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公开(公告)号：CN104192176B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410211784.2
申请日：2014-05-19
Applicant: 广州地铁集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种减少地铁牵引能耗的方法，是根据地铁列车线路工况实际情况，实测轨道坐标列车牵引参数，建立单个地铁列车的单个站点运行时的启动/制动能量模型、单个地铁列车全天全线运行的牵引能量模型、全天全线地铁列车的牵引能量模型，调整列车调度运行图，增加能量对冲，适当降低列车限速值，实现减少地铁牵引能耗。
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