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公开(公告)号:CN115665867B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202211192433.2
申请日:2022-09-28
Applicant: 广东省新一代通信与网络创新研究院 , 广东省新一代通信技术有限公司
IPC: H04W72/0453 , H04W16/22 , H04W16/14 , H04B17/382 , H04W4/44 , H04W4/46
Abstract: 本发明公开了一种车联网的频谱管理方法,该方法包括:根据车联网的目标部署环境的环境模拟生成频谱预分配策略;基于当前车联网的部署环境和频谱预分配策略迭代生成频谱分配策略;基于频谱分配策略实现当前车联网的部署环境下的频谱管理。根据本发明公开的方法和系统能够得到使得V2I容量和V2V传输时延可靠性最优的频谱分配策略,并且极大改善在线运行阶段优化频谱分配策略的收敛速度。快速收敛的频谱分配优化方案不仅能够更好适应车联网高动态的环境变化,同时也能有效减少在线学习阶段的学习开销。
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公开(公告)号:CN115665867A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211192433.2
申请日:2022-09-28
Applicant: 广东省新一代通信与网络创新研究院
IPC: H04W72/0453 , H04W16/22 , H04W16/14 , H04B17/382 , H04W4/44 , H04W4/46
Abstract: 本发明公开了一种车联网的频谱管理方法,该方法包括:根据车联网的目标部署环境的环境模拟生成频谱预分配策略;基于当前车联网的部署环境和频谱预分配策略迭代生成频谱分配方案;基于频谱分配方案实现当前车联网的部署环境下的频谱管理。根据本发明公开的方法和系统能够得到使得V2I容量和V2V传输时延可靠性最优的频谱分配方案,并且极大改善在线运行阶段优化频谱分配方案的收敛速度。快速收敛的频谱分配优化方案不仅能够更好适应车联网高动态的环境变化,同时也能有效减少在线学习阶段的学习开销。
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