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公开(公告)号：CN110675659A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910909027.5
申请日：2019-09-25
申请人： 广州北环高速公路有限公司 , 广州海事科技有限公司
IPC分类号： G08G3/02
摘要： 本发明提供一种船舶管控平台，包括：船舶AIS系统、输入模块、雷达信号处理模块、通信模块、预警模块、监测子模块和处理器，所述船舶AIS系统、所述输入模块、所述雷达信息处理模块、所述通信模块、所述预警模块和所述监测子模块均与所述处理器电连接，通过在船舶管控平台上添加船舶AIS系统、雷达信号处理模块和预警模块，使得船舶在行驶至桥梁附近水域时，能很好地根据船舶AIS系统和雷达信号处理模块对水域进行探测，然后给出实时的航行路线，很好地避免桥梁对于航行的船舶所带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN210804781U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921603442.X
申请日：2019-09-25
申请人： 广州北环高速公路有限公司 , 广州海事科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种桥梁通航预警监控系统，包括：壳体、AIS模块、碰撞传感器、供电模块、数据处理模块、数据传输模块、数据交换模块、警报模块和处理器，AIS模块与船舶上的船舶系统电信号连接，将AIS模块设置于AIS基站内，通过AIS模块检测到船舶的航行速度、位置信息及方向信息，然后将信息发送至船舶系统，能及时给船舶提供合适的路线。当发生船舶碰撞桥梁时，碰撞传感器通过碰撞感应，将信号发送至数据处理模块，通过数据处理模块处理后将数据发送至数据传输模块，然后经过数据传输模块将数据发送至处理器，处理器对数据进行分析，可以对碰撞的程度进行预估。
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公开(公告)号：CN113901861A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110891591.6
申请日：2021-08-04
申请人： 广州海事科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种船舶监管方法、系统、计算机设备及存储介质，其技术方案要点是：所述方法包括：预先设置目标船舶；获取目标船舶所在水域的监控信息；根据所述监控信息获取存在接近目标船舶状态的至少一可疑船舶；对所有的可疑船舶进行跟踪拍摄并在屏幕上突出显示；本申请具有能够对目标船舶进行监管的同时对解决目标船舶的可疑船舶进行监管的优点。
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公开(公告)号：CN113567972A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110884831.X
申请日：2021-08-03
申请人： 广州海事科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于雷达的海上监控方法、系统、设备及存储介质，其技术方案要点是：采集图像信息、目标在第一时刻的测量位置、测量速度和测量方向；根据图像信息判断出目标类型，根据目标类型选择相应的预设运动模型；将目标在第一时刻的测量位置、测量速度和测量方向输入与其相应的预设运动模型得到目标在第二时刻的预测位置，将目标在第二时刻的预测位置与预设的误差值进行数据处理得到目标在第二时刻的预测位置区域；根据预测位置区域中检测到的所有物体在第二时刻的位置信息和预测位置区域所对应的监测区域内第二时刻的图像信息，确定目标在第二时刻的位置信息；本申请具有防止目标丢失，追踪准确度高，对海上监控效果好的效果。
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公开(公告)号：CN113204245A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110544206.0
申请日：2021-05-19
申请人： 广州海事科技有限公司
摘要： 本发明涉及基于无人机的航标巡查方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括：获取多个航标及其对应的航标位置信息；从所述多个航标中选取待巡查航标，根据所有待巡查航标的航标位置信息生成对应的飞行巡查航线；控制无人机沿着所述飞行巡查航线飞行，拍摄所述飞行巡查航线上的包含各个待巡查航标的图像信息，以完成航标巡查；利用无人机开展航标巡检，提高了航标巡检效率，降低了作业劳动强度，大大减少了航标维护人员现场上标的次数和频率。
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公开(公告)号：CN113077658A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110367338.0
申请日：2021-04-06
申请人： 广州海事科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种流域管理方法、系统、计算机设备及存储介质；本申请中，通过采用CCTV视频监控装置、雷达装置和A I S装置对预定水域中的物体进行识别，然后根据情况判断该物体是否为船舶、且船舶行驶状态是否正常，同时判断预定水域中的天气情况是否异常，在船舶行驶状态异常或天气异常的情况下，向对应船舶发出警示信号，以此提醒船舶人员采取相应措施，从而保证船舶航行安全，而在该物体不是船舶的情况下，需要向岸基的工作人员发出警示信号，让其采取相应措施，从而保证水域环境安全；通过上述设置对流域中的物体进行识别，从而对流域进行管理，保证船舶航行安全以及流域环境安全。
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公开(公告)号：CN112967528A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110283817.4
申请日：2021-03-17
申请人： 广州海事科技有限公司
IPC分类号： G08G3/02
摘要： 本发明公开了一种水位通航管理方法、系统、计算机设备及存储介质；本申请中，首先获取预定水域中障碍物的位置、预定水域中障碍物的障碍高程、以及预定水域的水位高程；然后根据所述障碍物的障碍高程和所述预定水域的水位高程进行计算，得到预定水域船舶的实时可通航尺度；最后将所述预定水域船舶的实时可通航尺度与预设船舶通航所需通航尺度阈值进行对比，在所述预定水域船舶的实时可通航尺度不满足预设船舶通航所需通航尺度阈值的情况下，向预定水域中的船舶发出危险警示信号；本申请中，通过对水域中的实时可通航尺度进行实时监测，并根据各数据智能判断船舶经过障碍物时是否存在危险，且在有危险的情况下，发出危险警示信号，从而提醒船舶上的工作人员，并以此保证船舶航行安全。
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公开(公告)号：CN112084972A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010959641.5
申请日：2020-09-14
申请人： 广州海事科技有限公司
IPC分类号： G06K9/00
摘要： 本发明涉及航道卡口管理方法、系统、计算机设备及存储介质，其技术方案要点是：包括：获取经过各个卡口的船舶的基本信息和图像信息；对经过各个卡口的船舶的图像信息进行图像分析得到经过各个卡口的船舶对应的行为信息；根据所述船舶对应的行为信息建立所述船舶对应的船舶模型，且关联显示所述船舶对应的行为信息与船舶模型；根据经过各个卡口的船舶的基本信息与对应的行为信息判断所述船舶是否异常；若所述船舶异常，则对所述船舶进行取证，得到船舶异常信息，并关联显示所述船舶对应的船舶模型与船舶异常信息，根据所述船舶异常信息对所述船舶发送预警；若所述船舶无异常，则抬杆放行；本申请具有快速识别船舶信息，方便对船舶进行监管的优点。
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公开(公告)号：CN112002002A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010828848.9
申请日：2020-08-18
申请人： 广州海事科技有限公司
摘要： 本发明涉及航道建模方法、系统、计算机设备、及存储介质，其技术方案要点是：包括：收集航道的航道数据和水上建筑物数据；根据所述航道数据建立对应的航道模型，根据所述水上建筑物数据建立对应的水上建筑物模型；将所述航道对应的航道模型和所述航道对应的水上建筑物模型进行叠加得到所述航道对应的航道全景数据模型；将所述航道数据和所述水上建筑物数据对应关联存储在所述航道全景数据模型中；构建所述航道全景数据模型的数据访问接口，通过所述数据访问接口接收数据访问请求，根据所述数据访问请求从所述航道全景数据模型中读取与所述数据访问请求相对应的数据信息并反馈；本申请具有方便对航道数据进行管理，为航道可视化提供基础的优点。
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公开(公告)号：CN111968225A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010829051.0
申请日：2020-08-18
申请人： 广州海事科技有限公司
摘要： 本发明涉及航道数据可视化方法、系统、计算机设备及存储介质，其技术方案要点是：包括：收集预定水域的基本数据以及预设的多个数据类别标识，所述基本数据包括多个特征及其对应的数据列；根据各个所述数据类别标识分别对应的数据转换函数对所述基本数据中每个特征对应的数据列进行数据转换得到各个所述数据类别标识对应的特征数据列；根据各个所述数据类别标识对应的特征数据列绘制对应的特征数据图表；根据所述基本数据中每个特征得到每个特征对应的特征按键；将各个所述数据类别标识对应的特征数据图表和所述基本数据中每个特征对应的特征按键关联显示；本申请具有能够直观的观察和分析航道数据的优点。
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