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公开(公告)号：CN109385977A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811384380.8
申请日：2018-11-20
申请人： 广东省长大公路工程有限公司 , 武汉武工科建工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种防裂混凝土面板，包括从上至下依次层叠的磨耗层和混凝土层，混凝土层内设有钢架组件，钢架组件包括两块固定板，两块固定板均竖直设置，且二者相对设置，两块固定板通过设置在二者之间的多个连接件可拆卸连接以形成一个矩形体状的钢架，两块固定板之间还水平设置有多根钢筋条，每个钢筋条的两端分别通过固定件与两个固定板的对应侧连接；本发明还包括混凝土面板的施工方法。本发明的有益效果是操作简单，混凝土面板的防裂效果较佳，使用寿命长，节约成本。
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公开(公告)号：CN209456964U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821912187.2
申请日：2018-11-20
申请人： 广东省长大公路工程有限公司 , 武汉武工科建工程技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种防裂混凝土面板，包括从上至下依次层叠的磨耗层和混凝土层，混凝土层内设有钢架组件，钢架组件包括两块固定板，两块固定板均竖直设置，且二者相对设置，两块固定板通过设置在二者之间的多个连接件可拆卸连接以形成一个矩形体状的钢架，两块固定板之间还水平设置有多根钢筋条，每个钢筋条的两端分别通过固定件与两个固定板的对应侧连接。本实用新型的有益效果是操作简单，混凝土面板的防裂效果较佳，使用寿命长，节约成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109385977B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811384380.8
申请日：2018-11-20
申请人： 保利长大港航工程有限公司 , 武汉武工科建工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种防裂混凝土面板，包括从上至下依次层叠的磨耗层和混凝土层，混凝土层内设有钢架组件，钢架组件包括两块固定板，两块固定板均竖直设置，且二者相对设置，两块固定板通过设置在二者之间的多个连接件可拆卸连接以形成一个矩形体状的钢架，两块固定板之间还水平设置有多根钢筋条，每个钢筋条的两端分别通过固定件与两个固定板的对应侧连接；本发明还包括混凝土面板的施工方法。本发明的有益效果是操作简单，混凝土面板的防裂效果较佳，使用寿命长，节约成本。
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公开(公告)号：CN107268442A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710500682.6
申请日：2017-06-27
申请人： 广东省长大公路工程有限公司
摘要： 本发明公开了钢索塔的就位引导装置及异形钢索塔的安装方法。该就位引导装置包括设置在钢索塔塔基上的导向块，导向块的内侧设有至少两层阶梯式分布的倾斜导向台，上层的倾斜导向台坡度比下层的倾斜导向台坡度小。通过该就位引导装置，大大减少了异形钢索塔塔身与塔基就位的难度，提高了异形钢索塔的安装效率。
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公开(公告)号：CN101863423B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010207955.6
申请日：2010-06-23
申请人： 广东省长大公路工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥施工用的钢箱梁缆载吊机，包括起重机构、承重机构和行走机构。所述的起重机构包括起重卷扬机、起重钢丝绳、吊钩组；所述的承重机构包括车架，该车架的前、后端设有与主缆相适应的半圆槽，车架的中间部分设有与索夹处顶面相适应的凹槽，在凹槽后端设有防下滑挡板，在车架左、右两侧上设有车架滑轮，且车架滑轮的中心线低于主缆中心，在车架滑轮之间设有滑轮挡板，滑轮挡板的间距与索夹宽度相适应防偏转，在车架的顶上还设有吊孔，起重卷扬机上的起重钢丝绳穿过车架上的车架滑轮与吊钩组连接；本发明自重小、安装拆卸方便、两端为相对独立的机构。
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公开(公告)号：CN107815967A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710932439.1
申请日：2017-10-10
申请人： 广东省长大公路工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了钢索塔吊装用的吊具拆除施工方法，包括如下步骤：首先将三维千斤顶的顶托与吊具的底部相抵，通过三维千斤顶的作用拆除吊具与钢索塔之间的连接，然后通过三维千斤顶下放、平移吊具，在过程中逐步调整三维千斤顶的位置和高度，直至吊具的吊点移出钢索塔。现有技术中主要受限于钢索塔的高度过大，吊具与钢索塔之间的间隙小，直接使用浮吊进行拆除易受气象水文条件影响，存在吊具与钢索塔之间碰撞的风险，而本发明的方法取代现有技术中的浮吊技术，克服现有技术中的难题，尤其适用于针对钢索塔的高度过大的情形，大大提高吊具拆装的稳定性，不仅缩短施工工期、节约施工成本，更能保证施工安全。
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公开(公告)号：CN107313350A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710445335.8
申请日：2017-06-14
申请人： 广东省长大公路工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种异形钢索塔海上整体吊装方法，该方法首先在陆地工厂预制异形钢索塔并分别安装可翻转上吊具和下吊具于其上部和下部，利用驳船运输到双臂架起重船和单臂架起重船的之间使三艘船呈一字排布，双臂架起重船的吊钩连接可翻转上吊具以及单臂架起重船的吊钩连接下吊具，两艘起重船前后同步吊起异形钢索塔并撤出驳船，在两艘起重船的变幅调整和同步配合下完成异形钢索塔的空中竖转，然后单臂架起重船解钩，通过双臂架起重船单独将异形钢索塔安装在塔基上，最后双臂架起重船解钩，完成异形钢索塔的整体吊装。本发明的方法不仅能够缩短施工的工期、节约施工成本，更能保证工程质量，减少安全风险。
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