一种无人直升机的侦查照射系统及方法

    公开(公告)号:CN103770947B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201410032574.7

    申请日:2014-01-23

    IPC分类号: B64D47/00

    摘要: 本发明公开了一种无人直升机的侦查照射系统,包括无人直升机平台,还包括光电吊舱和地面测控站,所述光电吊舱设置于所述无人直升机平台上方,包括控制电子箱、光电转塔和激光电子箱,所述控制电子箱分别与所述光电转塔和所述激光电子箱双向通信;所述地面测控站包括测控链路设备、接口设备和控制设备,所述控制设备用于产生旋转指令和启动、停止指令;所述接口设备用于将指令打包;所述测控链路设备用于传送打包的指令至所述控制电子箱。本发明还包括一种无人直升机的侦查照射方法。本发明可以独立遂行侦察、目标定位、火力校射等作战任务,为其激光末制导武器进行末端导引。

    一种无人直升机动部件状态监控与故障诊断方法

    公开(公告)号:CN117087866A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202310939920.9

    申请日:2023-07-28

    IPC分类号: B64D45/00

    摘要: 本发明提供了一种无人直升机动部件状态监控与故障诊断方法,包括以下步骤:步骤1,测点选取:在无人直升机机身的关键位置安装传感器,传感器实现传动系统、动力装置、旋翼系统、尾桨系统中旋转部件以及电器设备的信号拾取工作,通过专用线缆将模拟信号传递至机载数据采集设备中;步骤2,数据采集;步骤3,数据处理;步骤4,数据传输;步骤5,制定诊断方案;步骤6,输出诊断结果;步骤7,数据综合分析。本方法适用于无人直升机的动部件状态监测与故障诊断,故障机理清晰,实现方式简单可靠。

    一种带有翼型叶片的离心式涡轮散热器

    公开(公告)号:CN117780509A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311867604.1

    申请日:2023-12-30

    摘要: 本发明公开了一种带有翼型叶片的离心式涡轮散热器,包括具有空心的腔体的壳体、离心风扇和散热芯体,所述散热芯体位于壳体的腔体内,离心风扇位于散热芯体腔体内,所述散热器与发动机相连,离心风扇通过发动机直接驱动,具有翼型的风扇叶片旋转;所述待冷却的介质流入散热芯体一端,并从散热芯体另一端流出,通过风扇对其散热,同时散热器一端连接冷却空气进气管道,将冷却空气引入离心式散热器,对待冷却的介质进一步散热。本发明具有效率高、尺寸小且质量轻的优点,且能产生较大静压和优秀的冷却能力,以提升动力系统环境适应性和功率稳定性,它能够直接与发动机动力输出轴连接并驱动风扇旋转。

    一种无人直升机的侦查照射系统及方法

    公开(公告)号:CN103770947A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410032574.7

    申请日:2014-01-23

    IPC分类号: B64D47/00

    摘要: 本发明公开了一种无人直升机的侦查照射系统,包括无人直升机平台,还包括光电吊舱和地面测控站,所述光电吊舱设置于所述无人直升机平台上方,包括控制电子箱、光电转塔和激光电子箱,所述控制电子箱分别与所述光电转塔和所述激光电子箱双向通信;所述地面测控站包括测控链路设备、接口设备和控制设备,所述控制设备用于产生旋转指令和启动、停止指令;所述接口设备用于将指令打包;所述测控链路设备用于传送打包的指令至所述控制电子箱。本发明还包括一种无人直升机的侦查照射方法。本发明可以独立遂行侦察、目标定位、火力校射等作战任务,为其激光末制导武器进行末端导引。

    集成式无人直升机转运装置

    公开(公告)号:CN221215029U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202323164613.2

    申请日:2023-11-22

    摘要: 本实用新型公开了一种集成式无人直升机转运装置,属于无人直升机运输保障领域。包括本体、导向机构和起落架固定机构,所述本体连接用于无人直升机起落架置入的凹槽;所述凹槽的下方设有多个承重轮;所述导向机构设置于本体的底部;所述本体的侧面设有定位机构和侧向固定机构;所述本体上设有用于将无人直升机起落架与凹槽相固定的起落架固定机构。相比传统的转运轮,其结构简单紧凑,在进行无人直升机进出舱时占用的空间较小,与转运方舱或集装箱式车相结合可以实现无人直升机的快速转运和固定,大大提升转运和战备效率。

    一种多用途无人直升机储运方舱系统

    公开(公告)号:CN208881668U

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201821474855.8

    申请日:2018-09-10

    IPC分类号: B60P3/11

    摘要: 本实用新型涉及一种多用途无人直升机储运方舱,具体的说是一种用于无人直升机储存、运输、加油等地面保障活动的系统。一种多用途无人直升机储运方舱系统由方舱和底盘组成;所述底盘为卡车底盘,底盘的前端为驾驶室;位于驾驶室后方,在底盘上设置有立方体状的方舱,在方舱尾部设置有尾板,在方舱内设置有减震平台、固定装置、加热装置和视频监控设备;在方舱的下方,在底盘上设置有加油机、防暴油箱和抽拉式工具箱。所述的尾板为液压尾板,在放下时能够方便工作人员上下搬运无人直升机,由卡车上的电瓶供电驱动尾板,通过液压尾板来装卸无人直升机,既省时又省力,操作简单方便,安全有可靠。

    小型飞机用零负过载供油装置

    公开(公告)号:CN213229133U

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202021574097.4

    申请日:2020-07-31

    IPC分类号: B64D37/16 B64D37/18

    摘要: 本实用新型公开了一种本实用新型提供的小型飞机用零负过载供油装置,包括消耗软油箱、进油单向阀,进油单向阀安装在消耗软油箱的进油口上;进油单向阀包括阀体和重力型阀盖,阀体与消耗油箱的进油口相连接,阀体的下端面与进油口端面平齐;重力型阀盖与阀体底部相铰接;出油口上安装出油转接,出油转接的一端通过柔性吸油管连接配重吸油口,另一端用于连接输油管路;柔性吸油管、配重吸油口均位于消耗软油箱内。可作为一个独立的供油单元,快速地接入已有燃油系统中,使其具备零负过载供油能力,也可以随时拆卸并恢复到原状态,实现主油箱有存油条件下任意飞行时间内保证零负过载可靠供油,其结构简单、成本低、可靠性高。

    一种旋翼RCS增强结构
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211810221U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922333601.5

    申请日:2019-12-23

    IPC分类号: B64C27/46 B64C27/473

    摘要: 本实用新型公开了一种旋翼RCS增强结构,包括蒙皮、填充在蒙皮内部的大梁和泡沫;所述大梁内设有金属配重件;所述金属配重件靠近桨叶前缘的位置,且金属配重件的长度方向与桨叶的长度方向一致;所述金属配重件的截面前半部形状与桨叶截面前缘贴合,截面后半部为平面;金属配重件截面前半部形状与桨叶截面前缘高度贴合,不容易产生位移,提高了质量分布一致性;金属件的截面后半部为平面,极大地提高了镜面反射效果,从而增强了雷达散射截面,从源头上提高了直升机旋翼的雷达散射截面。

    一种用于无人直升机减速箱的减振装置

    公开(公告)号:CN208634338U

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201821156096.0

    申请日:2018-07-20

    IPC分类号: F16H57/028

    摘要: 本实用新型涉及一种用于无人直升机减速箱的减振装置,属于减震设备技术领域。该用于无人直升机减速箱的减振装置,包括配合控制机构、压板、减振上体、减振下体和限位垫片;配合控制机构包括紧固螺栓、固定管和与紧固螺栓相匹配的螺母,紧固螺栓自上而下依次贯穿压板、减振上体、减振下体与螺母连接;减振上体和减振下体与紧固螺栓之间设置有内衬套,减振上体和减振下体的外部设置有减速箱基座。本实用新型的用于无人直升机减速箱的减振装置当其受到上下两个方向冲击载荷时,其减振上体和减振下体会产生相对弹性变形,其橡胶的弹性变形能够吸收很大一部分振动能量,起到减振的效果。