高速公路收费站的站级数据监控方法及系统

    公开(公告)号:CN118038572A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410171325.X

    申请日:2024-02-06

    Abstract: 本发明涉及道路交通管理技术领域,尤其涉及一种高速公路收费站的站级数据监控方法及系统,包括,S1,各站级部门周期性地将数据传输至管理部门;S2,对各站级部门的数据传输是否符合预设标准进行判定;S3,对数据的传输是否符合预设标准进行二次判定;S4,控制对应的站级部门针对数据进行二次传输;S5,对管理部门的运行参数是否符合预设标准进行判定;S6,控制管理部门持续使用当前的运行参数运行。针对单个站级部门传输的数据对管理部门接收的数据的变化量进行监控,并在数据量陡然下降时,判定因站级部门的网络异常导致数据传输异常,并根据时间‑数据量曲线图Zi(t)具体的变化情况确定具体的二次传输的数据量,在有效提高管理部门的数据处理效率的同时,进一步有效提高了数据的传输效率。

    高速公路收费站的站级数据监控方法及系统

    公开(公告)号:CN118038572B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410171325.X

    申请日:2024-02-06

    Abstract: 本发明涉及道路交通管理技术领域,尤其涉及一种高速公路收费站的站级数据监控方法及系统,包括,S1,各站级部门周期性地将数据传输至管理部门;S2,对各站级部门的数据传输是否符合预设标准进行判定;S3,对数据的传输是否符合预设标准进行二次判定;S4,控制对应的站级部门针对数据进行二次传输;S5,对管理部门的运行参数是否符合预设标准进行判定;S6,控制管理部门持续使用当前的运行参数运行。针对单个站级部门传输的数据对管理部门接收的数据的变化量进行监控,并在数据量陡然下降时,判定因站级部门的网络异常导致数据传输异常,并根据时间‑数据量曲线图Zi(t)具体的变化情况确定具体的二次传输的数据量,在有效提高管理部门的数据处理效率的同时,进一步有效提高了数据的传输效率。

    一种高速车辆数据分析平台装置

    公开(公告)号:CN215006739U

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202121758294.6

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种高速车辆数据分析平台装置,包括底板,所述底板内部下端开设有滑槽,所述滑槽内部设置有调节机构,所述调节机构包括滑块、螺杆、第一液压缸、支撑杆、转动滚筒,所述滑槽内部两侧均活动卡合设置有滑块,所述滑槽内部通过轴承活动设置有螺杆,所述滑块内部通过螺纹活动套设在螺杆外侧表面,所述滑块上端固定设置有第一液压缸,所述第一液压缸上端固定设置有支撑杆,所述支撑杆表面两端均通过转轴活动设置有转动滚筒,所述底板内部在滑块之间设置有第二液压缸,所述第二液压缸上端固定设置有支撑板。本实用新型使用效果好,可以便于将车辆架空使得车辆在原地加速,随后可以方便分析车辆高速行驶时的各类数据。

    一种高速公路紧急广播装置设备

    公开(公告)号:CN221283199U

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202323001177.7

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本实用新型涉及高速公路管理设备技术领域,公开了一种高速公路紧急广播装置设备,包括机箱、凹型架和移动架,所述机箱的内壁固定安装有控制面板,机箱的内底壁固定安装有两个液压杆,机箱的内壁固定安装有电动推杆,机箱的内部滑动连接有密封板,凹型架的内底壁固定安装有喇叭主体,凹型架的内底壁固定安装有转动电机,转动电机动力的输出端贯穿凹型架并固定安装有螺纹杆,凹型架的上表面固定安装有固定架,固定架和移动架相互靠近的一侧面共同固定安装有遮雨布,凹型架的内壁固定安装有湿度传感器;本实用新型通过设置有机箱、凹型架、液压杆、电动推杆、密封板、湿度传感器和喇叭主体,实现了在雨雪天气下对喇叭主体进行防护的目的。

    一种一体式混合车道
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215289531U

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202121788133.1

    申请日:2021-08-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种一体式混合车道,包括梯形的安装座,且安装座上活动安装车道部,由于梯形的安装座中的底部的防腐层与路基坑的底部进行连接,通过安装座中的混凝土层上的连接块对安装座整体进行拼接,同时在安装座顶壁两侧上的侧护板内安装车道部,由于车道部底部设有石渣,并在石渣内嵌入排水机构,通过排水机构中的连通管一和连通管二顶壁上的进水管的端部贯穿底基层与沥青层至两个路砖的间隙中,当雨水通过透孔经滤网头通过进水管进入连通管一和连通管二,后由于连通管一和连通管二与安装座侧壁中的管道进行连通,通过导流槽进行流出安装座,以此对车道部上方的的积水进行排出,延长路基使用时间。

Patent Agency Ranking