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公开(公告)号：CN115000880B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210598767.3
申请日：2022-05-30
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
摘要： 本发明涉及电缆敷设技术领域，尤其涉及一种大长度高压电缆的敷设方法及敷设结构，通过在敷设空间内划分支承空间与回收空间，支承空间与回收空间之间通过承托结构分隔，利用承托结构支撑敷设在支承空间内的大长度高压电缆，当需要回收大长度高压电缆时，拆除承托结构以使大长度高压电缆落入回收空间内并与回收空间内排列的滚轴组接触，以利用滚轴组把大长度高压电缆从敷设空间内拉出。本发明一种大长度高压电缆的敷设方法及敷设支架有助于在地质灾害发生后能高效地回收大长度高压电缆，以避免妨碍灾后救援工作以及降低灾后的经济损失。
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公开(公告)号：CN115000880A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210598767.3
申请日：2022-05-30
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
摘要： 本发明涉及电缆敷设技术领域，尤其涉及一种大长度高压电缆的敷设方法及敷设结构，通过在敷设空间内划分支承空间与回收空间，支承空间与回收空间之间通过承托结构分隔，利用承托结构支撑敷设在支承空间内的大长度高压电缆，当需要回收大长度高压电缆时，拆除承托结构以使大长度高压电缆落入回收空间内并与回收空间内排列的滚轴组接触，以利用滚轴组把大长度高压电缆从敷设空间内拉出。本发明一种大长度高压电缆的敷设方法及敷设支架有助于在地质灾害发生后能高效地回收大长度高压电缆，以避免妨碍灾后救援工作以及降低灾后的经济损失。
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公开(公告)号：CN110397335B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910739979.7
申请日：2019-08-12
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
摘要： 一种自立式铁塔塔座纠偏方法，涉及高压输电塔纠偏技术领域，适用于具有4个塔脚的铁塔，通过地脚螺栓连接在基础主柱上，所述方法包括如下步骤：S1：现场测量，计算4个塔脚相比于标准位置的水平偏移量Xi和竖向沉降量Yi；S2：纠偏调整时，拆除塔脚原有的混凝土保护帽；S3：采用吊装机构将铁塔进行竖向受力支撑，再根据Xi和Yi选择合适的调整方法；S4：当Xi＝0且Yi≠0时，采用一维纠偏法将4个塔脚的位置调整到标准位置；当Xi≠0时，采用二维纠偏法将4个塔脚的位置调整到标准位置；S5：调整到标准位置后，重新浇筑混凝土保护帽。本发明的纠偏方法不用完全拆除旧建，不用新建就能完成对自立式铁塔塔座的纠偏，确保输电铁塔及过往行人的安全。
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公开(公告)号：CN112502527B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011330060.1
申请日：2020-11-24
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司 , 广东电网有限责任公司佛山供电局
IPC分类号： E04H12/34 , E04H12/22 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及电力系统装置领域，更具体地，涉及一种杆塔原位升高方法，该方法包括以下步骤：步骤S1：建立部件集；所述部件集用于存储改造杆塔的部件信息；步骤S2：分析杆塔原位升高后各构件的受力，从部件集中选取第一部件；所述部件由不同的构件组成；所述杆塔原位升高为利用部件集中的部件对杆塔进行就地改造，提升杆塔的高度；所述第一部件为部件集中最适合用于原位升高杆塔的部件；步骤S3：根据第一部件各构件的受力对第一部件进行改进，获取第二部件；步骤S4：对第二部件进行构件实验；步骤S5：利用完成构件实验的第二部件改造杆塔，实现原位升高。本发明改造的杆塔与现有技术相比，安全性更高。
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公开(公告)号：CN111009871B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911221692.1
申请日：2019-12-03
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
摘要： 本发明公开了跨地铁迁改电缆的方法和系统，步骤包括：在地铁隧道位置的上方且在不超过路面的区域内设置桥架，所述桥架的两端通过连接基座与地铁隧道位置上方的区域实现桥架固定，在桥架内部沿桥架的长度方向放置若干个电缆通道，并将电缆通道两端的开口分别置于桥架的两端并超出桥架的两端，使电缆通道连通整个桥架，在电缆通道中敷设跨桥电缆；在位于地铁位置以外的桥架的两端处分别开设电缆连接井，在电缆连接井内设置有至少两个连接井通道，其中一个连接井通道与电缆通道相连通，另一个连接井通道导入迁改电缆的一端，使迁改电缆与跨桥电缆在电缆连接井中接通，使迁改电缆两端通过跨桥电缆跨过地铁隧道连通，该方法费用更低，耗时少且风险低。
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公开(公告)号：CN110994523B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911416783.0
申请日：2019-12-31
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一个保护电缆的方法和系统，步骤包括：S1：在地铁基坑开挖前对电缆管沟测量定位，开挖电缆管沟上方的土体；S2：在电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙并对基坑连续墙的外侧作加固处理；S3：在电缆管沟的两侧施做混凝土连梁立柱；S4：沿混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，设置混凝土钢筋；S5：分节段开挖电缆管沟的下方土体，在每一节段的电缆管沟的下方架设横向型钢，将横向型钢与混凝土钢筋焊接固定后继续开挖，直至地铁基坑的另一侧面；S6：浇筑混凝土钢筋形成混凝土连梁并施做冠梁；S7：在冠梁的下方逐级开挖形成地铁基坑，在每一节段开挖完成后，在每一个基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一节段，直至开挖到地铁基坑的底面。
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公开(公告)号：CN112502527A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011330060.1
申请日：2020-11-24
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
IPC分类号： E04H12/34 , E04H12/22 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及电力系统装置领域，更具体地，涉及一种杆塔原位升高方法，该方法包括以下步骤：步骤S1：建立部件集；所述部件集用于存储改造杆塔的部件信息；步骤S2：分析杆塔原位升高后各构件的受力，从部件集中选取第一部件；所述部件由不同的构件组成；所述杆塔原位升高为利用部件集中的部件对杆塔进行就地改造，提升杆塔的高度；所述第一部件为部件集中最适合用于原位升高杆塔的部件；步骤S3：根据第一部件各构件的受力对第一部件进行改进，获取第二部件；步骤S4：对第二部件进行构件实验；步骤S5：利用完成构件实验的第二部件改造杆塔，实现原位升高。本发明改造的杆塔与现有技术相比，安全性更高。
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公开(公告)号：CN111021363A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911416803.4
申请日：2019-12-31
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
摘要： 本发明公开了贝雷架保护电缆的方法和系统，核心步骤在于：在电缆管沟的两侧开挖沟槽，在所述贝雷架基础上设置贝雷架，在所述沟槽的内放置所述贝雷架的悬吊结构；选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，在每一节段的所述电缆管沟的下方土体开挖完成后，在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢，将所述横向型钢与所述贝雷架的悬吊结构焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的另一个侧面；在地铁施工与电缆设置发生冲突时，如该电缆无法进行迁改，通过本发明提供的方法以及系统能够有效使电缆在地铁基坑挖掘的过程中得到保护。
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公开(公告)号：CN111009871A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911221692.1
申请日：2019-12-03
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
摘要： 本发明公开了跨地铁迁改电缆的方法和系统，步骤包括：在地铁隧道位置的上方且在不超过路面的区域内设置桥架，所述桥架的两端通过连接基座与地铁隧道位置上方的区域实现桥架固定，在桥架内部沿桥架的长度方向放置若干个电缆通道，并将电缆通道两端的开口分别置于桥架的两端并超出桥架的两端，使电缆通道连通整个桥架，在电缆通道中敷设跨桥电缆；在位于地铁位置以外的桥架的两端处分别开设电缆连接井，在电缆连接井内设置有至少两个连接井通道，其中一个连接井通道与电缆通道相连通，另一个连接井通道导入迁改电缆的一端，使迁改电缆与跨桥电缆在电缆连接井中接通，使迁改电缆两端通过跨桥电缆跨过地铁隧道连通，该方法费用更低，耗时少且风险低。
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公开(公告)号：CN110994523A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911416783.0
申请日：2019-12-31
申请人： 广东顺德电力设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一个保护电缆的方法和系统，步骤包括：S1：在地铁基坑开挖前对电缆管沟测量定位，开挖电缆管沟上方的土体；S2：在电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙并对基坑连续墙的外侧作加固处理；S3：在电缆管沟的两侧施做混凝土连梁立柱；S4：沿混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，设置混凝土钢筋；S5：分节段开挖电缆管沟的下方土体，在每一节段的电缆管沟的下方架设横向型钢，将横向型钢与混凝土钢筋焊接固定后继续开挖，直至地铁基坑的另一侧面；S6：浇筑混凝土钢筋形成混凝土连梁并施做冠梁；S7：在冠梁的下方逐级开挖形成地铁基坑，在每一节段开挖完成后，在每一个基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一节段，直至开挖到地铁基坑的底面。
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