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公开(公告)号：CN111677399B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010503082.7
申请日：2020-06-04
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC分类号： E05F15/40 , E05F15/632 , B61B1/02
摘要： 本发明涉及一种风压下站台门电机最大电流识别方法及站台门控制方法，所述风压下站台门电机最大电流识别方法，包括如下步骤：步骤S1:开启电流环，判断电机是否正常启动，若正常启动，则进入下一步骤；步骤S2：逐次增大电流环电流，判断电机是否正常启动，若是则进入下一步骤，否则继续增大电流环电流；步骤S3：根据电机正常启动时的当前设置的电流环电流，按相应的公式计算出电机允许运行最大电流。本发明能够很好地计算出风压等因素造成站台门遇阻情况下的电机允许运行最大电流，并实现站台门控制方法，以克服风压完成得站台门能够安全且完整地开闭，同时又不会因为将电流调高至过大而使得站台门关闭时产生的夹力过大，避免误伤乘客。
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公开(公告)号：CN111677399A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010503082.7
申请日：2020-06-04
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC分类号： E05F15/40 , E05F15/632 , B61B1/02
摘要： 本发明涉及一种风压下站台门电机最大电流识别方法及站台门控制方法，所述风压下站台门电机最大电流识别方法，包括如下步骤：步骤S1:开启电流环，判断电机是否正常启动，若正常启动，则进入下一步骤；步骤S2：逐次增大电流环电流，判断电机是否正常启动，若是则进入下一步骤，否则继续增大电流环电流；步骤S3：根据电机正常启动时的当前设置的电流环电流，按相应的公式计算出电机允许运行最大电流。本发明能够很好地计算出风压等因素造成站台门遇阻情况下的电机允许运行最大电流，并实现站台门控制方法，以克服风压完成得站台门能够安全且完整地开闭，同时又不会因为将电流调高至过大而使得站台门关闭时产生的夹力过大，避免误伤乘客。
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公开(公告)号：CN111223284B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010060809.9
申请日：2020-01-19
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC分类号： G08C17/02
摘要： 本申请实施例公开了一种基于无线数据跳传的站台门智能感知与评价系统及方法。本申请实施例提供的技术方案，通过将各个无线通信模块配置为主节点或子节点，并实时接收对应感知模组上传的运维数据，子节点根据对应的配置关系选择运维数据传输链路，基于运维数据传输链路将接收到的运维数据跳传至相应的主节点，由主节点汇总各个子节点跳传的运维数据及自身的运维数据，将运维数据上传至后台控制柜。采用上述技术手段，可以减少运维数据传输网络的繁杂布线，简化数据传输链路。并且，无线通信模块通过选择相应的数据传输链路进行运维数据的跳传，可以避免数据传输链路故障或拥堵导致运维数据传输中断的情况，保障数据传输网络的稳定性和实时性。
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公开(公告)号：CN111223284A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010060809.9
申请日：2020-01-19
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 广州新科佳都科技有限公司
IPC分类号： G08C17/02
摘要： 本申请实施例公开了一种基于无线数据跳传的站台门智能感知与评价系统及方法。本申请实施例提供的技术方案，通过将各个无线通信模块配置为主节点或子节点，并实时接收对应感知模组上传的运维数据，子节点根据对应的配置关系选择运维数据传输链路，基于运维数据传输链路将接收到的运维数据跳传至相应的主节点，由主节点汇总各个子节点跳传的运维数据及自身的运维数据，将运维数据上传至后台控制柜。采用上述技术手段，可以减少运维数据传输网络的繁杂布线，简化数据传输链路。并且，无线通信模块通过选择相应的数据传输链路进行运维数据的跳传，可以避免数据传输链路故障或拥堵导致运维数据传输中断的情况，保障数据传输网络的稳定性和实时性。
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公开(公告)号：CN116743850B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211211275.0
申请日：2022-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC分类号： H04L67/54 , H04L67/146 , H04L67/12 , H04L67/56
摘要： 本申请涉及一种基于物联网平台的设备自发现方法、装置、计算机设备和存储介质。本申请实施例可应用于云技术、人工智能、智慧交通、辅助驾驶等场景。所述方法包括：生成携带直连设备从物联网平台申请的设备序列标识和直连设备所属第一产品对应的第一产品标识的设备注册请求，并发送至物联网平台，以使物联网平台基于设备序列标识和第一产品标识生成直连设备对应的设备平台标识，将设备序列标识和设备平台标识注册到第一产品标识所属的目标物联网项目中，返回直连设备对应的、包括设备平台标识的设备注册响应信息；直连设备对应的第一业务数据用于通过设备注册响应信息上报至物联网平台上的目标物联网项目中。采用本方法能够提高设备注册效率。
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公开(公告)号：CN114980302B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110826259.1
申请日：2021-07-21
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯科技(深圳)有限公司
摘要： 本申请涉及一种设备反向集成的接入、管理方法、系统和计算机设备，设备反向集成的接入方法包括：在预设地址范围内探测设备；当在预设地址范围内探测到新增设备时，获取新增设备的设备信息；将设备信息同步至服务器，使服务器根据设备信息对新增设备进行注册，接入新增设备。上述方法通过边缘网关主动在规定地址范围内进行探测发现设备，通过与设备之间的通信来获取设备信息，可以应用在非智能设备中，实现自动将设备接入到服务器中完成注册的效果，降低了人工接入非智能设备的难度，同时可减少设备接入所需的人工成本。
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公开(公告)号：CN116743850A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211211275.0
申请日：2022-09-30
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯云计算(北京)有限责任公司
IPC分类号： H04L67/54 , H04L67/146 , H04L67/12 , H04L67/56
摘要： 本申请涉及一种基于物联网平台的设备自发现系统及其实现方法。本申请实施例可应用于云技术、人工智能、智慧交通、辅助驾驶等场景。所述方法包括：生成携带直连设备从物联网平台申请的设备序列标识和直连设备所属第一产品对应的第一产品标识的设备注册请求，并发送至物联网平台，以使物联网平台基于设备序列标识和第一产品标识生成直连设备对应的设备平台标识，将设备序列标识和设备平台标识注册到第一产品标识所属的目标物联网项目中，返回直连设备对应的、包括设备平台标识的设备注册响应信息；直连设备对应的第一业务数据用于通过设备注册响应信息上报至物联网平台上的目标物联网项目中。采用本方法能够提高设备注册效率。
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公开(公告)号：CN114980302A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110826259.1
申请日：2021-07-21
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 腾讯科技(深圳)有限公司
摘要： 本申请涉及一种设备接入方法、设备管理方法、系统和计算机设备，设备接入方法包括：在预设地址范围内探测设备；当在预设地址范围内探测到新增设备时，获取新增设备的设备信息；将设备信息同步至服务器，使服务器根据设备信息对新增设备进行注册，接入新增设备。上述方法通过边缘网关主动在规定地址范围内进行探测发现设备，通过与设备之间的通信来获取设备信息，可以应用在非智能设备中，实现自动将设备接入到服务器中完成注册的效果，降低了人工接入非智能设备的难度，同时可减少设备接入所需的人工成本。
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公开(公告)号：CN114359823A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111483812.2
申请日：2021-12-07
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及车站扶梯传送带监测领域，尤其涉及基于物联网轨道交通平台的车站扶梯传送带监测方法。包括智能监控系统，所述智能监控系统的实现步骤如下：通过物联轨道交通平台获取扶梯周边的监控画面，提供图片数据给扶梯传送带区域监测识别算法判断；判断是否有物体或人肢体进入了扶梯传送带区域；识别到监测区域有人体或者物品时，通过物联网轨道交通平台发送告警画面推送告警信息给站务人员处理。本发明的目的在于提出了一种减少事故发生的基于物联网轨道交通平台的车站扶梯传送带监测方法。
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公开(公告)号：CN112257976A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010960569.8
申请日：2020-09-14
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 深圳市腾讯计算机系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的轨道交通操作系统管理方法及装置，其中基于物联网的轨道交通操作系统管理方法包括：根据预设的若干接口协议识别所述轨道交通子系统；读取所述轨道交通子系统的数据；通过所述数据匹配预设的联动触发模式；若所述数据与预设的联动触发模式相匹配时，控制至少一个所述轨道交通子系统在所述联动触发模式下运行，提升城市轨道交通系统的品质和能力。
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