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公开(公告)号:CN117239774A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311417599.4
申请日:2023-10-30
申请人: 广东电网有限责任公司广州供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC分类号: H02J3/14 , H02J3/32 , H02J3/00 , B60L53/00 , B60L58/12 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F113/04
摘要: 本发明公开了一种路‑电耦合低压配电网可靠性评估方法及装置,用于解决低压配电网的可靠性评估效果较差的问题。包括:构建低压配电网的路网拓扑矩阵;计算各路网节点的交通需求量;采用交通需求量计算各预设时段内路网节点间的出行需求概率;计算各路网节点间的最短路径;根据出行需求概率和最短路径计算各电动汽车的充电起始时间和剩余电量;根据充电起始时间和剩余电量计算各预设时段内的电动汽车接入量;根据电动汽车接入量计算各预设时段的充电成本;根据充电成本构建实时调度优化模型;采用实时调度优化模型生成电动汽车的日用电负荷;根据日用电负荷生成年用电负荷;采用最小路法和年用电负荷评估低压配电网的可靠性。