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公开(公告)号：CN118748422A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410957954.5
申请日：2024-07-17
摘要： 本发明公开了一种多频振荡辨识方法、装置、电子设备及存储介质，用于解决现有相关技术中高频振荡信号辨识效果不佳、存在模态混叠现象的技术问题。所述方法包括：采集电力系统的电压信号数据；对电压信号数据进行初步变分模态分解，获得多个频率振荡分量，从而基于变分模态分解方式避免了频率振荡分析中的模态混叠现象问题；当基于多个频率振荡分量判断系统发生振荡时，结合变分模态分解参数优化，对电压信号数据进行二次变分模态分解，获得至少一个振荡主导分量；基于至少一个振荡主导分量进行拟合，并根据拟合结果分别计算各个振荡主导分量的振荡特征，从而结合变分模态分解参数优化以及函数拟合，快速准确地辨识出振荡信号的振荡特征。
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公开(公告)号：CN118693921A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410699565.7
申请日：2024-05-31
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
摘要： 本发明公开了一种基于长短期优化的风电场内部无功优化方法及装置，上述方法基于风电场内一选定时段的电力数据构建了风电场内部无功优化模型以及模型所对应的风电场内部潮流约束、支路传输功率容量约束、风机无功容量约束、节点电压幅值和相角约束、海缆载流量约束以及节点电压机会约束，继而在上述约束条件下对模型进行求解生成上述选定时段所对应的优化后的各节点电压、优化后的各风机的无功出力以及优化后的SVG的无功出力，最后根据上述优化后的各节点电压、优化后的各风机的无功出力以及优化后的SVG的无功出力，计算选定时段内的各选定时刻的无功调节量，继而根据上述各选定时刻的无功调节量对风电场内各风机进行无功调节。
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公开(公告)号：CN118395863A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410563652.X
申请日：2024-05-08
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
IPC分类号： G06F30/27 , H02J3/38 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06F113/06
摘要： 本发明公开一种基于强化学习的直驱风电场等值建模方法及装置，所述方法包括：根据实际直驱风电场构建原始直驱风电场模型；对所述原始直驱风电场模型进行预设故障设置，得到故障期间和故障恢复期间的电压参考曲线、有功功率参考曲线和无功功率参考曲线；对所述原始直驱风电场模型进行单机等值化，得到等值直驱风机并网模型；根据故障期间和故障恢复期间的电压参考曲线、有功功率参考曲线和无功功率参考曲线，采用DDQN算法分别对故障期间和故障恢复期间的等值直驱风机并网模型的参数组合进行迭代优化。采用本发明，实现分阶段对参数辨识，在保留辨识精度的前提下简化了辨识的复杂程度。
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公开(公告)号：CN117909397A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311847088.6
申请日：2023-12-28
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
摘要： 本发明公开一种节点模型文本型数据转存方法及装置，所述方法包括：根据预设的特征规则表，构建每个节点模型的具体信息位置索引；读取各个节点模型的文本数据，并按照节点模型类型将各个节点模型的文本数据存入多个二维动态序列中；在每个二维动态序列中，构建节点模型的具体信息索引、节点模型具体参数值及节点模型类型名的关联关系；在每个二维动态序列中，按照数据类型分别对各个数据项的数据值进行匹配处理，以字符串格式输出匹配处理结果；将所述多个二维动态序列存入关系型数据库中。采用本发明，以自动化的方式转换节点模型数据，提升检索和提取节点模型数据的效率，进而提高对海量节点模型数据的统筹管理能力。
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公开(公告)号：CN117875003A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311596913.X
申请日：2023-11-27
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
摘要： 本发明公开了一种新型动态负荷模型参数辨识方法及系统，确定配电系统中的待辨识参数后，构建详细电力系统模型并进行仿真，得到稳态实测数据集和暂态实测数据集，将稳态实测数据集和暂态实测数据分为优质组和一般组，对优质组进行邻域搜索，得到第一稳态辨识参数集或第一暂态辨识参数集，再利用引入亲疏因子和头尾交叉因子对一般组进行搜索，得到第二稳态辨识参数集或第二暂态辨识参数，最终得到稳态辨识参数集或暂态辨识参数集，本方法通过分别设计了两组参数辨识的样本特征构成，利用两阶段新型动态负荷模型参数辨识方法进行参数辨识，提升了参数辨识精度。
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公开(公告)号：CN117522030A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311486593.2
申请日：2023-11-09
摘要： 本申请公开了一种分布能源经柔直送出最小成本运行方法及相关装置，在第二运行周期的第一轮计算中，优先利用蓄电池内蓄电量满足用户侧电负荷需求和柔直系统送出功率，当蓄电池内蓄电量不足以满足等效电负荷时，增大热电联产动力设备的运行负荷率，重复循环至第二运行周期结束；在第二运行周期的第二轮计算中，当热水罐蓄热量和热电联产动力设备的热功率不足以满足等效热负荷时，增大热电联产动力设备的运行负荷率，重复循环至第二运行周期结束，并记录各时刻热电联产动力设备的运行负荷率建议值、电功率和热功率；控制分布能源根据运行负荷率建议值运行并更新储能状态，降低了对热电联产动力设备的装机容量要求、分布能源的初投资成本和运行成本。
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公开(公告)号：CN111581758B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202010375557.9
申请日：2020-05-07
IPC分类号： G06F30/18 , G06F111/02 , G06F113/04
摘要： 本发明公开了一种电网图形拓扑建模方法及计算机可读存储介质，方法包括：服务端接收前端发送的建模参数，包括线路名称、坐标点集合、操作类型和操作用户；根据预设的操作类型与设备类型的关联关系，确定操作类型对应的设备类型；若设备类型中的一设备类型对应点设备，则根据建模参数，构建对应的各点设备的数据对象；若设备类型中的一设备类型对应线设备，则根据建模参数，构建对应的各线设备的数据对象；若设备类型中的两个设备类型存在拓扑连接关系，则根据对应的各设备的位置数据，构建拓扑数据；将各设备的数据对象以及所述拓扑数据保存至数据库。本发明可提升电网图形拓扑数据建模的性能。
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公开(公告)号：CN116995666A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311003683.1
申请日：2023-08-10
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种电力系统外部网络区域等值方法及装置，包括：在电力系统的保留区域和外部网络区域之间的边界节点处接入等值同步发电机模型；在边界节点处设置三相短路瞬时故障，得到第一电压变化曲线，并将第一电压变化曲线分为次暂态阶段、暂态阶段和恢复阶段；对模型的各个第一参数施加扰动，并在模型设置三相短路瞬时故障，得到第二电压变化曲线，然后根据第一电压变化曲线和第二电压变化曲线，分析各第一参数在不同阶段的灵敏度，并筛选出灵敏度大于预设阈值的第一参数作为待辨识参数；采用粒子群算法辨识各个阶段的待辨识参数，并根据所有辨识结果构建外部等值电路。本发明通过分析各个参数在不同阶段的灵敏度，提升外部等值的准确度。
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公开(公告)号：CN116909772A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310894289.5
申请日：2023-07-20
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
IPC分类号： G06F9/54 , G06F30/20 , G06F113/04
摘要： 本发明公开了一种仿真数据通信传输控制方法、装置及存储介质，应用于PSCAD电力系统仿真模型，方法包括：获取在预设的时间间隔内的PSCAD电力系统仿真模型的当前时刻的第一仿真数据；将所述第一仿真数据传输到ADPSS电力系统仿真模型中进行对应的仿真计算，生成第二仿真数据，并将所述第二仿真数据返回到所述PSCAD电力系统仿真模型；在接收到所述第二仿真数据时，根据所述第一仿真数据，生成下一时刻的通信必要性指数值；根据所述通信必要性指数值，判断是否将所述第二仿真数据传输到ADPSS电力系统仿真模型进行使用，以实现提升软件联合仿真数据的通信性能，提高多软件联合仿真效率。
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公开(公告)号：CN116613765A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310636313.5
申请日：2023-05-31
申请人： 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
摘要： 本发明提供一种考虑风光充耦合的V2V‑V2G多元馈电控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：采集用户的意愿合作数据、出行历史数据和实时数据；设置充馈电系统边界条件，并结合实时负载率判断是否需要进行电动汽车负荷调控；根据优先充电的指标计算出电动汽车充电顺序；根据设立的电网安全性指标对电网运行安全性进行评估；确定多方主体的经济性指标；基于安全性指标与经济性指标建立负荷调控目标函数和约束条件；通过比较调控策略的安全性与经济性，确定电动汽车负荷优化调控策略。本发明通过对区域各时刻电动汽车负荷及调控裕度的预测，实现实时调控电动汽车充馈电方式，从而能够改善电动汽车负荷调控的效果，提高电网运行的可靠性。
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