一种电力冲击负载检测方法

    公开(公告)号:CN107315103B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201610967090.0

    申请日:2016-10-28

    Abstract: 本发明实施例公开了一种电力冲击负载检测方法,解决了目前专门针对冲击性负载电参数测量的方法有单周期矩形窗快速测量方法,采用单周期电能快速算法,导致的无法准确计算基波或谐波频段上的电压、电流及有功功率数值的技术问题。本发明实施例方法包括:对与采样序列相对应的数据矩阵进行计算确定对应的特征值,采样序列为电力冲击负载时采样的若干个电压/电流信号;通过特征值对采样的各电压/电流信号分量进行频率和衰减系数的计算,并根据频率和衰减系数计算各电压/电流信号分量的幅值和初始相位;通过幅值和初始相位计算出电力冲击负载时对应的基波电压、电流,以及全波有功功率、基波有功功率。

    多模块双有源全桥电池储能系统SOC均衡控制方法及装置

    公开(公告)号:CN110311448A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910684698.6

    申请日:2019-07-26

    Abstract: 本申请公开了一种多模块双有源全桥电池储能系统SOC均衡控制方法及装置,对于模块间均衡控制,忽略容量不一致性,通过获取各模块的SOC值,并计算所有模块的SOC平均值,由每个模块的SOC值与SOC平均值的第一误差值为基准,得到各模块的差异电流给定值,再获取到检测的实时电流反馈值后,以差异电流给定值和实时反馈值的第二误差值为输入,通过比例积分调节器确定各模块不同的相对移相角,最后根据相对移相角分别控制各模块的电流从而实现稳定,实现了通过对动力电池的梯次利用,使得动力电池得到充分的发挥,提升动力电池的利用价值,延长使用寿命,减少退运电池回收的工作压力。

    一种电动汽车充电控制方法及装置

    公开(公告)号:CN110053507A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910376908.5

    申请日:2019-05-07

    Abstract: 本申请公开了一种电动汽车充电控制方法,包括:获取用户输入的电动汽车的期望充电时间;从用户的历史充电记录中,读取用户的历史最大焦虑度;根据所述历史最大焦虑度及预置修正公式,计算用户此次充电的预测最大焦虑度;以用户的实时焦虑度小于预测最大焦虑度为约束条件,以各充电桩的充电收益总和最大为目标函数,优化得到各充电桩的充电电流曲线;根据用户使用的充电桩对应的充电电流曲线,控制充电桩对电动汽车的充电。本申请提供了的电动汽车充电控制方法,解决了焦虑用户在已充电时间未足期望充电时间就中途停止充电,打破原来的充电计划,造成经济效益的流失的技术问题。

    一种电动汽车模块化充电故障隔离系统及方法

    公开(公告)号:CN108879900A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810682336.9

    申请日:2018-06-27

    Abstract: 本申请中提供了一种电动汽车模块化充电故障隔离系统及方法,其中系统包括:充电模块、输入隔离单元、输出隔离单元、故障监视器和充电控制器;充电模块的输入端通过输入隔离单元连接交流电源;充电模块的输出端通过输出隔离单元连接直流母线;故障监视器连接在直流母线上,用于监测直流母线;充电控制器连接输入隔离单元、输出隔离单元和故障监视器,用于根据故障监视器监测充电机是否发送故障并通过故障监视器、输入隔离单元和输出隔离单元分别对充电模块进行检测,检测到出现故障的充电模块,对出现故障的充电模块隔离,从而保证充电机正常运行,提高充电机的可靠性,解决了模块化充电机在部分模块出现故障时导致整个系统不能工作的技术问题。

    一种交流充电桩互操作性检测系统及方法

    公开(公告)号:CN108181530A

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201810026637.6

    申请日:2018-01-11

    Abstract: 本发明提供的一种交流充电桩互操作性检测系统及方法,其中系统包括接口模拟器、可调负载、测试仪表、控制器和上位机;接口模拟器连接需要检测的交流充电桩;测试仪表连接交流充电桩和接口模拟器;可调负载连接接口模拟器;控制器连接接口模拟器,用于控制接口模拟器的开关闭合或断开及电阻大小的调整;测试仪表、可调负载和控制器都与上位机连接。本发明通过控制接口模拟器的电路控制器参数调节开关闭合或断开及电阻大小的调整,可以自动地调整开关和电阻大小控制导引电路参数,无需人工调整,且可以方便地根据上位机中设置的软件快速对交流充电桩进行快速检测,解决了目前尚缺乏方便的检测设备和方法对交流充电桩进行自动快速检测的技术问题。

    一种电力冲击负载检测方法

    公开(公告)号:CN107315103A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201610967090.0

    申请日:2016-10-28

    CPC classification number: G01R19/00 G01R21/002

    Abstract: 本发明实施例公开了一种电力冲击负载检测方法,解决了目前专门针对冲击性负载电参数测量的方法有单周期矩形窗快速测量方法,采用单周期电能快速算法,导致的无法准确计算基波或谐波频段上的电压、电流及有功功率数值的技术问题。本发明实施例方法包括:对与采样序列相对应的数据矩阵进行计算确定对应的特征值,采样序列为电力冲击负载时采样的若干个电压/电流信号;通过特征值对采样的各电压/电流信号分量进行频率和衰减系数的计算,并根据频率和衰减系数计算各电压/电流信号分量的幅值和初始相位;通过幅值和初始相位计算出电力冲击负载时对应的基波电压、电流,以及全波有功功率、基波有功功率。

    一种分布式储能接入终端

    公开(公告)号:CN110880985B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN201911032407.1

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本申请公开了一种分布式储能接入终端,包括:CPU模块与交流采样模块、直流采样模块、开入开出模块通过内部总线进行信息交互;CPU模块包括通过共享内存进行共享数据的交互的主控CPU核和辅助CPU核;主控CPU核用于根据接收到的远程主站的控制指令,基于储能接入终端的运行数据,按照运行控制优化策略和算法,进行储能装置的运行参数计算和相应的逻辑控制,并对储能装置进行协调控制优化;或响应远程主站的控制指令对储能装置执行聚合控制;辅助CPU核用于对储能接入终端进行通信管理和协议转换。本申请提供的分布式储能接入终端,解决了现有技术的单个分布式储能系统容量小、功能单一的技术问题。

    一种分布式储能网络化运营平台及电能优化调配方法

    公开(公告)号:CN107086668B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201710443021.4

    申请日:2017-06-13

    Abstract: 本发明实施例公开了一种分布式储能网络化运营平台及电能优化调配方法,用于解决现有技术无法同时实现固定式储能系统和电动汽车移动储能系统等用户侧分布式储能资源的网络化运营管理,严重降低了分布式储能资源的利用效率的技术问题。本发明实施例包括:本地站级能量管理系统和远程运营管理主站,本地站级能量管理系统通过通信网络与远程运营管理主站通信连接;本地站级能量管理系统包括储能设备层和数据链路层,储能设备层包括储能装置,数据链路层包括储能装置接入终端;远程运营管理主站包括能量管理层和网络运营层;以及基于省级—区域—站级分层分区电能优化调控模型的分布式储能网络化运营电能优化调配方法。

    一种梯次利用储能系统的分层控制方法和相关装置

    公开(公告)号:CN111668865B

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202010705542.4

    申请日:2020-07-21

    Abstract: 本申请公开了一种梯次利用储能系统的分层控制方法和相关装置,其中方法包括:获取电网的指令功率、各电池功率模块的电池参数和DC‑DC变换器接入电网的第一接入电流,电池参数包括:SOH参数和SOC参数;根据指令功率和各电池参数,计算各电池功率模块对应的第二接入电流;基于第一接入电流和各第二接入电流,根据下垂控制策略和电流闭环控制策略,调节各电池功率模块中DC‑DC变换器的占空比,以实现对各电池功率模块的控制,解决了现有在电网中使用由退役动力电池构成的储能系统还难以实现的技术问题。

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