一种依据指令控制的设备级智能测控单元

    公开(公告)号:CN118138616A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410249152.9

    申请日:2024-03-05

    摘要: 本发明提供一种依据指令控制的设备级智能测控单元,包括鉴权模块:用于对通信的设备进行入网签名认证;通信模块:用于与上位机和下位机通信;数据处理模块:用于根据通信协议统一编码,对采集的不同设备的数据进行标准化处理;数据存储模块:用于对数据进行存储处理;安全监测模块:用于监测所述设备级智能测控单元软硬件是否正常运行;配置模块:用于下发参数配置信息,生成设备档案,实现不同设备数据采集监测;交采计量模块:用于计量交流采样;下行采集模块:用于加载设备档案,基于设备档案信息定期对设备数据轮询采集。本发明的有益效果为:功能齐全,通信协议易扩展,数据标准化,可满足设备级用能数据的实时高频率采集。

    一种动态碳排放因子下空调负荷的优化调度方法及装置

    公开(公告)号:CN117436639A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311323536.2

    申请日:2023-10-12

    摘要: 本申请公开了一种动态碳排放因子下空调负荷的优化调度方法及装置,方法包括:计算每个消费节点的电力碳排放系数,构建空调环境模型,根据各个消费节点的电力碳排放系数,以及空调环境模型,构建空调负荷优化调度模型,通过预设的混沌精英哈里斯鹰优化算法对空调负荷优化调度模型进行求解,确定空调负荷优化调度模型的最优解,以使空调负荷优化调度模型的各个空调负荷在最优解下进行调控。由此可见,引入了电力碳排放系数,并采用动态模型进行建立,与实际碳排放更贴切,混沌精英哈里斯鹰优化算法求解空调负荷优化调度模型能够提高了空调负荷低碳调控最优解的质量,进一步提高电力用户的运营效益,并实现绿色减排。

    一种无线传感器网络拓扑的优化控制方法及装置

    公开(公告)号:CN117412313A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311395849.9

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本申请公开了一种无线传感器网络拓扑的优化控制方法及装置,方法包括:选择若干个节点作为初始簇头,构建所需求解的对偶问题的拉格朗日函数,求解关于传输功率的一阶导数以确定最大传输功率,迭代更新第一乘子和第二乘子,当两乘子均收敛时停止迭代,更新各个节点与各个簇头的关联,确定节点相关因子,迭代更新最优传输功率和节点相关因子直至收敛时,计算节点到其他各个簇成员节点的欧氏距离之和,更新各个簇头,当更新前后各个簇头相同时,完成拓扑优化控制。可见,基于块坐标下降算法寻找最优的传输功率控制,并将所有传感器节点分配为数个关联簇,在各个簇中选择最佳的簇头,降低无线传感器网络的总能源消耗,实现优化拓扑控制策略。

    基于大数据的电网公司配电网节能降损系统及方法

    公开(公告)号:CN117220409A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311165545.3

    申请日:2023-09-11

    摘要: 本发明公开了基于大数据的电网公司配电网节能降损系统及方法,属于配电网节能降损技术领域,包括电网数据采集模块、电网数据处理模块、数据评估分析模块、电网数据存储模块和节能降损管控模块。本发明解决了现有不能对配电网功耗进行实时的监测及管控,导致电网公司配电网节能降损效果差的问题,本发明对实时采集的配电网电压数据、配电网电流数据及配电网功率数据进行处理,确定出配电网功耗数据,基于配电网损耗数据,确定出配电网损耗原因,基于配电网损耗原因,确定出配电网节能降损策略,按照配电网节能降损策略对电网公司配电网进行节能降损管控,可对配电网功耗进行实时的监测及管控,提升电网公司配电网节能降损效果。

    一种可对碳排放量数据监测的归纳整理方法

    公开(公告)号:CN117171424A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202310408458.X

    申请日:2023-04-17

    摘要: 本发明公开了一种可对碳排放量数据监测的归纳整理方法,涉及碳排放监测技术领域,所述归纳整理方法包括下述操作步骤:S1、碳排放监测平台;S2、企业碳排放监测模块;S3、企业碳排放计算;S4、车辆碳排放监测模块;S5、车辆碳排放量预测;S6、企业碳排放计划数据和S7、车辆碳排放管理。该可对碳排放量数据监测的归纳整理方法,该可对碳排放量数据监测的归纳整理方法,对每一台车辆的碳排放量进行监测并设定一定周期类各车辆的碳排放上限,车辆到达碳排放上限时通知车主停驶该车辆并对车辆加以监控,并且基于车辆归纳整理的信息,在车辆停驶后基于以往该车辆的行驶路径向驾驶者推送行进计划。

    基于物理层安全的混合通信性能优化方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN116865811A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202311004956.4

    申请日:2023-08-10

    摘要: 本发明公开了一种基于物理层安全的混合通信性能优化方法、系统及介质,从物理层上保证通信安全,方法为:建立混合通信网络信号传输模型;以网络安全容量为优化目标,以人工噪声向量和波束成形向量为变量,在SDP、窃听者CSI未知的限制构建优化问题;根据窃听者的协作方式,计算窃听者信噪比将优化问题等效变换为SDP优化问题;将SDP优化问题进行变形,通过半定松弛技术得到近似凸优化问题;采取块坐标下降法将近似凸优化问题转化为三个凸优化子问题然后进行迭代求解,得到最优波束成形和人工噪声。本方法同时采用波束成形和人工噪声技术,提高混合通信网络信息传输的安全速率,有效提高混合通信中的安全性。

    一种基于事件影响下的用电量预测系统

    公开(公告)号:CN114021806A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202111288149.0

    申请日:2021-11-02

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种基于事件影响下的用电量预测系统,属于用电量预测技术领域。所述用电量预测系统,包括数据采集组件、数据处理组件以及数据后处理组件,数据采集组件包括信息采集模块与信息传输模块,所述信息采集模块电性输出连接信息传输模块;数据处理组件以及数据后处理组件;所述用电量预测系统通过分类统计模块对采集的数据进行分类和统计完成后,计算模块对分类后的数据进行计算,计算处各个时期的用电量、不同类型的用电量与同期增长比且通过选择模块能选择需要进行计算的参数,使用电量预测模块能根据不同情况的用电情况来预测且通过数据录入模块能补充计算参数与影响参数,对重大事件或突发事件下的用电量进行预测。