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公开(公告)号：CN110356216A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910599185.5
申请日：2019-07-04
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
IPC分类号： B60K6/24 , B60K6/32 , H01M8/04007 , F01N5/02
摘要： 本发明公开了一种燃料电池与汽缸发动机的混合动力系统，包括：依次连通的燃料箱、电堆箱以及用于驱使驱动轮转动的汽缸发动机；电堆箱外连接用于辅助驱使驱动轮转动的驱动电机；于电堆箱的阴极连接有空气预热器，空气预热器上设有用于加热其内部空气的加热结构，汽缸发动机的尾气输出端通过管道与空气预热器的加热结构连通。本发明还公开了一种尾气余热回收方法以及该燃料电池与汽缸发动机的混合动力系统的启动方法。本发明结构设计合理巧妙，将汽缸发动机的尾气作为电堆箱阴阳极气体的热源，减少整个混合动力系统的损失；对各阶段不同品级的能量梯级利用，实现各温度段的能量的高效转化，进一步利用尾气的热量，进而提高本发明的循环效率。
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公开(公告)号：CN109831054A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910198488.6
申请日：2019-03-15
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
摘要： 本发明公开了一种具有冷却系统的电机，电机包括外壳，外壳内设有转子和定子；转子包括转子轴，转子轴的内部开设有用于空气流通的转子轴轴向孔，转子轴的外侧壁上开设有与转子轴轴向孔连通的转子轴径向孔；转子轴径向孔和转子轴轴向孔形成转子冷却流道；外壳和定子之间设有定子冷却流道。该电机通过转子轴向孔和转子轴径向孔可冷却转子的内部，通过定子冷却流道可冷却定子，并且无需额外的介质，通过空气可同时冷却转子和定子，提高电机的耐热等级，确保电机可长期稳定运行。
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公开(公告)号：CN109745818A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910199162.5
申请日：2019-03-15
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
摘要： 本发明公开了一种拉法尔喷管式除尘器，包括吸尘件，所述吸尘件的内部中空形成吸尘腔，所述吸尘腔的一面上开设有含尘气体入口；所述吸尘腔内设有拉法尔喷管，所述拉法尔喷管的出气口连通所述吸尘腔。本发明提供的拉法尔喷管式除尘器，利用拉法尔喷管提高吸尘腔的真空度，快速将周围的含尘气体带入吸尘腔中，提高了除尘效率，减少了除尘设备的体积，并且适用范围更广，适合各种有尘场合。
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公开(公告)号：CN109385307A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811474197.7
申请日：2018-12-04
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
IPC分类号： C10J3/00 , H01M8/0612 , H01M8/0662
摘要： 本发明公开了一种生物质为燃料的的燃料电池热电联供系统及其发电方法，系统包括依次连接的生物质供应单元、生物质气化单元和燃料电池，还包括后燃烧室和生物质烘焙单元；生物质供应单元连接生物质烘焙单元，生物质烘焙单元的生物质出口连接生物质气化单元的生物质进口；生物质气化单元的合成气出口连接燃料电池的阳极；燃料电池的出气口连接后燃烧室的进气口，后燃烧室的烟气出口连接生物质气化单元和生物质烘焙单元的烟气进口。本发明采用烟气对生物质进行高温烘焙处理，可以脱除挥发分，从而可以减少合成气中焦油的含量，并将烘焙得到的挥发分进行燃烧，燃烧释放的热量为生物质气化单元供热，同时高温烟气也为生物质气化过程供应热量。
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公开(公告)号：CN109181800A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811231279.9
申请日：2018-10-22
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
摘要： 本发明涉及燃气脱碳技术领域，具体公开一种沼气脱碳与甲烷重整的耦合装置及沼气脱碳重整系统，沼气脱碳与甲烷重整的耦合装置包括：储料段，储料段用于存储沼气和水蒸气；脱碳段，与储料段连通的脱碳段用于存储除二氧化碳的脱碳剂；预热层，预热层包覆在储料段和脱碳段的外侧；中转段，与脱碳段连通的中转段用于存储从脱碳段来的甲烷和水蒸气；重整段，重整段包括反应通道和供热通道，供热通道的热气进口用于与SOFC的高温排气口连通，供热通道的热气出口与预热层的热气进口连通。本发明提供一种沼气脱碳与甲烷重整的耦合装置及沼气脱碳重整系统，可以充分利用SOFC高温排气中的热量，达到经济节能的目的。
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公开(公告)号：CN109385307B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201811474197.7
申请日：2018-12-04
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
IPC分类号： C10J3/00 , H01M8/0612 , H01M8/0662
摘要： 本发明公开了一种生物质为燃料的的燃料电池热电联供系统及其发电方法，系统包括依次连接的生物质供应单元、生物质气化单元和燃料电池，还包括后燃烧室和生物质烘焙单元；生物质供应单元连接生物质烘焙单元，生物质烘焙单元的生物质出口连接生物质气化单元的生物质进口；生物质气化单元的合成气出口连接燃料电池的阳极；燃料电池的出气口连接后燃烧室的进气口，后燃烧室的烟气出口连接生物质气化单元和生物质烘焙单元的烟气进口。本发明采用烟气对生物质进行高温烘焙处理，可以脱除挥发分，从而可以减少合成气中焦油的含量，并将烘焙得到的挥发分进行燃烧，燃烧释放的热量为生物质气化单元供热，同时高温烟气也为生物质气化过程供应热量。
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公开(公告)号：CN110010926A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910406424.0
申请日：2019-05-16
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/0612 , H01M8/2457
摘要： 本发明实施例公开了一种基于双氧水反应的甲醇水重整燃料电池系统，用于解决现有的燃料电池系统的传热方式过于复杂的技术问题。本发明实施例包括电堆、管道、重整反应器、用于储存甲醇水溶液的第一储液罐和用于储存双氧水的第二储液罐；所述重整反应器包括有甲醇水进口、氢气出口、氧气出口以及双氧水进口；所述第一储液罐的出口端连接有甲醇泵，所述甲醇泵的出口端连接管道，所述甲醇泵通过管道与所述甲醇水进口相连通，所述氢气出口通过管道与所述电堆的阳极相连；所述第二储液罐的出口端连接有双氧水泵，所述双氧水泵的出口端连接有管道，所述双氧水泵通过管道与所述双氧水进口相连通，所述氧气出口通过管道与所述电堆的阴极相连。
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公开(公告)号：CN109827459A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910244833.5
申请日：2019-03-28
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
摘要： 本发明公开了一种旋流叶片，包括依次首尾连接的前缘、背弧、尾缘和内弧；旋流叶片环绕旋转轴线旋转；旋流叶片在与旋转轴线同轴的圆柱面上的投影形成叶片型线，叶片型线为封闭的曲线；叶片型线的中弧线和前缘线的交点为前缘点，叶片型线的中弧线和尾缘线的交点为尾缘点；前缘点和尾缘点的连线和旋转轴线之间的夹角为叶片安装角；圆柱面的半径逐渐增大时，叶片安装角逐渐增大，同时出口气流角逐渐减小。该旋流叶片，通过在径向上逐渐增大的叶片安装角和逐渐减小的出口气流角，可确保流体流经旋流叶片之后，在流道中以更高的速度在圆周方向螺旋，最大限度的将压力能转化成流体的切向和轴向动能。
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公开(公告)号：CN109273746A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811340448.2
申请日：2018-11-12
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
IPC分类号： H01M8/0612 , H01M8/04089
摘要： 本发明公开了一种经由甲醇联产电能及氢气的甲烷燃料电池系统，包括甲烷供应单元、空气供应单元、第一燃料电池和第二燃料电池；空气供应单元分别连接第一燃料电池的阴极和第二燃料电池的阴极；甲烷供应单元连接第一燃料电池的阳极的甲烷进口，甲烷在第一燃料电池的阳极发生电化学反应生成甲醇；第一燃料电池的阳极的甲醇出口连接第二燃料电池的阳极的甲醇进口，甲醇在第二燃料电池的阳极发生电化学反应生成氢气。该甲烷燃料电池系统整体的发电量远大于传统的直接将甲烷氧化获得氢气的燃料电池，还根据需要通过电化学手段调节甲醇与氢气的比例，实现联产电能、甲醇和氢气，并且不需要水蒸气的制备系统和外部供热。
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公开(公告)号：CN109244512A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811314106.3
申请日：2018-11-06
申请人： 广东索特能源科技有限公司 , 东莞深圳清华大学研究院创新中心
IPC分类号： H01M8/1007 , H01M8/04089 , H01M8/10 , H01M8/04746
摘要： 本发明实施例公开了一种带有增压功能的固体氧化物燃料电池发电系统，用于解决现有的SOFC发电系统中的增压装置，导致发电系统变得异常复杂，且压缩工质需要消耗一定的电能的技术问题。本发明实施例包括燃料电池；燃料电池的阴极通过管道连接有用于对空气进行压缩的空气压缩机；空气压缩机与燃料电池之间通过管道依次连接有用于储存压缩后的空气的第一储气罐和对空气进行预热的热交换器；第一储气罐包括第一出口和第二出口；本系统中还包括用于对去离子水增压的第一自增压装置和对天然气增压的第二自增压装置；第一储气罐的第二出口通过管道将空气输送到第一自增压装置和第二自增压装置，以驱动所述第一自增压装置和所述第二自增压装置工作。
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