-
公开(公告)号：CN109359742B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201810676695.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁子系统预防维修周期的生成方法，包括步骤：采用模糊层次分析法对预设的关键度分级层次模型进行分析，以识别地铁子系统中的n个关键部件；构建第i个关键部件的故障率变化模型λ(j+1)i(t)；根据故障率变化模型λ(j+1)i(t)，构建可靠度函数RiN(T)；根据关键部件的串并联结构和可靠度函数RiN(T)，确定地铁子系统的可靠度RN(T)；根据故障率变化模型λ(j+1)i确定所述第i个关键部件在1个更新周期内的故障次数；构建地铁子系统的维修成本率模型C(N,T)；在约束条件为RN(T)≥Rmin的情况下，求解min[C(N,T)]，得到所述地铁子系统的最优预防维护周期T和最优预防维修次数N，实现地铁子系统预防维修周期的生成。本发明的生成方法能够准确的反映出地铁子系统的最佳预防维修周期，有效降低地铁子系统的维修成本。
-
公开(公告)号：CN112009530A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010696743.2
申请日：2020-07-17
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于站台门的多信息引导系统，包括：智能维修平台响应控制单元的请求，返回第一响应信号和第一引导信息，调度平台响应控制单元的请求，返回第二响应信号和第二引导信息，监视系统响应控制单元的请求，返回第三响应信号和第三引导信息，控制单元用于分别向智能维修平台、调度平台、监视系统发送请求，根据接收到的第一响应信号、第二响应信号、第三响应信号，进行逻辑运算，根据逻辑运算结果，将对应的引导信息发送给投影显示装置进行显示或向电源分断单元发送控制指令，电源分断单元，根据控制指令控制投影显示装置进入通电模式或断电模式。本发明有效提高站台维修与人员调度的引导效率，提高维修效率，引导人员合理分配。
-
公开(公告)号：CN111223284B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010060809.9
申请日：2020-01-19
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC: G08C17/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于无线数据跳传的站台门智能感知与评价系统及方法。本申请实施例提供的技术方案，通过将各个无线通信模块配置为主节点或子节点，并实时接收对应感知模组上传的运维数据，子节点根据对应的配置关系选择运维数据传输链路，基于运维数据传输链路将接收到的运维数据跳传至相应的主节点，由主节点汇总各个子节点跳传的运维数据及自身的运维数据，将运维数据上传至后台控制柜。采用上述技术手段，可以减少运维数据传输网络的繁杂布线，简化数据传输链路。并且，无线通信模块通过选择相应的数据传输链路进行运维数据的跳传，可以避免数据传输链路故障或拥堵导致运维数据传输中断的情况，保障数据传输网络的稳定性和实时性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111223284A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010060809.9
申请日：2020-01-19
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC: G08C17/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于无线数据跳传的站台门智能感知与评价系统及方法。本申请实施例提供的技术方案，通过将各个无线通信模块配置为主节点或子节点，并实时接收对应感知模组上传的运维数据，子节点根据对应的配置关系选择运维数据传输链路，基于运维数据传输链路将接收到的运维数据跳传至相应的主节点，由主节点汇总各个子节点跳传的运维数据及自身的运维数据，将运维数据上传至后台控制柜。采用上述技术手段，可以减少运维数据传输网络的繁杂布线，简化数据传输链路。并且，无线通信模块通过选择相应的数据传输链路进行运维数据的跳传，可以避免数据传输链路故障或拥堵导致运维数据传输中断的情况，保障数据传输网络的稳定性和实时性。
-
公开(公告)号：CN109359742A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201810676695.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁子系统预防维修周期的生成方法，包括步骤：采用模糊层次分析法对预设的关键度分级层次模型进行分析，以识别地铁子系统中的n个关键部件；构建第i个关键部件的故障率变化模型λ(j+1)i(t)；根据故障率变化模型λ(j+1)i(t)，构建可靠度函数RiN(T)；根据关键部件的串并联结构和可靠度函数RiN(T)，确定地铁子系统的可靠度RN(T)；根据故障率变化模型λ(j+1)i确定所述第i个关键部件在1个更新周期内的故障次数；构建地铁子系统的维修成本率模型C(N,T)；在约束条件为RN(T)≥Rmin的情况下，求解min[C(N,T)]，得到所述地铁子系统的最优预防维护周期T和最优预防维修次数N，实现地铁子系统预防维修周期的生成。本发明的生成方法能够准确的反映出地铁子系统的最佳预防维修周期，有效降低地铁子系统的维修成本。
-
公开(公告)号：CN206680028U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720056313.8
申请日：2017-01-18
Applicant: 深圳市科雷特能源科技股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电扶梯因电压暂降造成停梯的保护系统，包括电网检测模块、超级储能电容器、逆变IGBT、升压变压器、直通开关SCR、隔离变压器、电扶梯控制回路、电扶梯抱闸电机构成。电网检测模块以67μS的频率检测电网，当电网出现暂降时直通开关SCR断开，切断控制回路和抱闸电机与电源之间的联系，由超级电容器、逆变IGBT、升压变压器组成的补偿模块供电。电扶梯的电气系统由主电机、变频器、控制回路、抱闸电机构成，主电机和变频器对电压暂降有一定的承受能力，保护系统只保护电扶梯的控制回路和电扶梯的抱闸电机同样能够消除电压暂降对电扶梯的影响。本实用新型系统的主要特点有低成本、快速检测、快速补偿、保护全面等。
-
公开(公告)号：CN205273458U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520774182.8
申请日：2015-09-30
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种站台屏蔽门机械触发式防夹人装置，包括：机械触发式微动开关、无线发射模块、无线接收模块及报警器；机械触发式微动开关用于被人体碰触而发出动作信号，机械触发式微动开关安装在站台屏蔽门的活动门和/或固定门的面向列车的侧面上；无线发射模块用于将机械触发式微动开关发出的动作信号发送出去；无线接收模块用于接收无线发射模块发出的动作信号并将动作信号向外传输；报警器用于接收无线接收模块传输出的动作信号并对该动作信号发出报警。本实用新型能够准确可靠地产生屏蔽门夹人报警信号，使地铁司机可以及时发现地铁站台屏蔽门与列车之间间隙夹人，防止危及乘客人身安全事故的发生。
-
公开(公告)号：CN205808144U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620443764.2
申请日：2016-05-13
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道温度控制系统，包括活塞风道和设置于活塞风道的可开启式表冷器，所述可开启式表冷器包括表冷器组、过滤器组、挡水板、水路系统、围护结构和控制系统，所述表冷器组通过开启机构实现开启和关闭，所述表冷器组与水路系统相连，所述表冷器组由多个具有下进上出结构的表冷器单元并联构成，本实用新型服克服了表冷器自身体积巨大打来的开启和关闭困难以及使用翅片带来的清洁困难等问题，研发出了高性能的隧道温度控制系统。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.035 seconds)
