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公开(公告)号：CN107025624B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201710112218.X
申请日：2017-02-28
申请人： 广州地理研究所
摘要： 本发明涉及扫码支付技术领域，特别涉及公共交通扫码支付数据处理方法和系统。该公共交通扫码支付数据处理方法，基于包括公共交通平台、票务系统和支付系统的公共交通扫码支付数据处理系统实现，通过增加数据等级划分步骤，把结算周期的出票数据划分为风险等级不同的区间，再按照风险等级由大到小的顺序对各个区间内的通行数据进行核对。异常数据集中在核对步骤的前部分被处理，在后续数据核对过程异常数据出现的概率小，可以降低人员监控力度，减少在核对通行数据时人员花费在异常数据上的时间和精力。对于公共交通扫码支付数据处理方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
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公开(公告)号：CN108510277A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201710111661.5
申请日：2017-02-28
申请人： 广州地理研究所
摘要： 本发明涉及扫码验票技术领域，特别涉及公共交通扫码验票结算方法和系统。该公共交通扫码验票结算方法，基于包括售票机、服务器和移动终端的公共交通扫码验票结算系统实现，通过验证接入支付平台的支付接口信息与售票机上传的售票位置信息是否一致，为服务器提供了区分购票请求是直接来自售票机还是代理商的方法。对于不是直接来自售票机的购票请求，服务器返回存储有接口地址信息的预警信息给移动终端。移动终端收到预警信息，则对预警信息中存储的接口地址信息的安全性进行判断，若判断为接口地址不安全则拒绝验票结算操作，这样就可以避免消费者和商家通过不安全的代理商进行交易，降低消费者的支付风险和商家的收款风险。
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公开(公告)号：CN107103688A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710111385.2
申请日：2017-02-28
申请人： 广州地理研究所
摘要： 本发明涉及刷卡支付技术领域，特别涉及公共交通刷卡支付数据的处理方法和系统。该公共交通扫码支付结算方法，基于包括公共交通平台、刷卡终端和交通卡的公共交通扫码支付结算系统实现，通过增加数据等级划分步骤，把结算周期的通行数据划分为出现异常数据的风险等级不同的区间，再按照风险等级由大到小的顺序对各个区间内的通行数据进行核对。异常数据集中在核对步骤的前部分被处理，在后续数据核对过程异常数据出现的概率小，可以降低人员监控力度，减少在核对通行数据时人员花费在异常数据上的时间和精力。对于公共交通刷卡支付数据的处理方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
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公开(公告)号：CN107103259A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710210184.8
申请日：2017-03-31
申请人： 广州地理研究所
CPC分类号： G06K7/10198 , G07F7/0893
摘要： 本发明涉及汽车电子标识技术领域，特别是涉及一种汽车电子标识多卡通信抗干扰的读卡器及其应用方法，本发明设置射频收发器A的通信频率和射频收发器B的通信频率不一致，ARM处理器分别使用射频收发器A和射频收发器B来读取汽车电子标识里的数据；判断射频收发器A和射频收发器B读取的数据是否一致，若是则ARM处理器控制射频收发器A与汽车电子标识进行通信，以确保通信数据不会发生串扰；若否则ARM处理器重新使用射频收发器A和射频收发器B读取汽车电子标识里的数据，直至射频收发器A和射频收发器B读取的数据一致。
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公开(公告)号：CN106875694A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710210199.4
申请日：2017-03-31
申请人： 广州地理研究所
IPC分类号： G08G1/017
CPC分类号： G08G1/0175
摘要： 本发明涉及基于汽车电子标识的出租车监控方法，该方法中的步骤，可以建立功能模块，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。在城市交通网中设置监控点，在监控点通过视频监控模块获取出租车的车牌图像信息和电子车牌信息，若测得该车牌图像信息与该电子车牌信息不吻合，则可以知道该出租车是克隆车或非法出租车，并给出提示，从而维护城市公共交通秩序，保障市民出行安全。
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公开(公告)号：CN105184410A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510584820.4
申请日：2015-09-15
申请人： 广州地理研究所
摘要： 本发明公开了一种定制货运需求热力图构建方法，包括下述步骤：对货运区域进行划分，应用后台将所有的用户需求进行统计，定制货运需求热力图在电子地图上具有三个图层，对货物区域进行颜色标注并进行填充，对于收货需求热力图，到达时间的获取一般通过线路规划预估行程时间获取，定制货运需求热力图是在发货需求热力图和收货需求热力图基础上形成，对于面向收货需求的定制货运需求热力图，只需要将对应关系进行调整即可，分别以发货需求热力图和到达热力图为基础进行标注并形成各自热力图。运用本发明之后，可根据实际需求选择不同需求对象使用定制货运需求热力图对货运需求进行分析从而更合理进行运力调配，实现运力均衡，保证货运需求的满足。
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公开(公告)号：CN108510277B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201710111661.5
申请日：2017-02-28
申请人： 广州地理研究所
摘要： 本发明涉及扫码验票技术领域，特别涉及公共交通扫码验票结算方法和系统。该公共交通扫码验票结算方法，基于包括售票机、服务器和移动终端的公共交通扫码验票结算系统实现，通过验证接入支付平台的支付接口信息与售票机上传的售票位置信息是否一致，为服务器提供了区分购票请求是直接来自售票机还是代理商的方法。对于不是直接来自售票机的购票请求，服务器返回存储有接口地址信息的预警信息给移动终端。移动终端收到预警信息，则对预警信息中存储的接口地址信息的安全性进行判断，若判断为接口地址不安全则拒绝验票结算操作，这样就可以避免消费者和商家通过不安全的代理商进行交易，降低消费者的支付风险和商家的收款风险。
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公开(公告)号：CN107122388B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201710114321.8
申请日：2017-02-28
申请人： 广州地理研究所
IPC分类号： G06F16/2455 , G06F16/583 , G06K9/62 , G06Q50/20 , G09B19/16
摘要： 本发明涉及一种学员与驾培车辆的对应方法和装置，学员每次进行驾培时，根据其携带的汽车电子标识中的名称来获知其每次练习所用的驾培车辆，在该驾培车辆未被使用的情况下优先安排给该学员使用，若该驾培车辆已被使用，则利用SIFT图形相似度算法查找出与其相似度最高且未被使用的驾驶车辆给学员进行练车，从而保证学员每次练车时都能驾驶相同或相近的驾培车辆，减少学员熟悉车辆所用的时间。对于本发明创造使用的方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
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公开(公告)号：CN107103464A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710114298.2
申请日：2017-02-28
申请人： 广州地理研究所
IPC分类号： G06Q20/14
CPC分类号： G06Q20/145
摘要： 本发明涉及一种应用于驾培计时收费系统的收费结算方法，在学员每次进行驾培时，微波装置均将从车辆驶入驾培场地到车辆驶出驾培场地的时长写入到学员的电子标识中，且通过计时器记录学员的驾培时间并将其通过通信装置上传至驾培后台，在驾培进行收费结算时驾校后台读取该电子标识中的时长，将各时长与驾校后台中所记录的驾培时间一一对比，若全部一致才实施扣费操作，否则停止扣费操作并向外发出示警信号，从而杜绝驾校随意微调学员驾培时间的行为，保障学员利益。
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公开(公告)号：CN107025624A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710112218.X
申请日：2017-02-28
申请人： 广州地理研究所
摘要： 本发明涉及扫码支付技术领域，特别涉及公共交通扫码支付数据处理方法和系统。该公共交通扫码支付数据处理方法，基于包括公共交通平台、票务系统和支付系统的公共交通扫码支付数据处理系统实现，通过增加数据等级划分步骤，把结算周期的出票数据划分为风险等级不同的区间，再按照风险等级由大到小的顺序对各个区间内的通行数据进行核对。异常数据集中在核对步骤的前部分被处理，在后续数据核对过程异常数据出现的概率小，可以降低人员监控力度，减少在核对通行数据时人员花费在异常数据上的时间和精力。对于公共交通扫码支付数据处理方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
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