一种地下无柱复合墙车站

    公开(公告)号:CN207160061U

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201720982205.3

    申请日:2017-08-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种地下无柱复合墙车站,包括连续墙、负一层侧墙、负二层侧墙、结构底板、第一道支撑、第二道支撑、挡板;两个连续墙之间设置所结构底板,结构底板设置于两个连续墙的下部;所负一层侧墙、负二层侧墙紧贴连续墙设置,负一层侧墙位于负二层侧墙的上部,负二层侧墙的底部与结构底板的顶部连接;第一道支撑位于两个负一层侧墙的顶部,第二道支撑位于负一层侧墙和负二层侧墙之间;挡板设置于所连续墙的顶部;本实用新型的车站支撑结构全部采用砼支撑,有利于基坑安全;减少建筑垃圾,符合绿色环保的发展理念;减少主体结构的砼用量,节约费用;可以缩短工期,提前开通,产生良好的社会效益节约造价。

    一种地下无柱叠合墙车站

    公开(公告)号:CN207160062U

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201721004930.X

    申请日:2017-08-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种地下无柱叠合墙车站,包括连续墙、负一层侧墙、负二层侧墙、结构底板、第一道支撑、第二道支撑、挡板、预埋板接驳器和预埋钢筋;两个连续墙之间设置结构底板;负一层侧墙、负二层侧墙紧贴连续墙设置,负一层侧墙位于负二层侧墙的上部;第一道支撑位于两个负一层侧墙的顶部,第二道支撑位于负一层侧墙和负二层侧墙之间;挡板设置于连续墙的顶部;预埋板接驳器、预埋钢筋均设置于连续墙内,预埋板接驳器紧贴连续墙与负二层侧墙连接的端部,预埋板接驳器连接预埋钢筋。本实用新型的可减少建筑垃圾,符合绿色环保的发展理念;可以减少主体结构的砼用量,节约费用缩短工期,提前开通,产生良好的社会效益。

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