一种可远程控制的转运车系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116902518A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310957077.7

    申请日:2023-07-31

    IPC分类号: B65G35/00 B65G43/08

    摘要: 本发明公开了一种可远程控制的转运车系统。该系统包括:转运轨道模块、转运车模块、后台规划模块、通信模块;其中,转运轨道模块设置于变电站高压电室中;转运车模块设置于转运轨道模块上;转运轨道模块,用于协助所述转运车模块在变电站的高压电室中以特定的路线进行运动;转运车模块,用于基于行驶规则生成路径规划信息,并按照预设的路径规划信息在转运车轨道上进行转运工作;后台规划模块,用于基于预设条件生成行驶规则;通信模块,用于建立所述转运车模块与所述后台规划模块之间的通信连接。通过本发明的技术方案,可以实现对变电站高压电室中使用转运车转运断路器小车工作的远程控制,提高了断路器小车转运工作的安全性。

    一种10kV开关小车合分闸试验测试方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN117849604A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311874218.5

    申请日:2023-12-29

    摘要: 本发明公开一种10kV小车合分闸试验测试方法、装置、设备及介质。该方法包括:获取小车的合、分闸试验不合格消除数据集;控制小车的合闸大弹簧处于储能状态;在其处于储能状态时,控制小车合闸;并控制小车在合闸状态下再次储能;在小车处于合闸状态时,采集小车的当前合闸试验事件;当事件为合闸试验不合格事件,将该事件与其消除数据集匹配并输出分闸控制信号;在小车处于分闸状态时,采集小车的当前分闸试验事件;当事件为分闸试验不合格事件,将该事件与其消除数据集匹配并输出合分闸试验调整信号,还返回执行在合闸大弹簧处于储能状态时,控制小车处于合闸状态;在小车处于合闸状态时,实时采集当前合闸试验事件;直至输出合分闸试验调整信号。

    一种10kV开关小车的移动电源装置及电源控制系统

    公开(公告)号:CN117559603A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311578911.8

    申请日:2023-11-23

    发明人: 黄凤萍 陈传话

    IPC分类号: H02J7/00 H02J7/04 H02B1/24

    摘要: 本发明公开一种10kV开关小车的移动电源装置及电源控制系统。该装置包括:电源控制开关、开关电源模块、储能控制开关、储能控制指示单元及航空插头插孔模块;开关电源模块的输入端通过电源控制开关与外部交流电源输出模块的输出端电连接;开关电源模块的第一输出端通过储能控制开关及储能指示单元与航空插头插孔模块的第一储能针脚连接;开关电源模块的第二输出端与航空插头插孔模块的第二储能针脚连接;航空插头插孔模块的第一、第二储能针脚分别与10kV开关小车的二次储能电机的第一、第二输入端电连接;储能控制开关在外部储能控制指令下自动导通或关闭;储能控制指示单元在储能控制开关在不同状态时进行状态指示。

    一种接地线夹具
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108682977B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN201810673652.X

    申请日:2018-06-26

    IPC分类号: H01R11/15 H01R11/22

    摘要: 本发明涉及电力设备领域,具体而言,涉及一种接地线夹具。一种接地线夹具,包括本体、第一夹头及第二夹头。第一夹头设置在本体上,第二夹头通过活动结构与本体活动连接。活动结构包括螺杆以及设置在本体上的通孔;通孔设置在本体远离第一夹头的一端,并且在通孔内设置有内螺纹,螺杆上设有用于与内螺纹配合的外螺纹段,螺杆在穿过通孔后与第二夹头连接。接地线夹具还包括卡合结构,卡合结构包括过渡段、卡销以及用于与卡销卡合的卡座。卡座设置在本体上,并靠近通孔;卡销及过渡段均设置在螺杆上,并且过渡段位于螺杆与第二夹头连接处及外螺纹段之间。该接地线夹具能够有效降低工作人员的劳动强度,提高安装或拆除接地线夹具的效率。

    一种接地线夹具
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108682977A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810673652.X

    申请日:2018-06-26

    IPC分类号: H01R11/15 H01R11/22

    CPC分类号: H01R11/15 H01R11/22

    摘要: 本发明涉及电力设备领域,具体而言,涉及一种接地线夹具。一种接地线夹具,包括本体、第一夹头及第二夹头。第一夹头设置在本体上,第二夹头通过活动结构与本体活动连接。活动结构包括螺杆以及设置在本体上的通孔;通孔设置在本体远离第一夹头的一端,并且在通孔内设置有内螺纹,螺杆上设有用于与内螺纹配合的外螺纹段,螺杆在穿过通孔后与第二夹头连接。接地线夹具还包括卡合结构,卡合结构包括过渡段、卡销以及用于与卡销卡合的卡座。卡座设置在本体上,并靠近通孔;卡销及过渡段均设置在螺杆上,并且过渡段位于螺杆与第二夹头连接处及外螺纹段之间。该接地线夹具能够有效降低工作人员的劳动强度,提高安装或拆除接地线夹具的效率。

    一种接地线夹具
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208284661U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201821005447.8

    申请日:2018-06-26

    IPC分类号: H01R11/15 H01R11/22

    摘要: 本实用新型涉及电力设备领域,具体而言,涉及一种接地线夹具。一种接地线夹具,包括本体、第一夹头及第二夹头。第一夹头设置在本体上,第二夹头通过活动结构与本体活动连接。活动结构包括螺杆以及设置在本体上的通孔;通孔设置在本体远离第一夹头的一端,并且在通孔内设置有内螺纹,螺杆上设有用于与内螺纹配合的外螺纹段,螺杆在穿过通孔后与第二夹头连接。接地线夹具还包括卡合结构,卡合结构包括过渡段、卡销以及用于与卡销卡合的卡座。卡座设置在本体上,并靠近通孔;卡销及过渡段均设置在螺杆上,并且过渡段位于螺杆与第二夹头连接处及外螺纹段之间。该接地线夹具能够有效降低工作人员的劳动强度,提高安装或拆除接地线夹具的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利