012-10-15

    IPC分类号: H02J7/00 H02J3/32

    摘要: 一种电动汽车换电站充电调度方法:S1每日末时刻调度部门将次日负荷预测发送至调度系统,管理系统计算次日24个时段的电池总容量的上下限以及充电功率的上下限,并上报至调度系统;S2电动汽车换电站充电调度系统接收到的数据传送至充电调度模型建立模块2;S3充电功率指令计算模块采用粒子群智能优化算法求解第i个换电站次日j时段充电功率Pij,并经充电功率指令输出模块将第i个换电站次日j时段充电功率Pij下发至第i个换电站管理系统;S4电动汽车换电站管理系统根据站内电池情况按照下发的充电功率指令进行充电。本发明既满足换电站充电需求又对电网负荷起到移峰填谷的作用,协调电网运行与电动汽车换电需求。