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公开(公告)号：CN109301843B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201811293176.5
申请日：2018-11-01
申请人： 广州供电局有限公司
IPC分类号： H02J3/24
摘要： 一种基于虚拟同步发电机技术的船舶岸电电源控制系统，包括：依次相连的能量管理层、VSG控制层和电压电流控制层，其中：能量管理层接收中央管理器的功率指令对全系统进行调节，VSG控制层通过接收中央控制器发来的有功功率及无功功率设定参考值Pref和Qref，计算形成机端参考电压幅值E及相位角δ，并经过三相正弦发生器最终得到三相电压幅值参考值U*指令，电压电流控制层跟踪VSG控制层并采样岸电电源输出情况反馈以改善控制性能。本发明能够平抑电源切换与船舶负荷波动对岸电电源的冲击，且可调度性良好，使岸电电源成为适应能力强的电网友好型电源，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN110492533A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910745485.X
申请日：2019-08-13
申请人： 广州供电局有限公司
摘要： 本发明涉及一种冷热电联供系统的控制方法、装置、计算机及存储介质，将雅可比矩阵转换为对角加边形矩阵方程，通过求解对角加边形矩阵方程获得冷热电联供系统中各变量的修正值，根据修正值计算冷热电联供系统中供冷网络、供热网络和供电网络的能量流并对系统进行输出功率控制。实施本发明实施例，能够快速并准确计算冷热电三联供系统的能量流，并对冷热电联供系统的输出功率进行控制。
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公开(公告)号：CN110231544A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910578288.3
申请日：2019-06-28
申请人： 广州供电局有限公司
摘要： 本发明涉及一种架空线验电装置，包括外壳及验电模块，外壳包括感应套环及安装座，感应套环设置于安装座的一端，感应套环具有一容置通孔，用于容置架空线，感应套环内部开设有第一容置空间，安装座内部开设有第二容置空间；验电模块包括线圈、共模电感、稳压单元、整流单元及灯板，线圈设置于第一容置空间内，共模电感、稳压单元及整流单元设置于第二容置空间内，灯板设置于安装座远离感应套环的一端。上述架空线验电装置将架空线电流感应到二次回路中，能准确判断架空线是否有电流流过，无需外接电源，避免造成架空线与二次回路的绝缘故障，能够避免造成人身和设备伤害。并且外壳用于保护验电模块，有效提高架空线验电装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109301843A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811293176.5
申请日：2018-11-01
申请人： 广州供电局有限公司
IPC分类号： H02J3/24
摘要： 一种基于虚拟同步发电机技术的船舶岸电电源控制系统，包括：依次相连的能量管理层、VSG控制层和电压电流控制层，其中：能量管理层接收中央管理器的功率指令对全系统进行调节，VSG控制层通过接收中央控制器发来的有功功率及无功功率设定参考值Pref和Qref，计算形成机端参考电压幅值E及相位角δ，并经过三相正弦发生器最终得到三相电压幅值参考值U*指令，电压电流控制层跟踪VSG控制层并采样岸电电源输出情况反馈以改善控制性能。本发明能够平抑电源切换与船舶负荷波动对岸电电源的冲击，且可调度性良好，使岸电电源成为适应能力强的电网友好型电源，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN110444927A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910745355.6
申请日：2019-08-13
申请人： 广州供电局有限公司
摘要： 本申请涉及一种导电棒、电缆连接头及高压开关柜。上述的导电棒用于分别与柜体和两个连接螺栓电连接，导电棒包括插入部、连接部、套接部以及导电主体，插入部用于插接于柜体并与柜体电连接；连接部与插入部连接，插入部和连接部同轴设置，连接部用于与柜体连接；套接部连接于连接部的背离插入部的端部，套接部的轴向与连接部的轴向相互垂直，套接部的轴向开设有套孔；导电主体的两端用于分别与两个连接螺栓电连接。由于导电主体的两端分别与两个连接螺栓电连接，使导电主体能够同时与两个连接螺栓电连接，并通过两个连接螺栓连接到对应的接线端子，从而使电缆连接头能够同时与两个接线端子连接，以同时电连接至两个不同电缆。
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公开(公告)号：CN209257903U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821471294.6
申请日：2018-09-07
申请人： 广州供电局有限公司
IPC分类号： B60L53/31
摘要： 本实用新型涉及一种防碰撞机构及充电桩。防碰撞机构包括固定件；活动件，活动件呈环状结构设置，活动件套设于固定件的外侧、并能够绕固定件转动；及缓冲件，缓冲件设有多个、并呈间距布设于活动件的外周。充电桩包括充电机构和前述的防碰撞机构，充电机构包括桩本体，桩本体设于固定件。通过缓冲件和可转动的活动件设置，当电动汽车正面碰撞充电桩时，缓冲件起到缓冲作用；当电动汽车剐蹭或摩擦充电桩时，活动件转动、并将剐蹭或摩擦产生的作用力转换为切向的旋转驱动力，从而降低了电动汽车对充电桩的损害，使充电桩的运行更为安全可靠，并降低对充电桩的损害，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN210326203U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921306808.7
申请日：2019-08-13
申请人： 广州供电局有限公司
摘要： 本申请涉及一种导电棒、电缆连接头及高压开关柜。上述的导电棒用于分别与柜体和两个连接螺栓电连接，导电棒包括插入部、连接部、套接部以及导电主体，插入部用于插接于柜体并与柜体电连接；连接部与插入部连接，插入部和连接部同轴设置，连接部用于与柜体连接；套接部连接于连接部的背离插入部的端部，套接部的轴向与连接部的轴向相互垂直，套接部的轴向开设有套孔；导电主体的两端用于分别与两个连接螺栓电连接。由于导电主体的两端分别与两个连接螺栓电连接，使导电主体能够同时与两个连接螺栓电连接，并通过两个连接螺栓连接到对应的接线端子，从而使电缆连接头能够同时与两个接线端子连接，以同时电连接至两个不同电缆。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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