公开(公告)号：CN204662187U

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201520235788.4

申请日：2015-04-17

申请人： 广州南方测绘仪器有限公司 ,  中铁二局集团新运工程有限公司

发明人： 郭宝宇 ,  杨世峰 ,  张翔 ,  方明 ,  林国辉

IPC分类号： E01B35/00

摘要： 本实用新型公开了一种铁路轨道几何状态精密测量系统，包括测量小车，所述测量小车包括第一横梁、第二横梁以及第三横梁，第一横梁和第二横梁的一端分别与第三横梁连接组成Y型框架，所述第一横梁和第二横梁的另一端分别设有刹车轮，所述第三横梁的末端设有定位轮组件和花片轮，所述第一横梁和第二横梁之间架设有支撑板，所述第三横梁上设有手推组件、电器箱以及传感器，所述第一横梁、第二横梁和支撑板所围成的框架上设有安装平台，所述安装平台上固定有惯性导航仪，所述支撑板上设有第一GPS天线，所述惯性导航仪通过数据采集通讯线与电器箱连接。本实用新型基于惯性导航和全球定位技术，实现了铁路轨道几何状态的精确测量。

公开(公告)号：CN201224857Y

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200820064210.7

申请日：2008-07-11

申请人： 中铁二局股份有限公司 ,  广州南方测绘仪器有限公司

发明人： 卿三惠 ,  方明 ,  史渡 ,  张晓江 ,  郭宝宇 ,  程江勇

IPC分类号： E01B35/02 ,  E01B35/00 ,  G01C9/00 ,  G01C15/00

摘要： 本实用新型涉及一种高速铁路无砟轨道修建时安装轨道板的测量调板装置，包括基准器、三角规，三角规的长杆以及中间杆上分别设置倾斜传感器，连接长杆和中间杆的连接板下部设置激光投线装置。由于三角规长杆较常规的长杆加长，基准器可以直接安置在支撑层上，舍去了要在支撑层上浇筑凸型挡台的工作，取消了测试基准器过程中分为控制和加密两种工序的区别，简化了工序，节约了成本。加长三角规采用电子倾斜传感器取代管水准气泡，提高了测量精度，减少了人为误差。在加长三角规上安置了激光投线装置，以提高中线的测量精度，解决了轨道板安置时其中间弹性下弯的调节工作。随着我国高速铁路建设再创新项目的普及，该装置具有良好的市场前景。

公开(公告)号：CN203923823U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420301732.X

申请日：2014-06-06

申请人： 广州南方测绘仪器有限公司

发明人： 郭宝宇 ,  杨世峰 ,  朱明宏 ,  杨富炜 ,  程江勇

IPC分类号： E01B35/00 ,  E01B35/06

摘要： 本实用新型公开了一种简易轨道几何参数测量仪，包括横梁，横梁的一端设有短梁，所述短梁和横梁垂直设置，所述短梁的两侧分别都设有固定端定位轮组件和固定端行走轮组件，所述固定端行走轮组件通过固定端定位轮组件与短梁固定连接；横梁上远离短梁的一侧设有活动端定位轮组件和活动端行走轮组件，所述活动端定位轮组件通过活动端行走轮组件设置在横梁上，横梁上还设置有用于控制活动端定位轮组件滑动伸缩的拉手，拉手通过牵引连接线与活动端定位轮组件连接。本实用新型的测量轨距可调节，以适应不同的轨距需要，测量数据真实可靠；同时，本实用新型结构稳定，采用加强筋板结构来连接横梁和短梁，加强了结构稳定性。