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    一种矮塔斜拉桥顶升方法
    2.
    发明公开
    一种矮塔斜拉桥顶升方法 有权

    公开(公告)号：CN108570933A

    公开(公告)日：2018-09-25

    申请号：CN201710128564.7

    申请日：2017-03-10

    申请人： 上海先为土木工程有限公司

    发明人： 尹天军 ,  蒋岩峰 ,  潘跃顺 ,  肖华 ,  李立亮

    IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D11/04

    CPC分类号： E01D21/00 ,  E01D11/04

    摘要： 本发明公开了一种矮塔斜拉桥顶升方法，包括：1)在待顶升的矮塔斜拉桥的每个主墩上钻设至少一对通孔，并且所述通孔轴线垂直于所述矮塔斜拉桥的纵轴线；2)在所述通孔中穿入抬梁，使得所述抬梁两端露出所述通孔，并将所述通孔和所述抬梁之间的间隙用灌浆料填筑密实；3)将各抬梁位于所述主墩同侧的端部分别用混凝土纵梁相连；4)在所述抬梁上加载顶力至计算顶力；5)在所述抬梁下方切割所述主墩；6)顶升所述抬梁。本发明能提高矮塔斜拉桥顶升过程的安全性并节约成本。

    阻尼缆绳振动的装置
    4.
    发明授权
    阻尼缆绳振动的装置 有权

    公开(公告)号：CN105765264B

    公开(公告)日：2018-01-12

    申请号：CN201480061269.9

    申请日：2014-10-22

    申请人： 索列丹斯-弗莱西奈公司

    发明人： 杰罗米·斯图布勒 ,  埃里克·梅利厄

    IPC分类号： F16F15/02

    CPC分类号： E01D19/16 ,  E01D11/04 ,  F16F15/02

    摘要： 阻尼缆绳(16)振动的装置(22)，其包括臂(25)，该臂绕着枢轴(26)摆动、第一阻尼器(30)，该第一阻尼器用于抑制该臂的至少一部分摆动、联接器(27)，该联接器连接至该缆绳、第二线性行程阻尼器(31)，其具有连接至该联接器的上端以及连接至该臂的下端，以及引导件(28)，该引导件允许该联接器相对于该臂沿平行于该第二阻尼器的行程滑动，以便于该缆绳横向于该第二阻尼器行程的移动传递至独立于该第二阻尼器的该臂。

    一种异形钢索塔海上整体吊装方法
    5.
    发明公开
    一种异形钢索塔海上整体吊装方法 无效

    公开(公告)号：CN107313350A

    公开(公告)日：2017-11-03

    申请号：CN201710445335.8

    申请日：2017-06-14

    申请人： 广东省长大公路工程有限公司

    发明人： 刘刚亮 ,  王中文 ,  陈儒发 ,  李志生 ,  荣国城 ,  刘宏波 ,  余立志 ,  李斌 ,  彭修权 ,  彭小亮

    IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D11/04

    CPC分类号： E01D21/00 ,  E01D11/04

    摘要： 本发明公开了一种异形钢索塔海上整体吊装方法，该方法首先在陆地工厂预制异形钢索塔并分别安装可翻转上吊具和下吊具于其上部和下部，利用驳船运输到双臂架起重船和单臂架起重船的之间使三艘船呈一字排布，双臂架起重船的吊钩连接可翻转上吊具以及单臂架起重船的吊钩连接下吊具，两艘起重船前后同步吊起异形钢索塔并撤出驳船，在两艘起重船的变幅调整和同步配合下完成异形钢索塔的空中竖转，然后单臂架起重船解钩，通过双臂架起重船单独将异形钢索塔安装在塔基上，最后双臂架起重船解钩，完成异形钢索塔的整体吊装。本发明的方法不仅能够缩短施工的工期、节约施工成本，更能保证工程质量，减少安全风险。

    一种行进补偿式斜拉桥整体换索装备及使用该装备的换索方法
    6.
    发明公开
    一种行进补偿式斜拉桥整体换索装备及使用该装备的换索方法 失效

    公开(公告)号：CN107268457A

    公开(公告)日：2017-10-20

    申请号：CN201710355464.8

    申请日：2017-05-19

    申请人： 中交公路规划设计院有限公司

    发明人： 董萌 ,  李准华 ,  崔冰 ,  汪信和 ,  王国民 ,  金小平 ,  张万胜

    IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D11/04 ,  E01D19/16

    CPC分类号： E01D22/00 ,  E01D11/04 ,  E01D19/16

    摘要： 本发明公开了一种行进补偿式斜拉桥整体换索装备及换索方法，装备包括行进系统和支撑补偿系统；支撑补偿系统包括主桁、设置在所述主桁上的主梁固定装置和设置在主桁上的卸索补偿装置；行进系统包括固定竖向爬梯、移动竖向爬梯和牵引制动系统。方法包括：(1)移动支撑补偿系统至需要换索的位置；(2)将支撑补偿系统与待换索主梁固定；(3)实施换索，在旧索分级卸索过程中由卸索补偿装置同步对卸索力进行补偿；(4)解除固定；(5)重复上述步骤至全部换索完毕。本发明的换索装备在换索时同步补偿增加换索区域混凝土梁梁底压应力，避免换索过程底缘由于拉应力产生而产生病害，提高安全度，使不影响交通运载的同时更换混凝土斜拉桥压应力储备小的区域的拉索或长索成为可能。

    一种T型刚构桥斜拉加固结构及其施工方法
    8.
    发明公开
    一种T型刚构桥斜拉加固结构及其施工方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN107100095A

    公开(公告)日：2017-08-29

    申请号：CN201710445628.6

    申请日：2017-06-14

    申请人： 沈阳建筑大学

    发明人： 薛兴伟 ,  周俊龙 ,  李宏男

    IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D11/04

    CPC分类号： E01D22/00 ,  E01D11/04

    摘要： 一种T型刚构桥斜拉加固结构，在T型刚构桥的桥墩上方、T构主梁的顶板下方的两腹板之间有内设预应力钢筋的塔基横梁；在顶板上表面T构中心线处有主塔，主塔上有上下间隔埋置的索鞍；在主塔两侧顺桥向有间隔对称设置于两腹板之间的锚固梁；斜拉索张拉后锚固于锚固梁和索鞍上。采用本发明加固T型刚构桥，单独一个桥墩处仅需要一个主塔及配套的斜拉索，且不需桥下施工，工程量大幅节省，施工难度小、周期短；配置预应力钢筋的塔基横梁具有良好的强度和抗裂性能；锚固梁的体积小，重量轻，耗材少，对斜拉索的负担小；斜拉索按公式求出的张拉力进行张拉可使T构中心线处T构主梁卸载的弯矩值恰好达到ΔM。